車のブレーキってなんでタイヤのとこについてんの?
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軽く踏んだだけでッッッダーーーンとかなって車が宙を舞うことになる 自衛隊の車はドライブシャフトにブレーキついてるよな >>13
片方しかブレーキ掛けないのな作動するかよ
仕組み知らなそうだな エンジンに付けたほうが燃費も改善されそうで良さそうだな ブレーキディスクの真ん中にドライブシャフトを通せばいいんじゃね? なるべく外周に近いところを挟んだ方が効率的に停められるからな
自転車のリムブレーキとかクソ適当な作りなのにちゃんと止まるのはそういうことだし ホイールの中をスペース節約できて一番理にかなってるやん >>12
高機動車(とその兄弟車のメガクルーザー)とかがブレーキ周辺に泥詰まるの避けるためにやってたんだっけ
用途が用途だしハブリダクションでホイール内側部品混み合ってるからかな >>22
それブレーキがタイヤ付近に配置されてる理由の説明にはならんだろ e-power系の排気ブレーキみたいなエンブレまじキモい >>30
そうだね
外周挟んだ方が効率的って主張とはまた別の話だが ドライブシャフトとか車によっちゃアクセルワークでネジ切れるもんにブレーキ付けたらロックかかってぶっ飛ぶわ >>31
今と同等性能のブレーキシステムを車体下部に押し込もうとするとスペースが足りない トラックにはセンターブレーキがあるからそれで我慢しとけよ ドラムブレーキもあるよ
制動力はあるんだけど排熱に問題がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています