そろそろ車が限界なんだが乗り換え先がない
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スロットルもクラッチもワイヤー
ブレーキとパワステは油圧
ステーションワゴンかハッチバック
駆動方式はこの際問わない
300ps程度
なんかないか >>3
見た目が無理
あのゴミエンジンすら載ってなかったらレグナム欲しいのにな >>7
あんま好きじゃないけど260RSちょっと憧れる >>13
お前趣味わりいな
もう書き込まなくていいぞ >>15
BHみたいなゴミ乗ってるやつに言われたくないわ >>16
あるわけないだろ
頭おかしいキモスバオタは昔のポンコツゴミ車しか興味ないw MAZDA3のガソリンモデル試乗したけどクソつまんねーのよな
ガワは良いから今後にするか… あのキチガイ今スカイラインなんじゃないの?最近見ないけど >>30
例えば何だよ
320iがあんな非力でなくMTあればとっくに買ってるが EP82乗ってたけどシグナルダッシュでAZ1にぶち抜かれたわ ミニサーキットね
国際サーキットは走行会ぐらいでしか走ったことない まあ2速3速だな
というか馬力は普段使いに必要なもんだし GR86とBRZも試乗はしたけどノーマルじゃ微妙だったな >>1
スバルはどうなの
アイサイト超便利だから一度カーシェアで借りてみ
あれは麻薬だ >>45
現行スバルは見た目もエンジンもCVTも嫌いだよ スズキならラパンSS好きだな
オンボロしか残ってないけど >>48
現行タイプR乗ったけどシフトレバーFFであんなショートストロークに出来るんだなと驚いたな
内装子供っぽいけどガワは20数年ぶりにマトモになったし、まあ今買えないけど >>51
それが叶う車があるんだから仕方ない
チャリンコ2台スーツケース2個人間2人中に乗せてドライブからサーキットまで走れる レグナムに4G63載ってたら当時レガシィでなくレグナム買ってたよ ずっと文句しか言ってねえじゃんガチガイジ
そのままオンボロレガシィ乗ってろ禿 なんでクラッチがワイヤー式がいいの?
油圧で良くない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています