【悲報】運送業界「あの…人手不足なんすけど…」キシダ「では制限速度を上げればいいのでは?」
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草w
まとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html 走り屋が「トラックでも風になれるぜぇ〜」って入ってくるみたいな目論見?🤔 いや、これは一般ドライバー的には朗報
今はトラックの制限(しかもリミッター付き)のせいで
左車線の流れが遅すぎて、とはいえ追い越し車線の流れに
乗ると速すぎて覆面パトカーが怖い 大型トラックはマジで乗用車と違うからな
100くらいでリミッターつけとかないと事故多発するぞ 大型トラックの運転手って基本とばしたがりだしヤバイわ もうわかったから巣で死のうねネット初心者丸出しキッズ君^^; >>9
80キロ制限に基づいて90キロでリミッターかかるから
彼らは乗用車より低速走行してる事には変わりがない もうわかったから巣で死のうねネット初心者丸出しキッズ君^^; >>9
会社に見られてるのに?そりゃ全部じゃないけど 速いと事故の時に危ないというのはわかる
だけどそもそも速度差があるから事故が起きる
新東名とか乗用車は120キロ出してるんだぜ
そこに大型が80キロでモタモタ走ってるから
マジで動くシケイン状態で危なくて仕方ない 制限速度が速くなるということは
労働時間の短縮、休憩時間の確保になるのよ
居眠りトラックと正面衝突したく無ければ
この政策は支持するべきだぜ 事故ったら運転手が全額弁償とか
恐ろしい仕事だよな 岸田はおそらく自身も運転するんだろ?
その点だけでも評価できるわ
大型のリミッターって、扇千景という
免許もないヅカ女優上がりの運輸大臣が
決めた正義の愚策だからな 今でもリミッターで走ってるトラック多いのに
まもってるのは大手だけで大手の下請けはほとんどがとばしてる
ヤバイわ 長時間勤務が緩和されるならいいんじゃないの?
どうせ110キロぐらいまでしか出さないじゃん 俺も賛成だけど、これであの手の事故の対策になるかはわかんないっすね >>29
リミッターが無いことを売りに営業掛けてくる庸車いるしな >>27
お前ら車持ってないニートか?
あるいはトラック並みのスピードしか出ない
ノンターボの軽乗ってる貧乏人か?
まともなドライバーにとっては
トラックにモタモタ走られる事が減る朗報だぞ 元トラックドライバーだけど何にも知らないないくせに勝手に決めるなって毎回思う
アホらしくてもう辞めたけどさ 普通車の法定速度を120kmに引き上げるのがセットだな >>45
満載トレーラーの制動距離って
泣きたくなるほど止まらないよね 高速80は確かに非効率だから上げて良いけどそれだけじゃ人手不足の対策には不十分だぞ (´・ω・`)郵政が立ち直るにはここしかないぞ。石材でも何でも運べ。 >>45
それは扇千景に言うべきだな
免許もないど素人のくせに技術的な話に首突っ込む
自動車も鉄道もな
今年死んだみたいだけどザマーミロだわ
あいつのせいで俺ら、ずっと遅いトラックに
ブロックされて制限の100キロも出せない
悔しい思いしてきたんだから >>47
新東名行こうぜ
覆面に怯えずに飛ばせるの最高だぞ 80キロしか出せない様にするから高速で更に遅い車抜かす時追い越し車線に早めにいたら迷惑だけど一度スピード落とすと加速に時間かかるから後ろの🚗にブレーキ踏まずタイミングで車線変換するトラックが多いんじやね? >>50
本当は貨物列車を増発した方が良いんだけどな
大雨とか人身で止まっちゃうからな トラック乗りだけど、
長時間労働の発生原因は荷待ちと荷下ろしで
速度とは全く関係ない。
労働時間の短縮には1ミリも影響しない。
てか緑ナンバートラックは80kmのリミッターは標準搭載だから
そもそもそんなスピード出ないんだわ。
まあ、現場を知らない人達が考えたらこうなるって良い例だが。 実際現場のトラックドライバーは80キロ守ってるもんなの 艦船や戦闘機にバカみたいな性能要求する戦時中の大本営みたい 制限速度を上げるってのもひとつの対策だと思うよ
ドライバーの運転時間が減るので、負担が軽くなって、結果的に辞める人が減ったり担い手が増えたりする >>55
その通り
リミッターの誤差で追い越ししてるから
トラックが追越車線に何分も居座るんだわ
で、追い越して左に戻ろうとするトラックを
待ちきれない乗用車が先に左から抜こうとして
俺の目の前で大事故起きたこともあるわ >>58
リミッターもあるしそれなりに大手の運送屋は遠隔で見張られてる
変な真似はできんぜ 扇千景死んだけど年齢的に普通だし苦しんでないし
この人は小沢のいた新進党にいて、小沢はいつか党名を「保守党」にしようとしてたんだけど
離党して新党作るときに保守党って名前を勝手に使ってて痛快だったわ でもトラックって明らかに遅いと思う
80は遅すぎるでしょ むしろ高速でヌルヌル走ってた方が楽じゃない?
高速と市中の時間配分が変わるだけのようにしか思えない 車好きとしてはね
将来俺が死んだら、リミッターババアの扇千景と
ディーゼルヘイトの石原慎太郎は向こうで
張り倒してやりたいわ 衝突防止技術やらなにやらの技術発展に合わせて速度制限を合理的に見直すという趣旨なら賛同できるんだが >>71
慎ちゃんとは太陽の季節ごっこして来ていいぜ?
ちーちゃんは…… トラックって左車線を80位で走ってる車を85位で追い越しで
抜かそうとするよね 運転手の負担が増大するわ
事故が増えるわでいいことない 80走行とかまじで眠くなるだろうに良く守れてるよな まぁ大型も現行は自動ブレーキついてるから
渋滞のケツへのの居眠り追突にはかなり有効
その意味ではもう100キロでよいと思うわ
軽自動車なんかは安全基準引き上げてすぐ
高速の制限を80から100に上げたんだし >>73
俺のデリカスターワゴンを返せ!って殴りつけたるわ なんのためにリミッターが付いてるのか分かってないガイジ岸田 >>77
長距離トラックの後ろで速度合わせてみると
だいたい85から88キロくらい
彼らはリミッター当てっぱなしってこと >>81
免許もない国交大臣の愚策リミッターがなんだって? 少子化で人手不足になるのわかってるのに普通免許で乗れるトラックのトン数減らしといて24年問題で大騒ぎしてんのほんと議員とか官僚ってガイジっぽくて好き >>76
もともと制限守ってないからそんなに影響ないと思う
常態化してる速度違反を合法にして心理的負担を軽くする目的だろうし ドライバーの休憩時間を減らしてもいいと思うわ
その代わり事故したら賠償の金額は10倍
それなら安全にやるだろうし >>83
国はトラックのリミッターは愚策でしたって謝罪できるのかな? っても110キロとかでトラック走ってきたら怖いだろ
リミッター切ってるトラックからは距離置くもん トラック事故多発してんのによくこれ言えたなよなあ
給料爆上げすりゃやるやつ増えるのに
その分輸送料が上がるから地産地消が進むんじゃねえの チンタラやってたりするのが悪いんだよね
休憩したければ急げばいい
そんで事故の賠償上げれば事故にも気をつける
辛いとか大変とか言ってるけど別にそんなことはない
頭が悪くて努力もしてこなかった根気のない奴らにとって「大変」
普通にやれば普通にこなせる そこには追い越し車線を詰まらせるトラックの姿が…! 給料上げても国全体で見たら人の取り合いになるだけだからな 圏央道の追い越し割り込みノロノロトラックどうにかしろ >>56
これからの労働人口減少考えたら貨物復活がいいと思うんだけどな
ターミナルどんどん潰しちゃったから無理なのかな ダチョウの頭が悪すぎるのキシダバージョン作ってほしいな トラックが延々と並走し続けてるの本当に迷惑だよね
せいぜい数キロの速度差のために他の車の速度を数十キロ落とさせてるのよ? 影響ない政策が盛り込まれてて必要な政策が盛り込まれてないなら叩くべきは国交省の大臣じゃないの
総理が全部やってるわけないじゃん
毎回このポストのおねだりしている公明党叩きなよ
第01代国土交通大臣 林寛子(保守党)
第02代国土交通大臣 林寛子(保守党)
第03代国土交通大臣 石原伸晃(自由民主党)
第04代国土交通大臣 石原伸晃(自由民主党)
第05代国土交通大臣 北側一雄(公明党)
第06代国土交通大臣 北側一雄(公明党)
第07代国土交通大臣 冬柴鐵三(公明党)
第08代国土交通大臣 冬柴鐵三(公明党)
第09代国土交通大臣 谷垣禎一(自由民主党)
第10代国土交通大臣 中山成彬(自由民主党)
第10代国土交通大臣 (代国土交通大臣理:河村建夫)
第11代国土交通大臣 金子一義(自由民主党)
第12代国土交通大臣 前原誠司(民主党)
第13代国土交通大臣 前原誠司(民主党)
第14代国土交通大臣 馬淵澄夫(民主党)
第15代国土交通大臣 大畠章宏(民主党)
第16代国土交通大臣 前田武志(民主党)
第17代国土交通大臣 羽田雄一郎(民主党)
第18代国土交通大臣 太田昭宏(公明党)
第19代国土交通大臣 太田昭宏(公明党)
第20代国土交通大臣 石井啓一(公明党)
第21代国土交通大臣 石井啓一(公明党)
第22代国土交通大臣 赤羽一嘉(公明党)
第23代国土交通大臣 赤羽一嘉(公明党)
第24代国土交通大臣 斉藤鉄夫(公明党)
第25代国土交通大臣 斉藤鉄夫(公明党) 急かされて事故らないってのは外から見るより難しそう
稼げても俺にはできそうにない >>110
岸田「あれ俺またなんかやっちゃいました?(キョトン」 >>57
🤓は現場どころか日本の下級のことなんか何一つ知らないし興味も無いよ >>47
指定すれば良いだけの話だから問題無くね? 労組とかいうパヨクの言う事真に受けてたら何もできんぞ 別にこれは叩くことじゃなくね?
大昔の車の性能で設定されてるんだから
今の車の性能に合わせて変えないほうがおかしい >>117
走行性能に限っては必ずしも上がってるとはいえんが
車の性能は置いておいてドライバーの性能が著しく低下しちゃってるのがなあ 配送先に着いたら路上で時間まで休憩してるから意味無いよ 制限速度上げるだけで他には何もしないなら叩くのもわかるけど
色々やる中の1つがこれってことでしょ? キッシーの発言て誰かが確認しないでいきなり自分の発言なん? >>122
>>123
一応私早稲田出てるんですよね?あ、高校は開成なんで(威圧) 検討を加速させるって言ってたけど
今度はトラックを加速させるのか 制限上げるのは道幅の拡張が必須なわけで
また税金で自分の懐が潤いますってことでは このスレ自体がよくある総理叩きのためのスレで
わかってない内容を持ち出してるんでしょ? >>135
自分の知ってることが世界の全てだと思ってそう 第12代国土交通大臣 前原誠司(民主党)
第13代国土交通大臣 前原誠司(民主党)
第14代国土交通大臣 馬淵澄夫(民主党)
第15代国土交通大臣 大畠章宏(民主党)
第16代国土交通大臣 前田武志(民主党)
第17代国土交通大臣 羽田雄一郎(民主党)
第18代国土交通大臣 太田昭宏(公明党)
第19代国土交通大臣 太田昭宏(公明党)
第20代国土交通大臣 石井啓一(公明党)
第21代国土交通大臣 石井啓一(公明党)
第22代国土交通大臣 赤羽一嘉(公明党)
第23代国土交通大臣 赤羽一嘉(公明党)
第24代国土交通大臣 斉藤鉄夫(公明党)
第25代国土交通大臣 斉藤鉄夫(公明党) >>106
自民最後の国交大臣は金子か
こいつも国交大臣には向かんぞ
今議員やってる息子が友達の車を川に落としたからな
ラジコンカーだけどw
金子俊平と同級生でした >>130
例えば片道3時間かかってたものが2時間30分になったところでもう一回運ぶかってなる? 早く着いても休憩時間がちょっと長くなるだけだから輸送量は変わらないというオチ トラック乗ってるけど80キロ守らないどデジタコでバレるし超えたら怒られる 2.3日で届く荷物が一週間かかるようにすれば
運送業界も楽になるのかな? 令和なら120kで案を出すはず
中途半端は良くない >>139
片道3時間を6往復が
片道2時間30分なら5往復で済むじゃん 高速道路の物資運搬はもはや社会インフラなんだからトラック&バス用の車線(というか鉄道路線)でいい
決まったルートを走るだけだからAI操縦でも良いし
一般道だけは人間が運べば良い 他の仕事でも人手不足なのに作業スピード上げれば?って言われたら
作業量は変わってないどころか縮めた時間に量増やされるからキツいよね 岸田をトラックにくくりつけて引きずってドライバーの一日体験させてやれよ >>137
他人のせいにすればすむと思ってるのが壷朝鮮人の悪いところ
大臣の決めたことをスルーで発表して何の責任もないなら総理大臣なんていらない >>150
1人当たりの量を増やせって言われて
1人当たりの量が増えるからキツいって返すの
異次元だな 積み込みをドライバーにさせることを全面的に違法にしよう >>154
キシダ「はい、企業は給料を上げるように」 これが女だったら「やっぱり女に任せたらダメだな」となってるんだよな >>152
ネットで「おまえは朝鮮人だろ!」って言ってる人ってだいたい馬鹿なことしか書き来ないよね
その書き込みで信用を得られると思ってるのが凄いと思うわ 前にネトウヨの馬鹿に対して国籍を証明するもの提示したら
今度は人格攻撃とか身元捜索とかし始めたんだけど
こいつらって本当に人を攻撃したいだけのクズなんだなと思ったわ フラットに意見口にするだけで多方面から罵倒喰らうんだよな
なんかまともなこと言うだけ損だ 世の決まり事これっておかしくねえ?ってメス入れてる気分なんかな
岸田くんどうみても冴えないしバラマキと改革で名前残したい感じだ? 少子化問題も人手不足問題もどっちも要は金よこせってだけの話なんだけど
政府は経団連と財務省の言うことしか聞く気ないようだ >>44
トラックと乗用車じゃ重さが違うよね。重い物はなかなか止まれないんだよ。 新幹線が発達した結果どうなったと思う?
"当日帰ってこい" 安倍晋三の時から収入少なくなっても夫婦で働けば実質賃金増w!とかガイジみたいなこと言ってたし 高速料金上げてトラックの料金は下げようよう遊びで高速使うカスは排除したほうが環境にもいい 走る時間以外が問題なのでは?
というか金の問題なのではないかい?
再配達の金とって
再配達要員雇えば済むような まあたぶん荷主企業の方から
再配達とと待機時間の有料化絶対阻止しろ
ってお願いされてんだろうけど >>171
過重積載してるか整備不良でもなけりゃ止まるわ 流石やなキッシー
これでまたロートルな日本人事故で減少して格差広がって一石二鳥なるんやで
全てはキッシー、統一、中国の思惑通り >>174
政治家の配偶者は最低賃金のパートで働くことを義務付けないとダメだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています