マツダってなんで高級路線のブランド作らねぇの?
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トヨタで言うレクサス
日産で言うインフィニティ
ホンダで言うアキュラ デザインガチればそれなりに高級車に見えるだろうしヨーロッパでバカ売れだろ >>6
CX9なるものを海外では売ってるのか
CX8までしか知らんかった マツダ程度だと別にライン作ったりは採算取れないだろうしトヨタがレクサスとの競合を許さないからだろ 昔はマツダにも高級セダンあったけどセンティアだっけ マツダって中韓車みたいに外見だけで中身がポンコツすぎてなあ 需要がないから
他と違って規模が小さいから売るものを限定しなきゃいけない マツダにそんな体力あるわけ無い
いつの間にか売れ筋のSUVばっかになった時点でお察し ホンダや日産ですら国内で別ブランドの立ち上げは諦めてるのにマツダなんて零細メーカーじゃ絶対に失敗するだろw それやりだしたら今のマツダ乗りが劣等感のあまり死ぬだろ 上から下まで内装とか装備共通化してコスト下げてるから高級路線はむずかしいんじゃないかな >>25
プレマシーとかMPVとか良かったのになあ >>33
魂動デザインでディーゼル載っけたプレマシー出てたら買ってたわ ここ数年センティアやルーチェめっきり見なくなったよな プレマシーとかMPVなんてまんまCX8が後継じゃん スライドドアなのが重要なのよ
子どもだったり車に無頓着な人を乗せるときにドアの開閉に気を使わなくて済む まぁスライドドアは小さい子供いる時はすごい助かるよな 30やら60出すぐらいなら1つぐらいスライドドアミニバン作ってくれ
ホンダがN-BOX屋って言われると同じでマツダはSUV屋になってしまって残念
デザインは好きなのに 日産のインフィニティもホンダのアキュラも全然売れてねぇだろ
世界的に見て日本の高級車はレクサスだけだろ 開発を何年も続けてようやくお目見えのロータリーマイルドハイブリッドもMX-30に載せちゃうしなぁ インフィニティとかアキュラは日本人でさえ何それ?レベルだからね
マツダは弱小らしく売れ筋に縋ってくのは正しいっちゃ正しい
いつまでもロードスターは一定数売れ続けるし
日産、三菱、スバルほど崖っぷちには立ってないでしょ 省燃費前提のエンジン開発でロータリーエンジンて進化したん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています