道の駅オッサン「あのジムニーは君の??」俺「はい」
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オッサン「すごいねピカピカだね😇」
俺「よく洗車してるんで」
オッサン「すごいよマフラーまで磨いてるんだね😇」
俺「まぁハハハ」
オッサン「綺麗でほんとすごいよ😇」
家に帰って気づいた俺「....うわぁ腹立つわ」 流石に卑屈すぎる
素直に「あざす!」って受け取っとけ なるほどピカピカのジムニーを小馬鹿にしてるって事か オッサン「山とか行かないの?」
俺「そういうのは特に」
オッサン「そっか。じゃあ汚れないから良いね😇」
うわぁ思い出したら殴りてぇ 実際は道の駅オッサンレベルがそこまで分かってるとは思えんけどね
純粋に綺麗で感動したんだろう なんでピカピカのジムニーなんて乗ってんの?恥ずかしくないの? suvバカにして自分も舗装路専門とか典型的なネラーだなw ぼく「おっさんの車はどれなんですか??」
おっさん「無いよ。徒歩だよ」
ぼく「…」
おっさん「…」 >>27
乗せてドライブ連れてって♡ってことだよなこれ あんたはんのジムニー、ピカピカどすなぁ〜サラみたいで羨ましいわ〜 道の駅オッサン「あのジムニーは君の??」
俺「はい」
オッサン「すごいねピカピカだね😇」
俺「よく洗車してるんで」
オッサン「すごいよマフラーまで磨いてるんだね😇」
俺「まぁハハハ」
オッサン「綺麗でほんとすごいよ😇」
家に帰ってパコった俺とオッサン「....イクッ!」 ジムニーの足回り左右非対称なのがずっと気になってるんだけど
左右対称のタイプって無いじゃん
皆気にならないの 左右対称のタイプが一般的に無いのなら非対称でも気にならないのでは? ラテラルロッドのこと?
リジッドアクスルだしそんなもんじゃね >>39
リンク機構として正しい形なのはわかるんだけど
見た目も動きも微妙に左右非対称じゃん??
パンタグラフ的な機構のほうが見た目も動きも左右非対称で好き
でもそういうグレード無いから好みの人少ないのかなって >>42
耐久性とか走破性が求められる車軸式にそんな部品点数の多い構造が採用されるわけ無いと思うよ >>43
すべての人がクロカンするわけでもないし
乗り心地優先のグレードとかでそういうのあっても良くね >>44
乗り心地重視のグレードを求めるならまず軽自動車より大きな車にするところからかな >>45
普通車に手頃な価格でラダーで車高高い車があればな・・・ なんで乗り心地重視でクロカンするわけでもないのにラダーフレームなの?わけわからん (´・ω・`)もしかして綺麗なジムニーってホモアピなの? >>46
乗り心地優先でクロカン性能求めてないのにラダーフレームは必須ってよくわからんな エンジン横置きだったら左右非対称なの仕方ないのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています