【衝撃悲報】北陸新幹線の敦賀延伸、東京からの所要時間が現行よりも「伸びる」ことが発覚wwwwwwwwwwwwww
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そんなのどうでもいいだろ
新幹線が延伸して儲かる上級国民のためのモノなんだから >>2
やはり当初計画の軽井沢止まりミニ新幹線でよかったんじゃないか・・・ >>4
新大阪から敦賀までは風に弱いサンダーバード
「敦賀の長城」で新幹線乗り換えでどうぞ! >>3
長野、八戸、新青森、金沢、新函館北斗・・・
これまでどの新幹線も値段は上がっても「時間短縮」が売りだったのに
逆に伸びるのは前代未聞 大阪←→北陸グンマーの利便性良くなるならいいじゃん >>15
福井で止めとけwww
って言いたいんじゃね?知らんけど 東京駅からは本州のほとんどの県に電車一本で行くことができるけど、福井県はそれに該当しない数少ない県だった
それが今回一本で行けるようになるというのが重要なのだろう 時間短縮で費用も安くなる←理想
費用は上がるが時間は短くなる←現実
高くなると時間も伸びる←誰が乗るんだよまじで いつもの
・いうほど敦賀に行くか?
→用事がないなら建設するなよ
・金沢行く人用だろ
→じゃあ金沢で打ち止めにしろよ
・乗り換えなしで行けるなら今より
→北陸民の多くは東京より大阪との行き来が盛んで、彼らは「敦賀の長城」乗り換え必須になるんだけど? いつもの
・いうほど敦賀に行くか?
→用事がないなら建設するなよ
・金沢行く人用だろ
→じゃあ金沢で打ち止めにしろよ
・乗り換えなしで行けるなら今よりマシマシ
→北陸民の多くは東京より大阪との行き来が盛んで、彼らは「敦賀の長城」乗り換え必須になるんだけど? いうて福井ってのぞみ止まらんでしょ?
静岡みたいに
イオンさえ消えるほど過疎ってるのに米原レベルになりますわ >>32
ところがどっこい
とまる
福井駅は通過設備がないから
全列車停車で確定している 福井民、金沢民、富山民、糸魚川民:東京に行くための新幹線、大阪は眼中になし
敦賀民、小浜民:大阪に行くための新幹線、東京は眼中になし
って事じゃねーの
だとしても福井まで完成したら残りは大阪側から作った方がいいだろとは思うが >>31
敦賀福井↔金沢富山の話
東京行くなら普通に敦賀発着の特急からの大阪から新幹線で今までと大差ないやん 国が音頭取って無理矢理にでも米原ルートで早期全線開業すべき
東海道のこだまを名古屋止まりにしたら空いてる筋で乗り入れできるやろ 東京起点だからおかしくなるだけ
大阪起点な考え方になれば早くなる
これだから自己中な都民は!って話だな >>34
敦賀延伸であって大阪延伸ではないんだけど >>35
大差ないどころか「値上げして時間も伸びる」わけだが >>37
うんだから新幹線は東京から敦賀に延伸するんだけど
いつ大阪から延伸するっていった? >>36
米原駅を2面4線から3面6線にしてこだまを米原止まりの乗り換え駅にしたら町が栄えるかもよ? 来年に「東京から敦賀まで建設される新幹線」の話をしているのに
大阪からの移動ガーって言ってるやつってどんだけ読解力ないの?
そして大阪から北陸の移動は「敦賀の長城」乗り換え必須になってどのみちこっちも不便なんだけど いずれ大阪に繋がるまでの仮の姿
敦賀民のことなど知ったことか 全然道のりが違うじゃん
現行北陸新幹線+特急 と 敦賀延伸後の北陸新幹線 で比較しろよ >>36
つまりこういうこと?
1.とりあえず北陸本線改軌(単線並列)でミニ新幹線を米原まで延ばす(並行在来線問題なし。数年で可能)
2.折をみてフル規格を米原駅まで通す
3.米原駅でサンダバ・しらさぎの替わりに「対面乗り換え」を実施させる
4.リニア開業で線路容量が一気に空いたら直通列車を通させる >>46
概ねその通り
リニア開業前でもほとんど空気輸送のこだま新大阪ー名古屋を減らしたら直通は通せる気がする >>44
道のりなんか気にしてるの鉄道オタクだけでしょ
普通の一般人は「目的地まで最速で行けるかどうか」が重要なわけで >>48
というか長いスパンで考えたらリニア開業したら
大阪にあった「本州中心部の拠点機能」が名古屋に一気に移って
東京〜名古屋だけの導線になりそうな気がする
すでに大阪発祥の企業のほとんどは本社が東京に移って久しいし
西部日本の経済拠点としては昔はただの地方都市だった福岡が今では台頭しているし、大阪のプレゼンスって地政学的に中途半端なんだよね >>50
敦賀から東京行くんだったら今まで通り特急からの東海道新幹線でいいじゃん >>51
本来は碓氷峠越えた軽井沢までフル規格で
あとは税金の無駄になるからミニ新幹線(秋田、山形形式)の予定だった
ところが長野オリンピック招致が決定して、アクセス手段として長野までフル規格で作るようになった
その先はミニ新幹線にするかどうかでモメてたのになんだかんだでみんなフル規格になって金沢に伸ばせたし、敦賀まで延ばしているが
その先はペンディング状態 >>53
じゃあ北陸新幹線ってつくる価値なかったよね
原点の「軽井沢で打ち止め」が正しかったんだ >>56
もし「湘南新宿ラインだけ割高料金」だったとしたら
湘南新宿ラインの乗客は昔みたいに山手線に乗り換えてたと思うんだけど 意味わかんない
鉄道オタじゃないからもっとわかりやすく話して 敦賀ー東京間を鉄道で移動しようとしたら
今 特急→米原乗り換えで新幹線
開業後 乗換なしで新幹線
または特急→米原乗り換えで新幹線
乗換なしの択ができるだけいいじゃん >>60
「遠回り」なはずの別の経路のほうが
なぜか近くなる 東京~札幌には価値ないけど函館~札幌に価値がある北海道新幹線と同じ考えだろ >>65
ない
4時間の壁きれない
すでに函館までガラガラだし、延伸しても途中に都市がひとつもない どれならよかったの?
・軽井沢までフル規格、長野までミニ新幹線
・長野までフル規格、あとはスーパー特急(ほくほく線、智頭急行形式)
・金沢で打ち止め
・米原まで伸ばす
・そもそも最初から作るな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています