まず、湖西線ルートだと風で止まるから無理って話
まあこれは分かる

問題は北陸本線を辿る米原ルートなんだがJR東海が路線密度が高すぎ、あと16両編成じゃないと乗り入れダメって反対してる

結局誰得としか言えない建設費がめちゃくちゃかさむ若狭～162号線に並行する感じのルート～京都～松井山手～新大阪地下ホーム増設というルートが今のところ確定している