北陸新幹線を福井まで伸ばした後がやばすぎる

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:06:54.705 ID:96o8jkLL0]

米原まで伸ばすと思うだろ？
違う。キチガイルートらしい。つまり一生開業しない

[0002 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:09:38.700]

米原乗り換えにした方が現実的だけどな

[0003 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:10:37.390 ID:96o8jkLL0]

>>2
だよな
短いからすぐに建設できるし

[0004 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:12:22.007 ID:oDF0pRW30]

マジで若狭ルート要らん
JR東海に圧力かけて新大阪までだけでも乗り入れさせるのがいちばん妥当だろ
元は国のもんなんだし

[0005 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:16:02.901 ID:sxyb2U3c0]

あれなんで揉めてんの
敦賀まで延伸したらサンダーバードとかしらさぎも敦賀止まりになるんだっけ
そっから大阪は在来線で行くの？

[0006 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:18:34.367 ID:96o8jkLL0]

>>4
いや乗り入れが無理ならせめて、米原駅に渡り線作って対面接続でもいんだけどね

[0007 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:18:50.010 ID:96o8jkLL0]

>>5
水問題

[0008 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:18:55.959 ID:oDF0pRW30]

まず、湖西線ルートだと風で止まるから無理って話
まあこれは分かる

問題は北陸本線を辿る米原ルートなんだがJR東海が路線密度が高すぎ、あと16両編成じゃないと乗り入れダメって反対してる

結局誰得としか言えない建設費がめちゃくちゃかさむ若狭～162号線に並行する感じのルート～京都～松井山手～新大阪地下ホーム増設というルートが今のところ確定している

[0009 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:19:28.504 ID:96o8jkLL0]

最悪北陸本線を改軌して
敦賀〜米原ミニ新幹線でもいいわ

[0010 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:20:15.039 ID:oDF0pRW30]

>>9
これが現実的な線だと思うが
こだまとひかりの対面乗り換えでいいじゃん

米原駅の周り土地余ってんだし

[0011 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:20:19.823 ID:sxyb2U3c0]

サンダーバードとしらさぎが敦賀止まりになるのと大阪延伸するまでの空白期間は大阪に行く特急とかはない？

[0012 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:20:23.793 ID:96o8jkLL0]

>>8
いやだから
それなら米原止まりでいいじゃん
米原から乗り入れじゃなくて米原止まりで
したら東海道関係ないじゃん

[0013 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:20:49.803 ID:96o8jkLL0]

>>10
米原駅対面乗り換えでいいよな

[0014 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:21:09.233 ID:96o8jkLL0]

>>11
サンダバ

[0015 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:21:10.405 ID:oDF0pRW30]

>>11
一応みっともなくサンダバとしらさぎが特急として残る

まあしらさぎは快速に格下げされる可能性もあるが

[0016 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:21:46.167 ID:96o8jkLL0]

米原駅対面乗り換えなら
JR東海は負担なしに接続で運賃収入は増やせる

[0017 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:22:03.341 ID:96o8jkLL0]

>>15
しらさぎは残るらしい

[0018 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:22:38.149 ID:96o8jkLL0]

米原駅対面乗り換えにして
直通はリニア開業後に考えたらいい

[0019 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:22:41.412 ID:jp9PeFlO0]

湖西線と京都線三線軌条でいいじゃん
新快速ぶち抜かす新幹線見てみたい

[0020 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:22:57.010 ID:96o8jkLL0]

>>19
風問題があるらしいな

[0021 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:24:46.266 ID:jp9PeFlO0]

>>20
湖西線ミニ新幹線で良くね？
200キロくらいなら出せるだろあそこ

[0022 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:24:56.532 ID:oDF0pRW30]

しらさぎは山形新幹線方式で北陸本線改軌して富山まで乗り入れがいいと思うがやらんだろうね
1度直流電化してるのにまた交流電化しなおさないといかんし

[0023 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:25:22.987 ID:96o8jkLL0]

>>21
強風で安定運行できないらしい

[0024 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:26:29.183 ID:oDF0pRW30]

>>21
元々江若鉄道って私鉄を元に引いてるからカーブが多くて160キロまでしか出せない上にその速度もすぐ減速かける必要がある
だから160キロにしても3分しか短縮できない
新幹線が通れるほどは線型良くない

[0025 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:26:30.795 ID:bgu38ebi0]

無駄金だろ

[0026 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/06/02(金) 17:31:34.836 ID:SzSCiuq+0]

>>19いいねぇ〜
逆も良いよ、700抜かす223
阪急乗車中、大山崎付近で徐行中の新幹線を追い越した時は興奮したわ