古い車が好きなんだがwwwwww
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リビルドがメインだろうな
その車種が得意なチューニングショップが製作してる場合もある その辺りの年代の車は共通部品が腐る程あるしなんとでもなる
エンジン回りで若干厳しいのはロータリーくらいだろうが
それもメーカーが対応してる 部品取りで丸車2台くらいストックだろ 場所代はかかるが あと180sxとシルビアを合体させたシルエイティーや昔の車は好きでした。
パーツがですよね。 まあ今となっては25年ルールで海外にかっさらわれて高騰して
本気で好きじゃないと手を出せないレベル バカな若い時にワークスのエンジンを痛めるくらいにskylineに負けたくなく調子に乗った過去がありました苦笑 >>14
そこいらならパーツいっぱいあるだろ
流用もしやすいだろうし >>19
調べてみます、教えて頂きありがとうございますノシ >>17
登りでVTECに優々迫ってくる86が居たんだよ
エンジン見せて貰ったらRB26積んであってワロタよ
あの頃は楽しかったな… >>22
zn6にボルトオンスーチャー積んだやつはB18載せてる俺のEKに結構食らいついてきててびっくりしたわ
ただまもなくエンジンブローしたみたい レストアパーツの専門業者があるので
金をケチらなければまぁまぁ手に入る なるほどカッコいい
楽しかったですよね、ゼロヨンや峠を走ったりアメ車でガタンガタンしたり、スポ車、沢山あり
落ちますね GT-R専門店行くと33を勧められるらしいけど何でよ? まあ本当に好きじゃないと維持できないけどな、旧車は不便だらけだし 知人のミニカダンガンでイキってジムカーナ出たら横転したぜwwwww
あいつは速かったけど怖い 07年のMTのクソ速いターボハッチ乗ってるけど、もう部品でなくて笑っちゃう たまに昔乗ってた車にまた乗りたくなるな
JT190ホスイ >>28
おそらくプラットホームの関係だと思う
32は専用33は他車と共用だから色々と豊富なんじゃないかな? >>36
32は事故りやすいってのもあるかな
ボディが小さい事でここぞって時に踏ん張ってくれずすっ飛ぶ危険な車だとか
要するにブレーキが弱い >>37
レースでもブレーキの熱だれで結構苦しんでたからVスペでブレンボのでかいやつついたんだよな
インチアップとブレーキ強化はしとかないとまずいね 日産マーチが気がつけば古い車になってびっくり
日本メーカーはさブランド捨てすぎやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています