素人だけど車ってどう言う順番でいじったらいいの?
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観光道路走ったり酷道走ったり高速使って旅行したいんだけど
予算的にライトチューンぐらいまでで車種は先代86
ホイールからがわかりやすい? フォグランプをくっそ眩しい黄色にしてフロントグリルの内側に青のLED >>2
あれウザイよな
って思いながら中古で買ったら付いてて笑ってしまった
外したい('A`) まずは好きなアニメの女の子をラッピングするところから まず車内がうるさいからデッドニングとインチダウンしたい
デッドニングしたらついでにスピーカー変えた方が良さそう
スピーカー変えるなら古いナビを新しいのにしようとか
インチダウンするならTRDリップが似合わなくなるから外さないととか
ツラウチだとなんかスペーサー噛ましたりした方がいいのかなとか
でも変なパーツ入れたらディーラー入庫断られないかなとか
色々連鎖的になってしまう >>6
もちろん純正よりは乗り心地悪くなるけど必要以上に硬いバネ入れるとかじゃなけりゃ平気だよ
減衰も簡単に調整出来るし
でもさっきのレスとは矛盾するけど最初は純正足で走り込んだほうが荷重の移動わかりやすくて楽しいかもね 車高調はやめとけ
減衰もそんなに調整しないし面倒くさくなって車高も頻繁に変えんし確実に乗り心地悪くなるからサスだけ変えとけ まずエアコンとオーディオ取っ払う
運転席以外の座席を取っ払う
車高調入れてロールバー組む
最初はこんくらい?
落ち着いたらエンジン周りやろ >>9
タコ踊りにビビってコーナーで踏み込めません('A`) >>10
TRDのラリーサスが気になってはいる
走りに影響する所じゃ足回りからいじるのが定石? 俺エアコンレスの車乗ってたけどエアコンはあったほうがいいw
夏暑いだけじゃなくて、曇ったときヒーターで曇り取らないと行けないから梅雨に死にそうになる >>11
友達がエアコン無い車乗ってたが、、、
あれ笑って乗れるのは20前半まで、、、 走りがどーたら気にするならスペーサーなんか入れるな >>14
タイヤケチって雨の日に汗だくになってドリフト練習するんですねw >>13
足だな
いい意味でも悪い意味でも純正からは別もんになる
ブレーキ周りも純正からスポーツパッドに変えるだけでも安心
給排気系イジりはNAだとプラシーボ程度だから余裕あればお好きに ナビとかオーディオ関係は全て廃棄
自分のマフラー音だけ聞いてればいいよ >>18
シートは重要、足より先でもいいくらい
タワーバーはいらん
事故った時被害増えるだけ >>15
車高アップできるスペーサー売ってるけど重心高くなって扱いづらくならないかが心配 >>17
スペーサー系は走りに良くないのか
知らんかった >>18
ハンドルはお好みでいいけど、フルバケの場合だと足弄った後に入れる人が多かったな、フルバケ入れる人って大抵攻めてるし
セミバケなら好きなときに入れていいと思うけど まずホイール、シート、サスだな
ありがとう
なんとなく分かってきた >>1を見る限りスポーツ走行ってより気持ちよく流したいってことかな
吸排気と足回りでいいんじゃない
乗り物としての機能を損なうから車高はあまり下げない
ハンドルはインテリアのファッションと大差ないんでお好きに >>21
快適に楽しくドライブできるGT系な感じにしたいからなぁ
相反する >>25
フルバケって構造変更しなきゃダメじゃなかったっけ
確実にディーラー入れないよ
オイルキープと保証期間使い切るまではお世話になるからあんま派手なことは難しい(´・ω・`) 内装類変えると運転する時楽しくなるし外装かえると眺めるとき楽しくなる >>27
まさしく
それに飽きたらドリフトとかもやってみたいです ドリフトは車の寿命一気に縮むから愛車でやるのはあまりおすすめしないなぁ
絶対ぶつけるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています