軽やミニバン買う奴はわかるけどコンパクトカー買う奴の気持ちが分からん中途半端じゃね?????
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乗用グレードの軽バンのほうがマシ
安全性がーとかいってる下手くそは知らん >>2
それなら1.6L〜2Lくらいの車で良くね?
リッタカーのコンパクトカーじゃなくて コーヒーの大中小があって中を買う奴は中途半端がっていってるようなもの >>10
だからコンパクトカーは馬力ほどほどで軽より税金が高くて中途半端じゃね?って話なんだが 普段は軽でも構わないんだけど
盆と正月家族で帰郷したり、旅行で車使う時
高速乗ると軽って怖いんだよな
軽のワゴンとか台風とかで転がってたし
ちょっと天候が厳しいとか
遠くまで乗るってなった時不安が大きい >>11
そのコーヒーの例えだと
Sは250円 M500円 L550円ですけど
M買いますかって話じゃね? >>12
だからコンパクトカーは馬力ほどほどでも軽より力あるし税金が軽より高くても普通車としては安いしネンピもいいしバランスいいんじゃね?って話なんだが >>18
軽に比べてコンパクトカーの税金は約3倍だけど
1Lと2Lはたった5千円の差
ちょい金出して2Lの車でよくない? >>13
>>15
そのぶん税金優遇されてるんだからしょうがない >>21
そんなのピンキリだろ
コンパクトカーより高い軽だってあるんだぞ コンパクトカーと軽の価格はどっこいどっこいでも2Lクラスだとだいぶ上がるだろ
維持費も変わってくるし比較対象にならん >>22
軽より安いならならコンパクトカー買うよね プリウスとコンパクトカーと軽だと燃費ってどれがいいの? 軽とコンパクトカーはパワー全然違くね
排気量2倍もあるんだし
走行性能ゴミの軽自動車に乗るか
税金高いけど軽よりパワーあって少し楽なコンパクトカーか
ミニバンしか乗ったことないけど 乗ればわかるけど5ナンバーのコンパクトであっても軽より室内幅が明らかに広いからな
1.5とCVTの組み合わせなら動力性能も段違いに上だしな
コンパクト買うなら軽で十分、っていうのがそもそも成り立たん 2000年代中盤ってこの傾向強かったよな
パッソとかマーチとかやたら見かけた印象 >>23
それは車種によるだろ
でも税金は変わらない 軽からの乗り換え
妻「そんなに大きくない・AT・スライドドア・5人乗り」
俺「スズキ」
な?ソリオしかないだろ? 自動車税だけ見ればコンパクトカーと2Lは5000円の差だけど維持費ってそれだけじゃないからな 400のバイク乗るくらいなら250以下か400オーバーの大型乗った方がいいみたいな話? 2022年に売れた車
1位 ヤリス 1.0L
2位 カローラ 1.5L
3位 ルーミー 1.0L
4位 ノート 1.2L
5位 ライズ 1.0L
6位 フリード 1.5L
7位 アルファード 1.0L
8位 アクア 1.5 L
9位 フィット 1.5 L
10位 セレナ 1.4L
もう2.0Lなんていう選択肢は一般的じゃないんだよな
バンやセダンでも2.0L未満が多い
税金云々よりかう時にまず価格が割高で
2.0Lも必要ない人が多くガス代が上がるだけ >>36
まあそう言われるとそうなんだけど
ただ二輪って持ってる免許の範囲で選ぶってより乗りたいのに合わせて免許とるから車の免許前提とはちょっと別かなって ヤリスカローラも大半は1.5や1.8ハイブリッドじゃん 表を見間違ったアルフォード2.5Lだった
何かデカイのに1.0Lかよって思ったら間違いだった
でも2.0L以上で売れてる車ってアルフォードくらいなんだよな >>37
アルファードあのデカさで1Lか
軽より遅そう ルーミーってどうなんやろ?
広そうだしスライドドアやし良さそうだけど
1000って一番の走らないイメージあるからな 高速乗るとコンパクトがだいぶマシ
軽や5ナンバーミニバンはやっぱりフワフワ感がある
仕事でコンパクト、家でシエンタ乗ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています