マツダって国産車メーカーではどういう立ち位置にあるの?
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プレミアムを自称しているが、
何だかなぁという感じ ハイブリッド絡みでトヨタに頭下げさせてからは日産と同等くらいにまではなった 次買う車はマツダ以外で買う
後部座席がどれも狭い
ミニバン無いし そういや昨日ニュースで白いアンフィニが事故ってたな 見栄え良くなったのに売れてないんだな
あのマークがいかんのか? マツダはエンジンがゴミ
見た目はそれっぽい感じだけど乗るとわかる中身のクオリティの低さ
家電でいう中華製品みたいなポジ >>14
そりゃ外車の流行りのデザインパクってるだけやし >>16
外見良けりゃいいじゃん
トヨタ乗ってるけど酷いもんだよ >>6
信者じゃねえよ
国産他社がディーゼル作らないから仕方なく買うだけ
なので俺も既にプジョーのディーゼルに乗り替えてる >>19
じゃあお尋ねするが玄人はどういう思考してんだよww
どうせ青か黄色のあれ乗れとかいいだすんだろ知ってんだぞ トヨタスズキみたいに顔コロコロ変えるのもアレだけど全部同じ顔ってのもおもんないなって思った マツダは小型専用メーカー
中型以上はゴミ
今も乗ってるけどトヨタの方が遥かにうまく出来てる >>14
見栄えスタイリッシュだけど狭そうだし
そして実際狭いし >>25
これなんだよね
あとトルコンオートマとかも
国産だと消去法でマツダになる
あくまで消去法 マツダのデザインは嫌いじゃない
なんつーか厨二心をくすぐるモノがある 利益率上げてるし経営としては無難にやってるんだろうけど魅力はないなあ
ロータリー乗りとしては応援したいけど >>29
一個前のMPV
色々改造したから駄目になったら買い替える
ずっとマツダ車乗ってたけどもう我慢の限界 ディーゼルを作ってくれてありがとう
トルコンATに拘ってくれてありがとう
エンジンが主役の車を作ってくれてありがとう
でもなんでそれがよりによってお前なんだよ?
これが俺のマツダに対する素直な気持ち ごちゃごちゃ貧乏人が偉そうに車語ってんなよ
オメーらの感性なんか誤差だ誤差
なんでそんな悲しいマウントの取り合いしてんだよ恥を知れ 40代俺にとってのマツダは
変な車をたくさん出したあと(クロノスの悲劇)
メチャクチャ安っぽい車だらけになった上で
ぬっぺりしたデザインの車だらけになった会社 2軍メーカーがブランディングに力入れて勘違いしちゃったイメージ でもそれは正解
スバルもレオーネがレガシイになった頃からそうだが
コスパ合戦は規模の勝負だからトヨタに勝てない >>38
あれ?お前もしかしてアイコニックが近所に停まってたからって盗撮してた奴? ディーラーも勘違いおこして潰れるのを見てるのもマツダ
余所で買うからもういい >>42
違う
そもそもアイコニックという言葉を今初めて知った ディーゼルと2.5lエンジンハイブリットだとどっちがトルクあるんだろうな https://b-cles.jp/car/mazda_capella_6th.html
俺は大学時代にレンタカー回送のバイトしてて
この時代のマツダの驚くべき安っぽさを体験してるから
なんだかんだで頑張ってるなとは思うよ
ただデザイン優先で狭いのはいただけないし
そのデザインも俺には刺さらない 3とか5とかそんな数字で判断できる程世間はマツダに興味無いのに何を血迷ったネーミングにしたのか 分かりやすくてもだから一般人はマツダにそもそも興味無いんだって!
デミオとか名付けてくれた方がよっぽど売れてた事実 >>48
センティアは運転席の内装が割れるし初代MPVはエンジンが10万キロ持たないし新車で買って後悔した
ちょうどその頃だよ >>55
徳大寺からも「金がないから何の新技術もなくドンガラを弄るしかないがそれすら金型をケチってデザイン不在」的にボロクソ書かれてたな >>55
無理矢理フォードのエンジン使わされてた頃じゃね? ベストモータリングでも黒澤元治から酷評
デミオもMPVもとにかくエンジンが旧いのがマイナス >>59
それそれ
フォード製V6エンジン積んだMVPのインプレッションで
エビス走ったら全開なのに全然加速しなくて呆れ顔 >>57
もう20年以上前に死んだだろ
その後、ズムズムとか鼓動とかでマツダの車は良くなったよ
アテンザなんて高速ツアラーとしてはBMW5シリーズよりも疲れないし快適
東京→青森とか一気に移動できるよ 自動車メーカーというより四輪バイクメーカーみたいな雰囲気 徳大寺が褒めてるメーカーって金もらって書いてるってすぐわかるからいい >>66
マツダ下げは情報食ってるヤツがしてるだけだしこういう所で聞き齧ったことしか言わない人しかいないよ
いまだにマツダ地獄とか言ってる老害が伝染してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています