東海道線・東北本線にはなぜ「特急列車」が走っていないの？？？？？？？？？？？？？

2023/05/10(水) 10:40:52.532

上野東京ラインって普通電車しかねえから遅すぎるじゃん
そこで「特急湘南宇都宮」黒磯発沼津行きがあったら便利だと思ったけどどう？

途中停車駅は、黒磯、那須塩原、矢板、氏家、宇都宮、小山、古河、久喜、大宮、浦和、赤羽、上野、東京、品川、横浜、藤沢、辻堂、茅ヶ崎、平塚、二宮、小田原、湯河原、熱海、三島、終点沼津だったらすごい便利だけどどう？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:42:29.653

新幹線があるから

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:43:13.795

それ、特別快速じゃダメなんですか？

2023/05/10(水) 10:45:07.687

>>2
古河駅や平塚駅に新幹線とまらねーだろ

2023/05/10(水) 10:45:24.818

>>3
東海道線・東北本線には特別快速ってないんだけど

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:45:26.585

田舎発田舎行きは役に立たんだろ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:47:57.420

新幹線があるだろ
いい加減学習しろ脳無しガイジ

2023/05/10(水) 10:48:17.704

>>6
新幹線使うには単距離だろ

2023/05/10(水) 10:48:48.256

>>7
ばかお前大宮に住んでる奴が横浜に行くのに新幹線使うか？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:49:22.977

グリーン車使えば？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:50:50.048

「あれば便利」と「利用者が見込め利益が出る」は必ずしもイコールにはならねぇんだよカス

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:51:18.915

畳？

2023/05/10(水) 10:51:29.147

>>10
グリーン車だけ新橋駅通過したりするの？
すごいねどんな機能なんだね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:54:56.551

東海道線なら特急踊り子号も寝台特急サンライズもあるよ

2023/05/10(水) 10:58:28.950

>>11
見込めるけど？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 10:59:56.113

特急しらさぎ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:00:19.819

西日本とは違ってライバルいねえもんな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:00:23.836

並行して新幹線が走ると特急がなるなるどころか
JRですらなくなるのが普通なんだぞ

2023/05/10(水) 11:00:55.201

経営が見込める理由
・首都圏なので田舎の末端も含めて沿線人口が多い
・多くの駅は新幹線が存在しない主要駅
・仮に新幹線があっても、大宮~東京などの都心周辺の短距離移動は割高だし、過密地帯なので速度制限で普通の特急並みの速度しか出てこないので所要時間でも採算性がある
・在来線は東海道線・東北本線が直通しているが新幹線は東京駅で断絶している

2023/05/10(水) 11:01:22.386

>>18
それは過疎地でしょ？
首都圏だぞ首都圏

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:02:51.571

山形県に移住が決定したのか

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:04:13.029

JR(東日本)って、在来線に関しては田舎の3セクみたいな体制、つまり
・普通列車
・普通列車よりは早い快速(グリーン車付)
にするのが理想って思ってそうな気がする
わざわざ専用の特急車両を持つのは面倒みたいに考えてそう

2023/05/10(水) 11:06:50.048

>>22
常磐線知らないのか

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:07:46.544

>>15
仮に>>1のような停車パターンの特急があったとして>>9の区間を利用する場合、普通と比べて何駅の差があるかわかる？
通過するのはたったの4駅しかないの

さいたま新都心・尾久・新橋・川崎

↑こいつらを通過扱いにしたところで時短効果は10分にもならない
しかも途中駅での通過待ち合わせなんてまったく見込めない

その程度なのにわざわざ60kmのB特急料金を払う価値があると思う？
指定なら1,480円、自由でも950円
自由グリーン料金だと平日1,000円休日800円
かろうじて平日50円安くなるだけ

特急を走らせるにしても、せいぜい毎時1本
それに対して普通列車の運行頻度は日中でも毎時9～10本でしかも全列車G車付き

最も利用者数が見込めるであろう大宮～横浜であっても

・特急料金を支払っても時短効果は10分未満での涙程度しかない
・快適に移動したいのなら普通Gがある
・普通列車なら待たずにすぐ乗れる

わざわざその区間でわざわざ特急を選ぶ必要がなにもないよね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:08:46.516

①E657系「ひたち」「ときわ」
②E259系「成田エクスプレス」
③E257系2000番台･2500番台「踊り子」「湘南」
④E261系「サフィール踊り子」
⑤285系「サンライズ瀬戸・出雲」
⑥373系「ふじかわ」「ホームライナー」
⑦キハ85系・HC85系「ひだ」
⑧681系・683系「しらさぎ」「サンダーバード」他
⑨281系「はるか」
⑩287系・289系「くろしお」「こうのとり」
⑪189系「はまかぜ」
⑫HOT7000系「スーパーはくと」

もう二度と立てんなよ

2023/05/10(水) 11:10:12.108

常磐線ひたち（ときわ）や中央線あずさ（かいじ）がわかりやすいけど
特急ってもともと中距離・長距離の乗り物なんだよ。なので終点まで乗る奴もいるが、途中で乗って途中で降りる人も大勢いる

だが新幹線は長距離の人には時短になって便利だが
その結果特急停車駅が特急が消えたり、中距離移動には駅があっても運賃が割高になる

なので特急が必要だと俺は考える。とくに東海道新幹線の線路容量がひっ迫しているのは有名だし、東北新幹線も少なくとも東京～大宮はかなりの過密だ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:10:36.678

踊り子「」

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:10:39.835

そんなこと言ったらJRには特別急行はあるのにノーマルの急行が無いんだが

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:12:11.733

>>23
常磐線(と中央線)は高速バスと殴りあってるから"仕方なく"やってるようなもんだぞ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:13:20.107

>>24
1には難しいだろう

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:13:22.164

>>26
畳ガイジって鉄オタでもあるのかい

2023/05/10(水) 11:13:48.634

>>24
遠近分離

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:14:37.319

>>26
線路容量解消のためのリニアでもあるだろ
でも面白いよね
東海道本線の容量を解消するために新幹線が作られて、それもまた一杯一杯っていう

直江津とか、特急がごそっと消えて閑散とした駅になっちゃったけど、それもまた時代の趨勢だと思うわ
悲しいけど
現状、並行在来線の維持すらしなくていいのに、わざわざそこに特急を走らせるなんて、一営利企業に背負わせるものとしては重すぎると思うね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/05/10(水) 11:15:32.985

>>32が、なに？
もっとはっきりとした“まともな”意見を言えば？

2023/05/10(水) 11:15:38.202

数年前まで走ってたスーパービュー踊り子なら、大宮横浜間直通する特急だったな
新宿回りだから所要時間は東京回りの各停より長そうだが