【悲報】北海道新幹線、税金の無駄だった「青森駅から先は貸し切り状態、札幌延伸必要か？」と専門家
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
青森駅を過ぎるとほぼ貸し切り状態になった
――『覇王の轍』では、日本の鉄道行政のあり方や、鉄道会社の組織的な問題を指摘されています。鉄道に着目したきっかけを教えてください。
実は、ぼくは鉄道に関心がほとんどなかったんです。鉄道ファンでもマニアでもありませんし、ふだんも必要に迫らなければ新幹線にも乗りません。取材などで遠出する場合は、自分のクルマかバイクで目的地に向かいます。電車や新幹線では、その町の郊外の風景や住宅街の雰囲気、地元に根付いた食堂などに触れる機会が減ってしまいますから。
そんなぼくが鉄道行政をテーマにしたきっかけは、信頼できる人からJRグループが直面している問題を教えられたからです。
話を聞いて新幹線で東京から函館まで行き、驚きました。
ぼくが乗った普通指定席の車両で、東京駅から仙台駅までは利用率が6割ほど。仙台駅でだいぶ降りて、盛岡駅を過ぎると乗客は2割ほどに減り、青森駅でほとんどすべての客が降車して貸し切り状態になった。「こんなにガラガラなのに経営が成り立つのか？」と疑問がわきました。
北海道新幹線の建設費用は運営主体のJRが「貸付料」として支払う一部を除いて、国と地元自治体が負担することになっています。建設段階ですでに国民に負担はあるわけですが、JR北海道が立ち行かない状況になれば、どうなるでしょう。国民の負担はさらに増大します。そしてこの構造は全国の新幹線建設事業に共通している。そうした問題意識が『覇王の轍』を執筆する出発点になりました。
https://president.jp/articles/-/67410 新幹線に限らず北海道の鉄道路線だいたいそうだろ
まともに経営ができてる路線は市営地下鉄と札幌↔新千歳くらいだわ そう言うなよ大泉の兄ちゃんは函館駅に新幹線乗り入れるようにするって頑張ってるんだからさ 新幹線で函館行って大沼公園とか行ってみたけど楽しかったよ >>8
砂漠に井戸を掘ってもいくら伸ばしても水は湧かない、金だけかかるよ？ 最初は札幌-函館間で無理してでも開業して「宣伝」をしておいた方が良かった気がする
天気がやばくなっても少し遅れるだけです！
朝早くから夜遅くまで動いてます！便利ですよねー、しかもこれがそのうち東京まで行くのだ！
みたいに >>12
あほか
普通は東京口から伸ばすわ。田舎に行くほど過疎なんだから >>4
だよな
東京〜札幌は4時間の壁割れないし
なんせ福岡くらい遠いからな。ちなみに東京〜博多で新幹線利用者は1割以下なんだぜ >>14
税金の無駄でガラガラが増すだけだよねって記事 新函館北斗駅も函館から少し離れてて不便なんでしょ？ >>28
もしかしてその根拠とか知らずに盲信してる？ 4時間の壁って空港へのアクセスも考慮しないといけないんじゃね
福岡が広島並に空港のアクセスが悪かったら新幹線の方が優勢になりそう 函館ですらガラガラなのを
市政すらない長万部、倶知安に伸ばしても誰も乗らない。それが札幌まで続いてやっと札幌は都会だと言っても東京からは新千歳空港一択だからやはり誰も乗らない
地元民なら道路なんだよね 新幹線出来てから本当に北海道行きにくくなった
金曜の夜本州最終の新幹線で青森まで行って夜行に乗れば翌朝早くに札幌へ到達し滞在時間も長く取れたし行動できる範囲も広かった
今は日中に新幹線で中途半端なクソ田舎で降ろされてノロノロ特急でやっとこさ札幌着、行動範囲も限られるし滞在時間も短くなるだけ
正直無駄の塊でしかない
飛行機？めんどくさいことこの上ないクソ喰らえでよっぽどでない限り使わん >>35
なんか使い方が悪いだけにしか受け取れないんだけど
自分の場合、最終の新幹線+夜行バスのコンボでしつこい得意先に付き合わされても朝一番に札幌着ができるようになったので、むしろ行きやすくなった方 札幌まで行くんなら乗りたいわ
函館ってのが微妙なだけ 札幌から新千歳空港離れてるしな
はよ札幌まで延伸しろ >>43
飛行機乗って新幹線乗るバカがどこにいるんだよ 作ったんだから伸ばすしか無い
止まると死ぬのが公共事業だ >>47
いや、4時間を超えると新幹線を使うやつは激減するってのは割と有名な話だぞ
そうなると空港に行く時間や乗る前の手続きを含めても、飛行機でも合計の時間があまり変わらなくなるから >>13
そうでもないぞ。遠い側から作っておかないと途中で「もうここまででいいや」ってなる恐れがあるから
九州なんか典型 >>48
それ広島空港と福岡空港駅の立地のせいじゃね？ 北海道新幹線に限らねえだろ
これからどんどん人口減少していくのになんで維持費がかかるものまだまだ作っていくんだ
ランニングコスト考えられないバカしかいないのか >>55
秋田新幹線は4時間きってるから黒字なんだよ
あんなローカル線なのに >>56
相関関係と因果関係の違いは難しかったかな >>54
そうだよ
北海道新幹線は大失敗
四国新幹線は絶対に作るな 裏日本の田舎者は牛でも乗って上京してこい(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
