【急募】何十年も前の飛行機事故は怖いのに鉄道事故は怖くない理由
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
飛行機で事故=死を想定できるから
電車乗ってて死ぬとは思ってないから >>2
???
一両編成なら?
あとトンネルで火災が起きたら? 先頭車両→ビルに突っ込んで死亡
後部車両→脱線して稀に死亡 >>3
でも実際には鉄道でも死者でてるよね?
あと船もあまり恐怖を感じない >>7
仮に閉塞に失敗したら回避もできず衝突するよね? >>4
火災って何が?
電車は電気で動いてるけど燃料何? 地に足をつけてるかどうかで安心感が違う
空の上でトラブってもどうにもならない感が恐怖を煽る >>11
車両そのものが燃えることはあるだろ
そもそもディーゼルカーもあるだろ 鉄道の事故→下は陸地→助かるかも知れない
船の事故→下は海→助かるかも知れない
飛行機の事故→下は空→死ぬ 人身踏切事故多い路線は客も慣れてるのか、非常停車しても動じない >>18
北陸トンネル火災事故は煙で逃げるのも救助も困難になったんだが 電車はまだワンチャン生き残れる気がするけど飛行機は事故いこれる死たから怖い >>19
電車じゃなくてワロタ
何十年前の話してんの?老害か? >>24
三河島は最初の事故が起きた段階では死者はいなかったのに他の列車を止めることができず逃げようとした人をはねた事故だぞ >>25
鉄道はスパナ落としてショートが起きて大火災が起きたが 飛行機事故は異常起きて墜落死を覚悟してからその瞬間が訪れるまでが怖すぎる >>31
鉄道でブレーキ壊れたり運転手と車掌乗せ忘れて逸走したら同じじゃね? >>32
真ん中の車両に乗っとけば死なないって言ったよね >>33
真ん中の車両でも死ぬときは死ぬだろ
橋が落ちる事故はどうなんだよ >>37
そこら辺ちゃんとしてからスレ立ててよ後出し禁止な とにかく最後は自己責任で乗ってるものから脱出するのが大事 >>42
鉄道に急勾配のロングストレートなんかほとんどないから速度乗る前に脱線する >>45
じゃあどっちも怖いわ
俺電車乗る時殺人されないようにいつも警戒してる
脱線とか起きてもいいように基本先頭には乗らない
工事現場の下は通らない
ここら辺気をつけてる >>46
ブレーキ壊れた事故で死者でてますが
リヨン駅列車衝突事故
近鉄奈良線列車暴走追突事故 >>48
事故は事故でも航空機事故と生存率が比較になんないよね >>49
???
航空事故でも全員生存のほうが多いが 飛行機事故で生き残ったやつって何人くらいいるんだろうな >>51
エアトランサット236便
ギムリーグライダー
タカ航空110便
このあたりはエンジン全停止で全員生存してるが >>52
詳しくないけどエンジン停止しても着陸できるらしいよな
墜落したのだとどうなん? こいつなんで自分で必死に自分が立てたスレのスレタイ否定してんの? 「高所だから」で終わりじゃん
航空事故怖いやつは昔の余部鉄橋も当然怖がるだろ >>55
着陸中か
燃料が少なかったり地上付近だったからってのが大きそうだ >>56
俺は飛行機だけが怖いのがわからないって言ってるだけだが
怖がるなら同等程度鉄道も怖がるのが自然ではと言いたいだけ >>58
逆をいえばそんなタイミング以外で事故が起きるのは稀ってことだよね >>60
でもさらに逆いくならそれだけ好条件で半分と少しの生き残れる率ってヤバない? 単純に致死率でしょ
飛行機が事故ったらほぼ全員死ぬ >>63
実際は昔の機材でも7割近くは生き残っていて時代が進むにつれて生存率は上がってるんだが >>64
なんでそんなに生き残ってるのに悪いイメージが着いたのか調べた方がいいと思うよ 実際のところ事故が起きたら助からないから飛行機が怖いっいうのは後付けの理由で単に高いところが怖いってことなんだろうな >>64
それ軽微な事故を含めた場合でしょ
イメージの話だから致命的な事故だけで考えるのが普通の人かと
空で爆発して地面に叩きつけられたら生き残れるか? >>66
ここでの理由見ると致死率の高さに対してだからそこら辺調べたら?
致死率が高い→空から落ちたら死ぬじゃん怖い
でも実際致死率高くないんだが→電車と同じくらい怖がるのが自然
じゃあなんで致死率に対して誤った情報が染み付いたのか調べた方がいい 要するに自分だけの情報持ってて勝手に自己解決してるだけ
スレ立てた意味が無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています