維持費が安いからと軽自動車乗ってる奴はアホ
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・軽自動車の場合
軽自動車税 11000円
オイル交換 年間1万円
燃費リッター18程度
4人しか乗れない
・EV普通車の場合
自動車税25000円
オイル交換なし
家で充電した場合のコスト ガソリンの半額
充電カードで使うとガソリン1L分の料金で満タン
5人乗れる
格段に乗り心地が良い >>2
現在燃料代に6000円払ってるとして
燃料代で年間72000円になるから大幅に浮くぞ 控えめに書きすぎたか
普通は月1万位はガソリン代になってると思うから
年間12万はガソリン代だと思うけどな EVは車体価格高すぎる
バッテリー交換もあるんだろ? >>5
一般人が普通に乗る限りバッテリーはほぼ劣化しない
その前に車体の寿命になるぞ >>8
いやあるよ…
こないだ乗り換えた俺の高速ブッパとかよくやってたけど最終平均燃費が22.5だったもん… >>9
それでもEVやハイブリッドには燃費では勝てないよ リッター18でも少し贔屓目に書いてやってる
軽の代表格のN-BOXでこんなもん
https://i.imgur.com/GiatuyH.jpg evの5年後の買い取り価格考えたら値段だけではお得とは言えない >>9
>>12
NBOXはみんカラで見ても燃費重視運転で18くらい 24も燃費でる軽って限られてるとは思う
NVANなんて知り合い乗ってるが11行けばいいといってたし 言っておくけど極端な例でEVと比較してるけど
軽とハイブリッドコンパクトカーで比べてもコンパクトカーのほうが圧倒的に経済的だからな
リッター10くらい多く走れるから 俺のエブリーバン5AGSでも信号のない山道往復3時間走って19とかだった
街中だと15行けばいいしエアコンつけたらさらにさがる >>17
マイルドハイブリッドの軽でもそんなもん
ハスラーのハイブリッドも実燃費18だし >>19
プリウスクラスでも維持費ならプリウスのほうが低いよ >>20
タイヤしか消耗しない
EVやハイブリッドは回生ブレーキが強力だからブレーキパッドは廃車になるまで使える ハスラー乗りたかったからアクアと迷ってハスラーにした
次はアクアにする >>25
仮に埋まったとして本体価格の差はどうなるんだよ ヤリスのハイブリッドとかリッター40走ったりするし軽買うよりこっちの方がいい気がする Nボは最近の軽の中ではカタログ燃費も実燃費も悪い方なんだけどな 車体価格がなぁ
補助金とか出るっていっても高すぎるよ >>29
維持費の話ししてんのに本体価格っておまえ頭大丈夫? 特に意味もなくやたら背が高い軽に乗ってる連中はどうかと思うけど
訳あって軽な連中には余計なお世話でしかないな >>32
東京都だとサクラやEKクロスevが実質120万とかだったはず
東京都民であの波に乗らなかったやつは馬鹿だと思う >>34
維持費が安いから軽を買う人ってそもそもいるの?って思った
みんな目先の本体価格が安いから軽を選んでるんじゃないの? 今の軽は作りが重厚だから車重が重いんよ
小さいエンジンをぶん回すから燃費悪くなる
昔ながらの最低限の機能しかついてなければよくなるけど >>38
軽は新車価格結構するよ
特に人気車のジムニー、nbox、エブリーワゴンなんかは乗れるようにしたら200万超える >>38
目先の金額も安くあげる ってコンセプトね
中古相場でも軽よりコンパクトカーのほうが圧倒的に安い
多少でも知識つけてから書き込みしろよ 軽自動車は別にいいと思うが
無駄にでかい車乗ってる奴が邪魔 >>42-43
いや最近車買うためにディーラーや中古車販売店かなり見回ったから言えるけど軽の方が安かったよ
もちろんオプションつけない前提の比較ね
ただ普通車との差は縮まってきてるとは販売員が言ってた 差額が300万だとして何年で取り返せるの?25年くらい? >>45
NBOXの中古車見てこい
同じ年式のアクアと比較してみろ >>46
車自体のクオリティーが違うのに比較してどうすんだよマヌケ >>47
なんで一般論の話してるのに特定の車を出してくるの
そりゃ車種によっては逆転することもあるでしょw ちなみにバッテリー死にかけてるリーフなら30万でも買えるぞ >>49
お互い代表格の車だからだよ
おまえの都合の良い特殊な比較と一緒にするな >>48
つまり何年経っても系の方がコスパいいってことねw
高い方がパに全振りで当たり前すぎるなw
スレ終了~ 税金が安いから軽自動車乗ってますこれしか無理ですごめんなさいって正直に言えば軽叩きなんかしなくてすむんだが… 維持費が安ければ本体価格が高くても良いとかガイジかよ >>51
俺は複数メーカーのディーラーで色んな車種見たことと販売員の話から軽の方がまだ安いと知ったんだよ
それをなんで否定してくるのか分からない
威圧的にならないで普通に会話しようぜ! シビックタイプR→初代リーフ→新型リーフからアクアに乗り換えた知人が居るけど、「やっぱりガソリン車最高!」って結論になったが、「でも、高速代で軽自動車に負ける」とも言ってた ずっと軽乗ってきたおれでも次買うのはプロボックスと決めてるわ
プロボックスの後部ドアがスライドならすぐにでも買い替えたいのにそういう要望ないのだろうか >>52
流石に頭悪すぎだろ
同じ車体で比較できる車は限られるけど
ガソリン車とEVグレードでは月1万ガソリン代払ってるとしたら6年位で同じになるぞ >>57
一般常識として中古相場は軽はめちゃ高い
並の普通車よりも高い
そんなことすら知らずに脳内ディーラーで悪足掻きしてんじゃねーよwww 家電のように割り切ってるであろう軽乗りに
車に余計なもの乗せたがる奴が
車はこうあるべきとか説いても軽が普及していくだけだろ
普通車と違って軽はまだ日本向けでも本気なんだし >>66
もうおまえの妄想の話はいらねーよ
周知の事実を曲げようとするな >>2が保険と車検の話してるのに>>3で相変わらずガソリン代の事しか言わないってどういうことやねん >>67
周知の事実って軽自動車より普通車の方が本体価格高いってこと? >>68
保険はほぼ同じ
もちろん車両保険は車体の分だけ高くなるけど
型落ちリーフとか安いから車両含めてもNBOXより安くなるかもしれん >>69
中古相場は下手すりゃ倍くらい軽が高い
NBOXとかハスラーとかもっともよく見かける一般的な車種だと
中古でももうちょい足すだけで新車じゃん
って値段が普通だぞ
160万で買って5年後に売っても100万で買い取ってくれる位だ >>70
維持費が安いからって軽自動車乗るのはアホだけど
車両保険安くするためにあえて型落ち選ぶのはアリなんだな >>73
車両保険を安くするためなんて斜め上の発想良くできるな
ビビったわ 先代リーフはたしかに中古は安いんだろうけど見た目が酷すぎないか?
50プリウスよりダサい気がする >>75
EVはタダ同然の充電で無限に走れる
フリーエネルギー状態だから我慢できるだろ EV、PHVのおすすめは三菱車
月500円のサブスクで日本全国にある三菱ディーラーで24時間いつでも165円で高速充電できるのブッチギリで安過ぎる
セカンドカーに三菱買っても良いくらい ハイブリッド10年乗ったけど
ガソリン車との差額分の元は取れた
ギリで >>38
維持費が安いって事にしてるだけだよ
単純に金が無い ちなみに中古市場はもう変わり始めた
古い知識は意味がない 軽自動車そりゃコスパは良いけど紙装甲過ぎて事故ったらほぼ死ぬのがキツすぎる命には変えられんわ >>89
浮いたガソリン代で家買えとか言われるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています