400ccのバイクｗｗｗｗｗ謎の基準ｗｗｗｗガラパゴスｗｗｗｗｗｗ
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2023/05/02(火) 22:51:25.267ID:G1Pt31el0
乗った俺（なるほど、ガラパゴスな日本土地に合う攻守最強なバランスだ）
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2023/05/02(火) 22:51:40.052ID:bfl017vI0
だっさ
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2023/05/02(火) 22:52:37.595ID:+wDwnpTIM
400は海外メーカーも出してるし50よりマシ
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2023/05/02(火) 22:52:55.909ID:b1txPvJ50
普通免許で125ccに乗れるようになったら
中免で660ccぐらいまでは乗れる可能性があるかもしれない
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2023/05/02(火) 22:55:28.018ID:G1Pt31el0
世界基準だと
150、600、1200という境目なイメージ

所有したことはないが恐らく600ccも日本の道では満足度が高いのではないかと思う
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2023/05/02(火) 22:55:33.031ID:Eilzsz8s0
教習車それだった
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2023/05/02(火) 22:56:54.693ID:fE+UpwZc0
最近bmやktmが400出してるぞ
bmは正確に言えば310だけど
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2023/05/02(火) 22:58:11.610ID:O53vb4xh0
ワイNC30乗り
信号待ちで隣にリッターが並ぶと殺意を覚える
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2023/05/02(火) 22:59:04.931ID:G1Pt31el0
250も楽しい。現実楽しさで言えば頂点は250かもしれない

ただ、実際問題パワーバンドで入れて楽しみたい時間帯より実際走りたい場所まで無難に移動したい時間帯のほうが多いので、そういう意味でも400ccは絶妙と思う

あえてギアを落とせば高速道路でパワーバンドにも入れられるし、そうでない9割の状況ではATみたいに緩慢に低回転で運転もできる
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2023/05/02(火) 23:09:00.848ID:14mzZp/B0
免許区分や税金区分は国によってけっこう違う
ヨーロッパはだいたい一緒だけど北米もアジアも違う
日本だけがガラパゴスってわけでもないのさ
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2023/05/02(火) 23:12:08.703ID:LrKUHXEb0
まぁ、125か250か600か1200かって世界だよな。二輪は

600が多分色々楽だと思うけど250も人気。125は軽スポーツカーとか軽オフローダーポジションかな
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