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EVって絶対電池劣化するのになんでマンセーされてるの?
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2023/04/26(水) 07:21:26.826ID:/Y457pJI0
電池入れ替えれば良いだけでは？
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2023/04/26(水) 07:22:08.718ID:Qu9XkvGZ0
末尾Mには縁のない話
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2023/04/26(水) 07:22:35.877ID:NDDveDK+0
エンジン1基の値段で電池とモーターは何個でも買えるから
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2023/04/26(水) 07:22:52.057ID:/Y457pJI0
>>4
高くならない電池を作れば良いだけでは？
環境に良い電池を作れば良いだけでは？
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2023/04/26(水) 07:23:00.520ID:pfmAJ8xB0
イーブイ
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2023/04/26(水) 07:24:40.352ID:kmfQE2drr
>>6
せめて完成してから環境にいい面するべきじゃね
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2023/04/26(水) 07:25:27.208ID:8k46ixTA0
火力発電に頼ってる国のせいじゃ意味ね～と思うわ

再エネでほとんど賄える一部の国じゃないと無理

日本も地熱ガチればよゆーやけど温泉馬鹿が足を引っ張る
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2023/04/26(水) 07:26:02.888ID:8nIZlj3rd
>>6
開発に関わってもいないのに勝手な理想ばかり並べる政治家みたいなやつだな
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2023/04/26(水) 07:26:30.735ID:7AX8oic20
環境に関しては明らかに悪いってデータ出てる
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2023/04/26(水) 07:27:44.069ID:j97vqhai0
日本車潰しのムーブメントに日本人が乗るようじゃ世も末
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2023/04/26(水) 07:28:12.636ID:Jt7+2A3t0
EVは自動車で食ってきた中小企業が死ぬ
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2023/04/26(水) 07:28:37.887ID:OMkinMqMd
リチウムも酸化するんだっけか？電池の再利用は出来るんかね？なくなったらどうすんの？
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2023/04/26(水) 07:30:17.644ID:21to3AM9a
EV信者ってEV車持ってないよな
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2023/04/26(水) 07:31:13.550ID:fXP3z6610
EVにして車作るコストは格段に下がるはずだけどメーカーが値下げするとは到底思えない
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2023/04/26(水) 07:33:55.788ID:kwldOHHV0
国産のエンジンは新品であれば20〜40万円ほど、中古でも10万円以上はかかります。
エンジンの本体価格と合わせると、少なくとも50万円以上はかかると見積もっておいた方がよいでしょう。
https://saiyasu-syuuri.com/blog/car-engine-attachment-cost-flow/

電気自動車のバッテリーの寿命は？電池の交換費用はいくら？
・先代リーフ 約60万円
・アイ・ミーブ 約95万円
https://bgiedu.org/ev-battery/
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2023/04/26(水) 07:35:25.212ID:CYDbnHg6d
金持ちが道楽で乗るものだからな
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/04/26(水) 07:39:01.407ID:hFEbXrCd0
エンジンも磨耗劣化するし
もしEVが主流になって電機メーカーの参入が盛んになれば、開発競争でバッテリー交換もエンジンオイル交換くらいの手軽さで出来るようになる可能性がある
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2023/04/26(水) 07:39:02.251ID:ZloKIR0+0
EVと今乗ってる化石燃料で動く自動車は
全く別の乗り物と考えてもらって差支えないと思う
EVを今の自動車と同じ運用をしようとするから問題が起きる

そして間違いなくEVの方が使いにくいし環境に悪い
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/04/26(水) 07:39:56.983ID:F3cDdrpu0
人間も劣化するからさ
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/04/26(水) 07:42:19.596ID:lCNuURhd0
量産すれば価格はさがるから！といっても
正直EVが100万円代で買えるようになるとは思えん
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2023/04/26(水) 07:42:40.378ID:OMkinMqMd
>>22
それ、車の下で暖をとる猫が感電死しそうなんよな
0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/04/26(水) 07:44:33.807ID:sDnxT40od
夏になると節電してくださいってアナウンスする国がEVどころじゃないだろ
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2023/04/26(水) 07:45:03.429ID:F3cDdrpu0
>>24
猫は家の中に入れてやれよ・・・・・
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2023/04/26(水) 07:45:08.076ID:e9+AVdKnd
>>25
これほんと間抜けだと思う
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2023/04/26(水) 07:46:24.736ID:j1WgiBjw0
でもリサイクル可能だし資源として結構な金額になるよね
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2023/04/26(水) 07:46:29.900ID:QNlb/642a
良い悪い以外の要素で物事を判断すべき
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2023/04/26(水) 07:46:44.821ID:ZloKIR0+0
原発がフル稼働しないと厳しいでしょ

でもこの国は使用済み核燃料をどうするかはっきり決めてないのだ
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2023/04/26(水) 07:47:26.935ID:lCNuURhd0
>>28
というかEVが騒がれだしたころから、今のガソリン車が全部EVになったら
どう算盤はじいても電気たりねえって！というのは日本はもちろん世界レベルで
言われたけど
結局その意見ガン無視してる状況だからな
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2023/04/26(水) 07:47:50.602ID:F3cDdrpu0
>>28
あぁでも、電力供給に余裕のある時間帯に自動車に電力貯蓄して
電力供給が厳しい時間帯には各戸が自動車から電力使うとかはありかもよ
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2023/04/26(水) 07:48:30.043ID:NEAG/VyXd
>>23
到達できるとしても軽自動車未満の極近場乗り専用モデルくらいだろうな
それか激安のいつ故障してもおかしくないようなよくわからんメーカーのやつ
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2023/04/26(水) 07:51:15.149ID:Y2s8dnns0
環境保護・資源節約を考えるなら自動車の数自体を減らすべきなんよ
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2023/04/26(水) 07:54:01.099ID:3/nqgPpHa
まだまだ完全移行は無理だろ
今はHVだけど
次はPHEVを考えるわ
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2023/04/26(水) 07:55:08.021ID:Y5erWV+s0
欧州のガソリン規正も地球の温暖化対策より利権獲得の匂いがする
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2023/04/26(水) 07:55:30.720ID:j1WgiBjw0
>>33
一応これ狙ってEV車で都市に蓄電機能持たせて、自然エネルギーの活用をしやすくしようとは考えてるっぽいぞ
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2023/04/26(水) 07:58:50.303ID:DauTdM0e0
その昔、温暖化対策は金にならんということで企業は及び腰だし支持も得られなかった
かといって補助金を大量に出すと政府の支出が重くなる
そこでグリーンエネルギー産業が金になる仕組みを作ったら
今度は利権だの金のためだの言われるのだから因果なものだよ
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2023/04/26(水) 08:01:52.880ID:XKb6HTxkd
V2Hで充放電サイクル増えると航続距離低下が目に見えて早まりそうでなぁ
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2023/04/26(水) 08:02:01.160ID:j1WgiBjw0
>>44
納得のいくレベルの技術に金出してればそうはならないんだけどな
でもまあ、コオロギよりはEVの方が億倍マシだし将来性もあると思うから俺はいいと思うよ
メタン発酵関連の技術が発達したら駆逐されるだろうけど
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2023/04/26(水) 08:02:43.217ID:F3cDdrpu0
>>46
野党よりはマシ感
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2023/04/26(水) 08:06:15.863ID:t1yeSYc70
ガソリンエンジンなら劣化せずに永遠に使えるのにな
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2023/04/26(水) 08:13:50.674ID:oCX+1S9Dd
まずは新しい物好きの間から細々と広めて利便性や耐久性を成熟させてくべき段階のEVを
政治的な思惑の絡んだ変な制度で強制しようとするから反感買うんだって
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2023/04/26(水) 08:15:09.029ID:AlhUYdmJ0
EVのバッテリー作る方がよっぽど環境に悪いらしいな
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2023/04/26(水) 08:15:42.643ID:gxpOZnVzr
マンセーってなに？
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2023/04/26(水) 08:17:08.049ID:y1oobKGt0
ガソリン車から出る排気ガスと火力発電所から出るガスって何が違うの？
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