車オンチほど好きな変速システム

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 19:56:32.027

CVT　ブヒョーーーーーーーーーーーン
ベンツやフェラーリなど高級車もスーパースポーツも絶対採用しない

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 19:59:20.593

F1ではCVTのほうが速くて禁止にされてるけどね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:03:33.113

>>2
レースは実用車と同じで結果が大事
高級車やスポーツカーはフィーリングが大事

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:03:50.005

>>2
速いから禁止されたわけじゃないけどね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:05:09.962

実用車は信頼性が大事。

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:05:57.685

CVTが好きって意見はあまり聞かないな
何でも構わないし興味ないから乗ってるのがたまたまCVTってのはある
というかCVTって言われても知らない
オートマって言えば理解するがDCTも含めて全部同じだと思ってる

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:07:45.097

cvtは車重が低いほど有利なミッションシステムだからな。トルク帯欲しけりゃダイハツがリリースしたDCVT(技術的には前から構想あった)パクれば良い

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:08:03.684

>>6
そのとおり
CVT搭載車ってほぼ趣味性のゼロの車だから選ぶほうは気にしてない
ただしスバルは別

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:10:19.297

車検の時にCVTの代車に乗ったことがあるけど加速が気持ちよかったなぁ
普段MTに乗ってるから新鮮だった

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:12:28.615

オーバードラフトオフがないから不便

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:12:32.635

>>9
あのヌルーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーな加速が好きとか　普段MTとか絶対ウソなのばればれ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:12:43.933

オーバードライブだ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:15:01.371

>>8
リニアトロニックの初期型に乗ってたけど
日産などジャトコ製CVTに比べたらダイレクト感はちょっとあるかなー程度で
でも基本的にはやっぱりCVTだなーと思いながら10年乗ったよ
今はアイシン6速ATロックアップ付きだがこっちの方が良い
スバルもこっちに鞍替えしろよな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:17:08.842

>>13
スバルはCVT継続してるけどステップシフトに鞍替えした　アホかと

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:21:34.384

>>11
あれマジで気持ち悪いよな
アクセルと繋がってる感じがしないし自分で運転してて酔いそうになる

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:29:31.197

ギア式より許容トルクが少ないから大パワー車には使えないだけ
基本的に燃費重視のクルマに採用されるものだし

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:33:34.579

EVのほうが良いよな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2023/04/17(月) 20:38:25.363

>>16
MT大好きな欧州で総スカン食ってるの知らんの？