エンジンオイルのチェックランプが点灯してからオイルを継ぎ足す。これって間違ってるよな
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あれオイル経路の油圧が相当下がってから点くから既にどこかで潤滑不良が起きてる可能性が高い
他に異常のないエンジンでオイル量不足だけの話で言うと
レベルゲージの先に何も付かないくらい減った所からさらに大量に減った頃やっとランプ点く ランプ点く頃はほんとに最後
オイル補充したらオイル交換したと変わらないくらいオイル入る クランクの軸受けの構造を知るとオイルがどれだけ重要かが分かる 実は廃油が出ないエコなローテンションなのでは?と思ってしまうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています