日本人の「ヤリス」好きは異常だよな
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基本1~2人でしか乗らない人にとってはヤリスで充分だからな
軽は非力すぎるしミニバンはデカすぎるって人にとっては丁度いい足になる ワークスで必要十分だったわ
コストカットした分は投資に回してる あれヤリスクロスと合算してるから
トヨタがよくやる手法 >>12
駆動方式すら違う車に同じ車名付けて車名別販売台数稼ぐ手法 登場した直後のレンタカーのヤリスはほんと糞だったわ
ノッキングが酷すぎて話にならん
今はプログラムを書き換えたんだかなんだかでだいぶマシにはなったが >>13
そこはFFとFFベース四駆くらいだったらまあよくね ヤリスの後には必ず黄色のタイムズステッカー貼ってあるよな >>17
歴史は古い
初代86
マークXとジオは共通パーツがエンブレムとネジしかなかったという >>15
これホントきもい何でこんなデザインにしたのか 車名合わせの線引き難しいな
最近だとデリカ兄弟とかあるけどあれをダメ出しするのも無粋な気がするし ヤリスといいアクアといい
なぜトヨタはスタンダードなBセグカーを
室内狭くしたがるのだ
フィットみたいな室内広くてヒンジドアな
グローバルコンパクト出せよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています