車ヲタク「ロータリー復活しろ！」　　自動車メーカー「出したぞ」
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2023/04/14(金) 23:03:35.980ID:1g6IPR9V0
オタク「…………」
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2023/04/14(金) 23:04:06.243ID:f+/vPQsad
燃費悪いし普通にいらねンだけど
速くもねーしどこにロマンあんの
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2023/04/14(金) 23:04:06.774ID:GXu6UKjl0
オタクはいらないことばかり言う
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2023/04/14(金) 23:05:06.069ID:h/UeSC+2d
セダンじゃないとヤーなの！！
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2023/04/14(金) 23:05:06.347ID:M4A/LI95d
>>3
知らねえけど音じゃないの？
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2023/04/14(金) 23:05:35.306ID:K7iSvi930
ロータリーエンジンなんて出力特性ほぼ電気モーターみたいなもんなのにこれで発電して走行用の電気モーター回すのか
なんか本末転倒な事してない？
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2023/04/14(金) 23:05:58.947ID:Dx8+TW1t0
復活したからもう満足😊
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2023/04/14(金) 23:06:00.725ID:SBrCxT8ep
発電すんのにロータリーってなんかメリットあんの？
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2023/04/14(金) 23:06:19.257ID:iagKeBXC0
形が同じなのよダサい
なんでこの形に寄せてくるの？電気って違う形出せないの？
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2023/04/14(金) 23:08:13.697ID:iagKeBXC0
>>9
そこだけ見たら寧ろメリットあるんじゃないの？
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2023/04/14(金) 23:08:22.835ID:UsP18NtO0
>>7
充電足らなくなったときのレンジエクステンダーだから
アウディもロータリーエンジン使った似たようなやつの試作をもううんと前に作ってる

>>9
コンパクト
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2023/04/14(金) 23:08:28.147ID:3MhhDBi+r
すまんなワイはレシプロ派なんや
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2023/04/14(金) 23:08:28.978ID:M4A/LI95d
>>7
いや全然違うけど…
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2023/04/14(金) 23:08:58.945ID:lNfyBgRup
>>9
浪漫
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2023/04/14(金) 23:09:04.535ID:o8HQJvEDd
変なツートンカラーとか未塗装樹脂パーツとか観音開きとか萎えポイント盛々で笑える
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2023/04/14(金) 23:09:08.870ID:iagKeBXC0
>>13
三輪車だろｗｗｗ巣に帰れ
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2023/04/14(金) 23:09:13.673ID:E5sZyb5S0
ボクサーエンジン派だわ
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2023/04/14(金) 23:09:17.352ID:ijuIlQxM0
発電機として使う場合は燃費の良い回転数で使うからエンジンが小型軽量で発電量が大きい
車用エンジンみたいに回転数を常に変える状況だと燃費極悪になる
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2023/04/14(金) 23:09:46.148ID:b921RWnm0
MAZDAってあんま距離走らないイメージ
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2023/04/14(金) 23:09:49.037ID:pWqCzk6A0
ロータリーエンジンでタービン回すの？
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2023/04/14(金) 23:10:17.939ID:N1Zn3HWL0
車は受注生産にするわけにもいかねえし
案外オタクと相性悪いのかもな
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2023/04/14(金) 23:11:45.189ID:Lq6mMSWo0
俺トヨタしか乗らないんだ！
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2023/04/14(金) 23:12:42.296ID:pWqCzk6A0
>>22
オタクはオンリーワンを好みがち
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2023/04/14(金) 23:13:57.553ID:JX+gcq3d0
ロータリーエンジンは加減速させずに一定の回転数保って回し続けてると燃費いいんだよ
だから発電機にするの正解だろ
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2023/04/14(金) 23:14:19.919ID:4NruGtca0
FDみたいなのを期待したのに…
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2023/04/14(金) 23:14:55.586ID:N55t9SaI0
これならもうEVでいいです
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2023/04/14(金) 23:15:18.765ID:m9SqPaND0
なんでハイブリッドなんだよドアホ
それも駆動じゃなくて発電用？
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2023/04/14(金) 23:15:31.738ID:iagKeBXC0
いやそもそもにわかはロータリーの意味わかってないで反論してるだろ
まあアフィだしな
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2023/04/14(金) 23:15:54.055ID:OrD0UJnXa
レシプロと違って往復運動→回転運動の変換が必要ない分、エネルギーロスは少ない筈なんだよな
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2023/04/14(金) 23:15:57.018ID:iagKeBXC0
とにかく外形どうにかしてくれ
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2023/04/14(金) 23:16:00.650ID:+bZhwrGQ0
>>21
なんでタービン？
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2023/04/14(金) 23:16:51.204ID:ijuIlQxM0
小さくして発電機として売りに出してくれれば良いのになぁ
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2023/04/14(金) 23:17:08.741ID:OeqqJh8v0
お前らボクサーとロータリーどっちのがすき？
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2023/04/14(金) 23:18:30.331ID:ijuIlQxM0
強味も弱点もあるのがボクサー
ロマンがあるのがロータリー
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2023/04/14(金) 23:20:57.383ID:M4A/LI95d
>>26
それ別にロータリー関係無い
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2023/04/14(金) 23:21:15.693ID:piE1pT280
SUVじゃん
ロータリー求めてる層はSUV求めてないじゃん
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2023/04/14(金) 23:21:15.972ID:m9SqPaND0
あのさ、、、
ロータリーでも水平対向でもV6でも良いが
何らかの形式のエンジンを望むヲタたちは
そのエンジンの特性を味わいたいわけよ
発電用？ミッション通して駆動することもなく
アクセルとエンジンが連動するわけでも無い

マツダがやってる事は、せっかく仕入れた
高級魚を刺身として出さずにカマボコにして
出してるようなもんだわ
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2023/04/14(金) 23:22:19.597ID:M4A/LI95d
まーた買わない理由探しだよ…
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2023/04/14(金) 23:23:28.278ID:mpLsYkJN0
>>31
言っとくけどロータリー(ヴァンケルエンジン)は円運動してないのを円運動に変換しているんですわ
描く軌跡は円ではなくトロコイド曲線
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2023/04/14(金) 23:24:15.901ID:m9SqPaND0
ま、多分来年中にCX-60買いますわ
もちろん直列6気筒エンジン目当てに
あちらはきちんとエンジンを楽しめるような
出来の良いオートマも積んでるみたいだし
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2023/04/14(金) 23:24:44.405ID:ijuIlQxM0
>>39
言ってることはわかるしごもっともだが
新しく発売する車にとってロータリーの極悪燃費は許容範囲の外なんだよなぁ
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