アホ「EVは普及しない!」←こいつwwwwww
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かつてはエアコンは普及しないとか電車は普及しないとか言ってるやつもいたわ
結局全部電化してきたんだから自動車だけ電化しないなんてことはあり得ない マンションにエレベーターは普及してるだろ
ホームエレベーターの話か? 原発フル稼働させなきゃ電力賄えないだろwwww
これで合ってる? >>6
まだこれ言ってるバカいるのな
35年でガソリン車廃止という目標がドイツとイタリアの反対で厳しいというだけでどんどんEVシェアは増えてる
時間の問題 単純にエネルギー源が複数あるの面倒だからあらゆるものが電化してきたわけで
古い住宅のアウトレットの少なさを見ればいかにここ20〜30年で急速に電化が進んだのかよく分かる 中国がバッテリーに使うレアアース規制したからマジで普及しないかもしれんぞ >>11
でも中国がレアアース禁輸したからEVの開発に影響でるとか何とかニュースでやってたぞ 話によるとリチウムが超高騰してオオゴトなってるって聞いたが >>13
冠水したら室外機が塞がって使えなくなるからエアコンは使わずに灯油ストーブ使ってますって家が多数派ならそうだろうな
そういう家もあるだろうけど大多数の人は通常時に快適なエアコンをチョイスする 今はEVは電気自動車の認識になってエレベーター可哀想 ただでさえ電力不足してるのに
多分頻繁に乗る人以外ガソリン代の方が安い ちなみに出回ってるレアアースの9割は中国産残りは日本とかで欧米は完全に中国産に頼ってる状態
これもう欧米のEV産業詰んでる気がするんだけど 推進先導してたフランスもEV無理だわ言い出したの知らんのか おお、それはなるほどね。確かに、過去にも「こんなものは普及しない」と言われた技術が、実際には広く普及した例はたくさんあるよね。だから、EVが普及しないとは言い切れないということか。
ただ、EVが普及するためには、まだまだ問題点もあるんだよね。例えば、充電インフラの整備不足や、高価な価格設定などがある。それに、EVが一般的になると、電力需要が急増することになるから、その対策も必要だよね。
とはいえ、技術の進歩は早いから、これからEVがどうなるかはわからない。でも、今後もっと普及する可能性はあると思うよ。 >>24
電力が何で作られてるのかご存知ない?
ガソリン車がEVになったらガソリンの使用量が減るからそのぶんを発電に回すだけだわ >>28
発電送電充電でエネルギーのロスが生じる分効率悪くなるんじゃない?今のガソリンエンジンのエネルギー効率知らんけど
取れるエネルギーは同じなんだから 充電に時間かかるからEV普及しないって
エアコンはすぐ温まらないから灯油ストーブをみんな使い続けるだろうって言ってるのと同じよ アフリカや南極まで含めたら普及しない地域の方が多いと思う グーグルグラスとか本当に普及しなかったもんもあるじゃん 電車って明治から大正だろ?
おじいちゃんよくスマホ使えますね >>35
その頃は汽車だぞ
電化してったのは昭和以降
いまだに地方の一部の路線は電化してない
路線地域すべてに電力網を敷かないと電化できないから現実的じゃないと言われてたけど実際は電化した >>37
規格統一の話なんだからそりゃそうだろ
電化はエネルギーをあらゆる電力に統一するって話
テレビで言えば情報の送受信を0/1で統一するデジタル化が規格統一であってそれは10年前に実施された
テレビが3D化するのはなんの規格統一でもないから普及しないのは当たり前
電子製品で言えばスマホみたいな電話とパソコンの規格統一をやると普及する >>31
エアコンは備え付けられてる物じゃん
移動手段と家電を一緒にすんなよ 国鉄が国をあげて取り組む、経済成長期、バブル期でみんな金があった時なんかは新しいものが高くてもコストを気にせずバンバン導入できただろうけど今やるには時間かかるだろうね
個人的にはモーターよりピストン動かして走る車の方が好きだから水素エンジンに頑張って欲しい 5分で満充電できて航続500キロ以上の性能を真冬の寒冷地でも維持できれば認めてやるよ 普及するかしないかはリチウム電池の価格の問題だとして廉価大量生産したのは頭いいけど
そろそろ電池にもブレイクスルーほしいよな
電池の性能的な限界があらゆる分野で足引っ張ってる 電気で飛行機飛ばそうとしたりするけどトラブった時燃料捨てられないから無理だよな >>1
いつかは当たり前になる
でも肝心の「電気を溜めておくもの」が問題ありのシロモノばっかりな訳で
枯れて安定しているがクソをつけたくなるほど重いニッケル水素電池か?
軽いけどすぐ燃える、爆発するリチウムイオン電池か?
爆発しなくて軽いけど、今の技術では充電できる量が絶望的にショボイキャパシタ(コンデンサ)か?
水素があれば走るけど、レアメタル使いまくりで容赦なく高価な燃料電池か?
って状態なのよ、今の時点では >>44
は?
>>50
EV以外にも使われてるレアアースが禁輸したからEV無理ってガイジ丸出し 中国がダメなら他から使えばいい
そもそもEVはすでに流行ってるしシェアも伸ばしてる
EV流行らないとか言ってるガイジは今すぐ死んだ方がいい >>54
それホントに流行ってる?
>なお、普通乗用車全体の販売台数が約240万台なので、EVの割合は全体の約0.88%です。 イオンの立駐が全部充電ステーションになるくらいでないと普及したとは言えない なってもハイブリッドやろ
脱ガソリンはなかなかできんやろ >>56
日本でのシェア率出して何が言いたいのお前 充電時間が3分になって車両価格も下がれば流行ると思うよ >>61
都合がどうとかじゃなくEUの話で日本のシェア出すってバカ丸出しってだけじゃん
頭大丈夫か? EUの話してる時に日本のシェア出すってマジのガイジだろこれ 雪国でもスコールや梅雨ある様な場所も向かないよね(´・ω・`)
水没したら感電とか大丈夫なんだろうか 今走っている車をすべて電気で動かすことになったら
電力はどれくらい必要になるの? >>11
中国「素材売らねーんだわ。欲しかったらもっと高い単価で買うか自分で掘れ」 >>65
まさにその分野の研究やってたけど、今の電力の2~3倍は必要になる 多分だけど広まったとしても代替燃料が確立されるまでの短期間の間だけだろうな
発電で少なからず環境壊してる電力をEUがほっとくわけない ガソリン車なら5分程度で満タンまでエネルギー補充できるのにEVだと30分(笑) >>66
都合が悪いとかじゃなくお前がガイジってだけ >>68
だからそのレアアースはEV以外にもスマホやらなんやら使われてるだろ
それで頭打ちになるとかはただの暴論 >>69
そんなに需要が増えたら電力料金が高騰してみんな乗れなくなるから結果的にそんなに増えることはないわ 家でしか充電できないのガス欠怖くね?
外でも補給できるガソリンですらガス欠起こすのに >>75
住宅の電力量って普段は1kWh前後なのに、EVの充電って普通充電で3kW、急速充電で40kWとかの出力あるからね >>77
エアコンと車を同列で考えるバカは言う事が違うな >>54
中南米もリチウム産地国有化して国定公園とか景観保護とかで保護区とかやり始めるそうだよ
つまり掘れなくなる どうやって既存のマンションにEV充電器を設置すりゃいいの 全車EVは夢のまた夢だよな
充電スペースは全く足りんし充電速度遅すぎるし
長距離運転する文化をやめないとな 安全保障上の懸念からガソリン依存を脱却したいだけだから、多少の無理は通すよ 雪とかで足止めくらって複数台が電池切れになったら大変そう >>84
いや
中国が利権とりたいだけだよ
ガソリンがどうとかそう言うのはあくまで表向きだけ >>69
2〜3倍は無理がある試算で笑う
EVの年間電力消費は1100kwh
一世帯当たりの年間電力消費は4400kwh
研究してるとかうそつくのやめような EV普及率トップのノルウェーのお粗末な現状
>ノルウェーでは、石油を売った代金によって国内のEV導入が進められています。その石油は海外で使われるため、ノルウェーでのCO2排出量は少なく済みますが、地球全体のCO2排出量削減には何も貢献していません。 >>79
確かにアクセル強めに踏むと100kwhとかいくし
ものすごい電力使ってるよね >>81
市場開拓していくのが常だからな
日本へのレアアース禁輸された時もそうだったろ >>87
やっぱそうするしか無いよなぁ
マンションにEV充電器を後付けとか現実的に無理だもん
何人かだけとかなら出来るけど 普通に考えたら国土が広くて人口も多い国が最も環境に影響を与えてるからな
日本とか小さな国が環境保全訴えたところで損するだけ >>90
日本のシェア率出すバカさ加減ようやく理解できたか? 別に日本市場じゃなくて
自動車産業が根幹の日本の製造業がやばいんだよな 流行ってるとか言ってる情弱は何故近年EV車の台数が増えたか一度でも考えたことあるのかね?
EV車自体に魅力やメリットがあるわけではないんだけどねw
馬鹿だから流行ってると勘違いしちゃうんだよなあw >>95
余程悔しかったみたいだねw
馬鹿で情弱とか可哀想w 日本でEVが流行ってないのバラされて顔面真っ赤な情弱さん、中国のEVスタンドがどうなってるかとか一切知らなさそうw やっぱガソリンで走るバイクじゃないとやだな
せめて水素にしてくれ
ピストンを動かしてくれ
燃料を入れさせてくれ バッテリー代だけでいいガソリン車買えるレベルだろあれ…単純に高すぎないか >>101
トヨタの水素はいいと思うんだけどな
EUがトヨタ車締め出したいから普及しようが無いよな >>93
だいたい地下駐車場でしょ?
配線など基礎部に組み込んで一台毎に充電プラグ設置しないとね
後付だと全部剥き出しよ…そうなるとスペースが狭くなる >>88
一世帯あたり電力量はそんなもんだと思うが、EVはもっと多いな
1人あたり年間10000キロ走るとして、40kWhリーフだと35.5回くらいのフル充電
電力量に直すと1410kWh
俺の場合は地方を想定してたんで、1世帯に1台だけってのはまず有り得ない
それに充電する時間帯って帰宅時の17時~19時くらいに集中する
年間通して見ると2倍も無いと思うが、ピークで考えると配電容量は明らかに足りなくなるよ >>96
日本にある自動車7500万台が全部EVになったとしても電力消費は82Twh
日本の電力消費は986Twh
約8%増えるくらい >>99
悔し9手粘着してきてんのお前じゃん
EUがEV無理ではやってないという根拠に日本のシェア率出してくるガイジさ加減
生きてる価値ないよお前 >>107
>>108に試算出したが
まずピーク時はズレるし2倍〜3倍って言ったのお前じゃん
コロコロ意見変えるのやめような >>105
HONDAあたりが水素エンジンのバイク出してくれないかな
EUなんてバイクの市場狭いから締め出すことできないだろうし >>110
その8%が17時~19時に集中するんだわ
ちなみにその時間帯って負荷曲線のピークとも一致する どんなに普及するEVで溢れると言っても当該国が無理って言ってるのに何を言ってるんだ >>112
国が水素供給に15兆円出すらしいから水素ステーションが増えればあるいは
すぐには厳しいかもしらんね >>113
とくに個人所有の場合、電気自動車のほとんどが、深夜の時間帯に充電していることがわかります。当時、日本、いや世界のEVといえば、バッテリー容量24kWhの日産リーフか、16kWhの三菱i-MiEVがほとんどでした。今はリーフのベースモデルも40kWhになるなど市販EVのバッテリー容量は大増量しているので、「自宅などでの基礎充電を行うのは深夜だけ」という傾向はさらに顕著になっていると思われます。
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/what-is-vehicle-to-x-v2x/?amp
あと8%じゃん
2〜3倍はどこいったの? >>118
じゃあ今現在で17時〜19時ごろが一番多いというデータでも出せば?
>>119
後出し乙
んでたった8%がどうやったらピークで2、3倍になるんだ? 充電開始時間にタイマー付ければいいとかいう発想が出てこない奴がev語ってもな 憶測が乱れ飛んでるけど現在は普及しない方が優勢でしょ
高らかに宣言したEUは方針転換
中国では不便さに頭打ち→ハイブリッド人気
電気代高騰 電気供給 スタンド不足 いい話が無いよ >>122
もうEUや中国でどんどんシェア伸ばしてるのに普及しないっていうのがまず意味不明
欧州、EV比率15%に上昇
昨年の新車販売 「内燃車」は半数割れ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO68103120R00C23A2TB1000/
【上海=若杉朋子】2022年の中国の電気自動車(EV)の新車販売台数が21年比81.6%増の536万5000台となり、日本の新車販売台数全体を上回った。新車販売全体に占める比率は20%になった。中国政府は「自動車強国」をめざしており、中国企業は国内市場の規模を生かして部品の原価低減を進めるなどEVの競争力を高めようとしている。
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC132FA0T10C23A1000000 現実
物資高騰で電力不足が続き世界中でEV廃止に
そりゃガソリンで賄ってたものまでEVにしたら電力不足が加速してインフラにまで支障きたすから当然だよな とりあえずどっか充電インフラ整えてくれや
国でもトヨタでもいいからさあ >>124
現実じゃなく妄想な?
夜間充電が多いからピークを避けてるし全台EVになっても8%程度電力増えるだけ >>127
EUでは内燃車50%割れだけど内燃車も普及してないってことかw >>128
それ新車販売でしょ
どんだけEV好きなんだw >>129
いや新車こそ大事でしょ
今後の自動車業界の売上にも関わる
むしろどんだけEV嫌いなんだよ
15%や20%でどんどんシェア伸ばしてて流行らない普及しないは無理があるでしょ >>131
なんで?
まあお前が好きとか嫌いとかどうでもいいけど数字的に見たら既に十分流行ってるし普及してる
しかもこの流れも加速している 普及はするよ
そして普及すればするほど段々不便になっていくよ
そこから15年もすれば不便さは無くなると思うけどね
まぁ不便さが無くなったとしてユーザーの経済的にどうかは知らんけど
あまりにも見切り発車が過ぎるんだよ
電池も充電も電力も将来の技術に賭けて期限切ってるわけだろ
原発と一緒じゃん、まぁ原発前提なんだろうけどさ
どんなキレイ事並べたところで各社の自由意志から出た話じゃないんだから
「日独伊に敵わないからエンジン無くしましょう」以上の理由は無いと見られて当然 >>130
現状販売が15%じゃまだ流行ってるとは言えんだろ >>135
EUでは昨年比29%増
中国では昨年比81%増
どんどんEVのシェア率は増加してる
普及しないという根拠は何もない >>139
もうそのデータでもほとんど割れかけてるじゃん >>141
いや割れかけてるよね
何が見えてるの? >>121
結局朝までには充電完了していないといけないんだよなあ >>142
このグラフのBEVとその他以外は全て内燃機関積んでるからね
EUは内燃機関そのものを禁止にしようとしてたの理解してる?
それが無理だねって今さらになって言ってるの >>145
そりゃ内燃機関を積んではいるでしょ
一般的にガソリン車とディーゼルを内燃車って言うんだが
>>123の日経記事でも割れって書いてるでしょ
>>146
いや平均帰宅時間じゃなくてさあw >>147
家に充電設備を設置する人で、帰宅と同時に充電開始しない人っている? >>148
実際に深夜が多いしタイマー充電でピーク避けるだけでしょ
ピークとそれ以外で電気代も変わるんだから
あと8%がどうピークで2、3倍になるのかもよろしく レコードは持ち運びが大変だし扱いもデリケート
カセットテープは扱いやすいが音質がダメ
これからはエルカセットが普及する! これからはEVの時代だってなってる矢先に充電スタンド撤去され始めてるの笑う >>149
仮に8%増が1時間に集中したら1.92倍なんだが
算数もできないのか >>151
まあ日本ではまだまだインフラ面での課題があるからな >>152
2、3倍じゃないし1時間で全員がEV充電する前提で笑う
話にならんなお前
研究してるってなんだったの? そもそもモーターの加速感気持ち悪いわ
ハイブリッドすら嫌、乗っててイライラ
某外車ディーラーも、自車の代車が足りないとはいえ
ディーゼル車の代車にアクア出しなさんな。。。 帰宅時間みても平均19時頃でピークでもない
全てがガバガバすぎて笑うわほんと
Fラン大生の研究かよw ヨーロッパが阿鼻叫喚だからウォシュレットみたいな日本独自でやっていくしかないんじゃない
iPhoneみたいに抜かされるかも知れないけど🤣 アメリカ様は新車でも大排気量V8造ってるし石油王もスーパーカー好きだからガソリン車はなくならない 業界人だけど車メーカーもガソリン大手もガソ車がこの先残るなんて微塵も思ってないよ
最終的に水素に落ち着くんじゃねって思ってる人は結構多いけど 廃れて消えるなんて微塵も思ってないけど
数年前にこれからはEVだとか広く普及するって言ってた奴らの予想は外れてるわな
充電ステーションだって場所によっては再三取れなくて撤去されたりしてるし
二次電池のブレイクスルーが無いと10年やそこらで置き換わるのは難しいんじゃないかな >>161
いや実際に世界的に速いペースでどんどん普及してる
日本においてはまだインフラ面の課題があると言うだけ >>162
日本の話しをしなよ
都合が悪くなると世界がどーみたいな事を言うけど
世界ったって中国とか異常に普及してるとこを粒立ててるだけじゃん
すり替えでしかない、詐欺師のやり方 >>163
いや日本とか関係ないからな
バカにはわからないんだろうけど
世界での売り上げが大事なんだわ そもそも二次電池のブレイクスルーとかがないと厳しいとか言いつつ日本だけで見ろって矛盾しすぎ
バカなんだろうな >>117
マンションが青空駐車場や吹き晒しの駐車場なんて今どき無いでしょ EU圏や中国で伸びてるのは莫大な補助金のおかげだという事を忘れてはいけない
まだまだ同じ土俵では戦えないよ
ガソリン車より優れてるから売れてるなんて勘違いも甚だしい >>167
EVでも勝てばいいだけじゃん
なんで日本潰しガーなんだよ
そもそも日本メーカーもEV車発売してるじゃん
それ買って貢献しなよ >>168
だなぁ
メガソーラーと一緒なのよ
アホが騙されて負担してる感じが まあバカがどんだけ喚こうと世界的にEVのシェアはどんどん伸びてて既に流行ってるし普及している
認識くらいは正しておこうな ブレイクスルー来たらいいなー程度の無計画さで適当に世界動かす各国のアホ政治家共
問題解決は民間企業へ投げっぱなし >>173-174
お前らみたいに事実も理解できなくなったら終わりだな
バカだからなんだろうな シェアがガンガン伸びてるのにEVなんて普及しない流行るわけがない!
もう頭悪すぎて笑っちゃうよねこれ 逆に言えば補助金が続く限りは歪でもシェアは増えるわけだ
100%スタンダードにはならずとも選択肢の一つとして地位を確立するとは思う >>177
それが正しい認識だな
目的はどうあれ流行るし普及もする 反論できなくなって悔し紛れに遠吠えかましてるようにしか見えてないのに…哀れ過ぎる >>179
反論って何への反論だよ
全部反論済みだけど? EVの良し悪しは置いといて
EV推しの無能さ、間抜けさはこのスレで証明されたよね >>180
アンカー付いてないのに自分の事だって分かってんじゃんwwwwww
か・わ・い・そ・うwwwwwwwwww >>182
そりゃさっきからIDコロコロしてる末尾Mなんだから俺に向けていってることくらいわかるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています