バイクってなんで1速と2速の間にNがあるの?
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1速の下にNの方がいいじゃん
1速に入れてからちょいクイするの上手く入らない時もあるし確認も面倒じゃん ぼく「2速に入れるか(カコッ)」
バイク「ブオオオオオーーーーン」 焦ってシフトダウンしていったらニュートラル入っちゃうじゃん 動かないからアレッと思ってギアイジったっけロー入っちゃってもうウィリーさ >>3
1速の下ならそれも防げるしな
>>6
そもそもシフトダウンで1速まで入れる事なんてないし
1速に入れちゃったらわかるからそこからNまでさらに落とす事なんてないでしょ 公道じゃ迅速にミスなく確実に1速にしないといけない場面なんてそうないよね 今どこに入ってるか分からんけどとにかく発車してくれるクラッチ車あるよな 市販車は1ダウン5アップが主流
1アップ5ダウンはレーサーかな >>10
製品を作るときは馬鹿が扱うと思って設計するの
そんな奴居ないでしょじゃなくてそんな奴が居たらどうなるのって考え ちょいクイの後ランプでNにちゃんと入ってるか確認するの面倒くさすぎない?
もうNやめて押したらクラッチが切れるボタンとか作ればいいのに >>2
外国はキルスイッチで止まるのが普通
教習所のやり方なんて辞めとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています