【悲報】EV車の充電器、撤去が進む
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EV車買った奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca51c78857984beaa4873717374770c652e5ec7d
■採算合わず
「これからＥＶシフトが進む。大阪市としては契約更新を希望したんですが、採算が厳しかったようです」
大阪市役所の地下駐車場に設置されたＥＶの急速充電器。
今月２４日でのサービス終了が決まったことに、市の担当者は残念そうに話した。
充電器は「エコカーの普及促進」を目指す事業の一環として、市が運営事業者と契約し、平成３０年３月に設置された。
だが利用は伸びず、今年度の利用は２月末時点で６８回。
昨年度は４２回にとどまっていた。
充電するのにも駐車場代が別途かかる利便性の悪さも災いしたようで、充電器の運用事業者は「総合的に判断して契約更新見送りに至った」と説明する。
ここ数年、ＥＶ充電器の撤去は各地で起きている。 十数年そこらでEVの普及は現実的じゃない
実用に至るほどの技術が追いついてない 市役所の地下駐車場にある充電器なんか普通に使えるわけ無いだろ 年間68回しか使われてないってことは著しく場所が悪すぎるってことだよ EUがやっぱ辞めるわって言ったの申し訳ないが笑った EUもずっとガソリン車使い続けるらしいしな
みんな中華に掌返しし始めた テスラ乗り涙目だな
主流から外れてどんどん不便になる
家電やゲームの負けハードを買った人の
気持ちがわかるだろう 駐車場に駐めたら地面からワイヤレスで自動で充電できるようにすればいいのにな
いちいちケーブル繋いで操作とか面倒やん 大阪市役所の地下駐車場に設置されたＥＶの急速充電器。
充電するのにも駐車場代が別途かかる利便性の悪さも災いしたようで、
そりゃあ利用されんわ >>15
それをなぜみんなが理解できないのか理解に苦しむわ
知的障害者しかおらんのかね？ てかGS行ったら秒でバッテリー載せ替えてくれるくらいじゃないと面倒で嫌だ 地上に充電スペース作って駐車料掛からず充電できるようにすれば100倍利用されてる ちょっと不便でもエコエコしようというのが意識高い系じゃないの？
のべ68人しかいないのに声だけがあんなにでかいの？ 充電ってどれくらい時間かかるの？
ガソリンフル給油するより早い？ ハイブリッドより楽で便利なEV出来たら呼んでくれ
ちな雪国住まい >>10
戦争前から電力どうするんだよって話だったのにバカだよあいつら 今は電気代が高騰してるからガソリン車より金掛かるらしいな EVインフラ投資をバカにされて発狂してたVIPPERいたけど息してんのかな
ちぁんとかいうオッサン >>25
ガソリンのほうが断然高いぞ
今現在テスラは有料のステーションでフル充電すると1600円
そんで航続距離500km
リッター50走るガソリン車作らないとEVに燃費は勝てない だってそもそもが日本のエンジン技術にどうしても勝てない奴らが言い出したEVだし >>33
そういやそのエンジン技術を研究班もろとも捨て去ったニッサンだけが実用EVの発売に踏み切ったんだよな
そのニッサンも主力商品をEVにするんじゃなく、セカンドカー需要以外なさそうな車種に絞ったが >>32
アルトバンは50万で買えて37km/l走るけどどちらがエコですか？ 資本主義の言うエコって基本的にはウソだからねぇ
よほど効率的になるなら勝手に代わるし代わらないなら非効率な分だけムダが出る 普段の買い物の足利用ならEVもいいと思う
充電は家に停めている間にすればいいし 三十年後にはシェアカーやローカルバスが主流になるよ
荷物も宅配 初期に設置されたステーションの老朽化とそれを更新するコストが云々って話も
ちょっと前にあったよね EV化はドイツが異を唱えてイタリアとかもそれに続いてるんだよな
こんなの日本が真っ先に反対するべきなのに、しょーもない国だな >>46
EUの法律に日本が口出しするって無理やろw 環境的にもどうなんって感じだよね
バッテリの廃棄問題とか 毎朝日産ディーラーの充電器で何人か充電するために待ってるの見るが馬鹿かと思うわ
ガソリンなら数分で終わりだぞ 当然だろうな
急速充電器の中にもLi-ionバッテリー入ってるから
今は充電施設に行っても故障中が多くて次の充電施設まで電池もつかドキドキらしい
前から判っていたことなのにみんなEV妄想してて滑稽だった
全固体電池？出来てから議論しようぜ エアコンだけで電力ひっ迫するのに
何百万台のEVまで充電する余力あるの？
停電して経済活動止まらね？ ヒュンダイ？ヒョンデ？とかも折角EV車を引っ提げて日本に本格参入してきたばかりなのになｗｗｗざまぁｗｗｗ >>52
全部EVになっても年間の電力消費に対して10%くらいの負担で済む(それでもめっちゃでかいけど)けどレジャーシーズンの昼とか間違いなくパンクするな これじゃソフトが出ないマイナーゲーム機より悲惨だな cpodとかコムスみないな
evのミニカーはいいなって思う ガソリン スーパーファミコン
ハイブリッド プレイステーション
ディーゼル セガサターン
EV ３DO まだまだガソリン車やハイブリッド車が必要ってことだな よくEV信者が必死になって
「ガラケーvsスマホ」の構図でのスマホにEVを例えて「すぐにEVが圧勝する！」
とか言い張ってたけど、
携帯電話端末に例えるなら、本当は
「ガラケーvsPHS」の構図での「PHSがEV」
であって、
EVなんて言うほど普及せずに低迷すると思う。 >>13
走行中に地面から充電出来るシステムの構想だけは前からあるよな >>63
無線充電は、充電効率が悪すぎて非現実的。
おそらく「実際に充電できる電気容量」に対して「その10倍程度の電気を空中放出して無駄遣いする」ような装置になる。 7、8時間かかるチャージャーでも余裕で100万200万するからな >>66
そんなもん買う金ないわ
そりゃ普及せんわけだ >>67
3〜4kW(15時間くらいかかる)なら家庭用コンセント+内臓チャージャー(数万円)だけどね
出力上がると一気にコスト上がるんよね
急速充電とも言えない低速のチャージャーでもかなり高コスト
高電圧受けて、車のバッテリー電圧に合わせて、大電流を出すってのは大変なのよ >>68
急速充電になればなるほど金がクッソかかるわけね 結局ガソリンという神がかって便利な液体のお陰で発展してガソリンありきの社会を構築したのに急にガソリン廃止なんか無理なのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
