バイクがエンストした拍子に一切電源が入らなくなったんだが
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バッテリーをジャンプスタートさせようとしても無理
フューズは飛んでない
何が考えられる? きるすいっちとかどう?
最初からやりなおしてもだめ? いやキーオンにしても反応ない
販売したやつに聞いたらキーシリンダーが駄目になって通電してないからでは?って話
rc390 まずはバッテリーの電圧確認。
セルの導通確認。
ジェネレーターの確認。 キーシリンダーに556吹き付けてカチカチとキーを回すとワンチャンで通電するとか? ヒューズ飛んでないように見えてもテスターで計ったらOLと出て飛んでた事あったよ 詳しく説明するとメルカリで買ったから取りに行ったら帰りに即壊れた
そんで半日ぐらいその売ったやつと治そうとしたけど無理だったから置いてきた
後日輸送で送ってくれる
とりあえずセル、燃料ポンプは関係ないよな?ジェネレーターが逝ってるならその前にバッテリー逝ってるからまずは電圧チェックか 個人売買か、しかもメルカリか
ならKTMは問題ないな >>13
マジか今度確認するわ
>>15
KTMはちゃんとすぐ壊れる キルスイッチが駄目ってどうすりゃいいんだよそれ
どうかくにんすればいいんだ たまに完全に無反応でキーオンにしてもメーターのランプすら着かない時あるよねその時はたまたまメインヒューズ切れてただけで助かったよ 個人売買で買ったバイクがオーバーホール失敗品だった動画見たばかりだ
直すのに150万だってさ マフラーの通気口にゴミがたまたま入ってかからなくなったことある >>20
近所のバイク屋ディーラーも個人店も個人売買の物は見ないって張り紙あるわ 元々壊れてて一時的に動くだけの修理だけしてるパターンが多い
ちょっと走ると急にエンジンから異音がでてきて気づくけど
個人売買は補償もないし自己修理するしかない
1日しか持たないけど錆だらけのスクラップも新車同様に良くしたりする薬剤とかもある 個人売買はやめとけって結構言われてた先月ぐらいにスレたててた奴? >>19
ヒューズボックスは見たけどメインヒューズは別のところにあるんだっけ?見ないとな...
ていうかメインヒューズ携帯しないといけないバイクこれ?w
>>20
一応DIYでやってきたから多少の工具はあるし自分でやりたいなー
>>22
流石にエンジンは大丈夫だと信じたい
アイドリング音おかしかったが
>>25
排ガスがめちゃ臭かった
>>26
分からんが個人売買で今まで3回買って2回は調子良かったわ
もう一回はもろに激安ボロボロだから例外
今回は安かったけどまさかこうなるとは >>31
調べたらスパークプラグ飛ばすタイミング司るコンピューターだだて出たけどキーオンで一切通電しないことに関係ある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています