50ccのスクーター明日納車なんだがまずやるべきカスタムって何?
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>>6
マフラーはそのうちって感じで考えてる
ボアアップはしないわ
調べたら「50ccの設計で車体組んでるからボアアップすると故障等の不具合のデメリットの方が大きい」ってさ
ボアアップするなら素直に排気量上のバイク買えってさ >>18
スクーターって1様が書いてるだろマヌケ! >>18
いや、ジョルノってスクーター
凄い昔の2ストのやつ >>16
55とか60にするんやぞ?
まさか本当に1100にできると思ってるアホ?www >>25
55とか60とかそんな細かい調整個人で出来ねーよ
工場でミリ単位でボア加工じゃんそれ >>26
スマホ、ドリンクホルダー考えてるけどどこに付けるか悩むわ
調べたらハンドル周りに付けられるクランプバーしかなくてさ
俺的にはコンビニフック辺りに付けたいんだよね
なにかいい案ある? >>29
ボアアップキットなんて元からサイズ決まっててだいたい80ccくらいのもんだろ
55ccとかボア10%拡張なんて個人で加工しなきゃ無いだろ >>32
そりゃ探せばニッチな物作ってるメーカーなんてあるだろ
そういう事言ってんじゃないってわかんねーかな 来年当たりに50cc規制対象やぞ
買うたときバイク屋はなんも言わんかったんか? 50を作らなくなるだけで乗れなくなる訳しわゃねーよ 2st楽しいよな
俺はチャンバーは変えてる
あとヘッドライト暗いからLEDにしたくらい >>38
調べたら125まで原付になる的な感じっぽいな
これマジだとしたら30キロ規制も二段階右折も無くなってむしろ大勝利なわけだぞ >>42
プーリーは実際乗ってみて変えるか考える
自分で簡単に出来るなら部品安いしやるがあんま自信無いわ >>44
つまり125ccも30キロ?
それ二種持ち大敗北じゃん
50の俺は関係無いけど >>43
逆に125が今の50cc程度にデチューンされる(馬力下がる)から125も二段階右折まである
その辺はまだ決まって無いはず 排ガス規制対応難しいから125にリミッターつけて50ccの代わりにしようって言い出してるだけで原一の立ち位置は変わらない プーリー変えてもリミッター切らないと意味ないぞ
フケ切りリミッターの2stジョグとかなら別だけども 原付免許で原付2種に乗れるだけで原付1種乗ってる時の規制はそのままだよ >>52
まじ??
普通免許で2種乗れるようになるの? >>52
今の流れだとたぶんピンクナンバーは乗せてもらえないぞ >>50
だから乗ってみて考える
最高速まで出てないからもしかしたら40キロまでしか出ないとかならプーリー替えるわ
スムーズに50キロまで出るならプーリー替えなくてもいいしそれ以上出すつもりも無いからリミッター解除もする気無いなぁ >>56
原付1種は30kmまでだろ
スピード違反してんじゃねーぞカス 50キロで走りたいなら素直に原2か中型取って125乗れば良いのに…
と個人的には思う >>61
車に慣れてるからミラー無いの怖い
自転車もミラー無いの怖いし 30制限の乗り物で50出すより
60制限の乗り物で50出すほうが自然ではある あとタイヤはバトラックスを履かせろ
センタースタンドは除去してできるだけ軽いサイドスタンドをつけろ >>64
タイヤは考えてるけど自分じゃ出来ないから迷いどころ
お洒落なタイヤ見つけたんだけど高い上にそれを工場に持ち込みだと工賃もめっちゃ高くなるから迷ってるんだよな >>66
気に入ったなら履かすしかないな
さすがに俺も手組みでタイヤは組みたくないわ
というか車体がボロくて古いならタイヤも多分ろくなの付いてこないだろうし事故る前に変えとけ >>68
やっぱ替えた方がいいよな
ちなみに目当てのタイヤがホイール付きで持ち込み工賃合わせると車体価格超える >>69
カスタムなんてそんなもんだ
これは極端だが捨て値のボロクラウンに上等なホイール履かせてるDQNとかいい例 激安中古原付を金もかけずになんとかしたいとかカスタムとか考えるなゴミ >>70
リミッターは解除する気無いわ
小さい車体で50キロ以上出すのとか怖すぎ 風防ってカブクラスの大きさないとあまり意味がない事に気付いた ヘルメットで聴けるBluetoothイヤホンがあるからそれも買うといいょ >>79
もう春だっつーの
11月になったら考えるわ 六角グリップとハイビスカスの飾りも忘れるな
あとくるくるテールでポジションはストロボな 2stならまずリミッターカット
それからプーリーのウエイトかな
80km/hは出るようになるからブレーキとタイヤ強化も ナポミラ右だけつけろ
シートはチンチラかムートン貼れ
アンコ抜きして2ケツできるように段を作れ 知らんのか
今アメリカでめちゃくちゃ流行ってんだぞJDMカスタムスクーターでググってみろ ナポミラ。マフラーにチャンバー。グリップもおしゃれなカラーに買える。CDI変えてリミッター解除 スクーターなんて結局チャリみたいな扱いになるからカスタムなんかしても無駄、やる事は洗車とかオイル交換とかの日々のメンテナンス。 >>93
自転車全部に免許が必要
もちろんマイナカードをそのまま流用する 70程度のボアアップとポート加工
ビックキャブ
エアクリ単室化
WJチャンバー
マロッシプーリー
軽量クラッチ
軽量クラッチアウター
フロントディスク化
こんくらいやれば通勤快速レース参加できるか? まだ届いてませんが期待を込めてスレ立てさせていただきますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昔は即CDI交換だったけど今のはわからんな
スマホホルダーとUSBとか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています