X
日系、外資系航空会社に勤めているけど質問ある？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:32:47.392ID:Ir7qDJr2r
新卒で日系、中途で外資系に入社して航空業界には8年くらいいるよ。
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:34:36.062ID:Ir7qDJr2r
>>2
💩
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:35:12.056ID:0ac18wmip
エチオピア航空についてどう思う？
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:36:58.533ID:Ir7qDJr2r
>>4
アフリカ行った時一度乗ったことあるけどまあ普通よ。
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:38:33.928ID:0ac18wmip
乗客目線かスタアラ系じゃ無さそう
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:38:38.113ID:595d8bf30
お前のポジションは何なのよ
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:40:06.774ID:Ir7qDJr2r
経歴としては新卒で日系の会社で旅客部として入社して、今は外資系の貨物部で仕事している。
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:41:07.496ID:Ir7qDJr2r
>>7
日系と外資の航空会社の違いをお話しできたらなーって。
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:41:12.227ID:Ir7qDJr2r
>>7
日系と外資の航空会社の違いをお話しできたらなーって。
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:41:35.359ID:Ir7qDJr2r
>>6
スタアラじゃないね。
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:41:37.287ID:Ir7qDJr2r
>>6
スタアラじゃないね。
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:41:38.115ID:Ir7qDJr2r
>>6
スタアラじゃないね。
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:42:40.178ID:0ac18wmip
客室なら聞きたい人居そうだけどw
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:43:04.916ID:Ir7qDJr2r
連投しちゃった。すまぬ。
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:44:42.166ID:Ir7qDJr2r
>>14
航空業界＝パイロット！CA！みたいな認識があるけど、そこら辺の情報ってたくさんあるから他の仕事のことも知って欲しいなって。
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:51:19.447ID:Ir7qDJr2r
旅客と貨物の仕事内容でも淡々と書いていこうかな。
【旅客】
空港利用したことがある人は絶対見たことある制服着た職員たち。
入社すると自分の担当キャリアが割り振られ、そのキャリアに配属され勉強していく。
JALやANAのグランドスタッフは自社だけではなく他キャリアのハンドリングを受け持つことが多く、日系の制服を着ながら他キャリアのチェックインをしている人たちを見たことあるかもしれないが、まさにそれ。
逆にずっと他キャリアのハンドリングを担当していると自社便をやった事ない人たちもザラにいる。
自分もA〇Aの職員だったが担当するのは他社便ばかりで自社便のハンドリングはしたことがなかった。
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:53:50.895ID:Ir7qDJr2r
だから自社の事色々質問されても全然分からず、むしろよく乗る常連の人の方が詳しいくらい。
そういう事情もあるから空港で質問して答えられずにいる職員さんに出会っても不機嫌にならないであげてね。
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:59:13.813ID:595d8bf30
>>9
このスレでのポジションじゃなくて、役割とか職位はなに？という意図だった
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 11:59:52.251ID:Ir7qDJr2r
配属されると担当するキャリアの事を学んでいく。最初は座学。
座学が終わるといきなり現場に放たれ、先輩が後ろについて約二か月のOJTが始まる。
これが相性の悪い先輩が担当になるとまあ地獄。ここで辞めていく人も多数いる。
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:01:21.726ID:Ir7qDJr2r
>>19
あ、ごめんね。まだ一般職員よ。
役職付くのが10年目以降とかだからまだまだ。
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:08:39.243ID:Ir7qDJr2r
地獄のOJTが終わるとようやく一人立ち。
そこからカウンター業務、ゲート業務、到着業務と進んでいく。
【カウンター業務】
カウンターオープン前にもやる事があってプリパレーションとか言われている。
要はその便に搭乗するお客さんの情報を整理し、赤ちゃんがどれだけ乗るとか機内食の種類がこれだけ必要だとか、車いす等のケアが必要だとかそういう情報をまとめる。
チェックインが始まると座席をアサインして荷物を預かっていくわけだが、適当に空いている席にアサインしているわけではなく、その日の空席状況によって飛行機のバランスの問題等もあり後方にお客さんを固めたり、逆に前の方から埋めて行ったりすることもある。
機内で勝手に座席移動しないようにCAさんから言われたことある人がいるかもしれないが、こういう理由の場合もあるので移動の際は必ず確認してね。
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:14:46.068ID:Ir7qDJr2r
【ゲート業務】
アナウンスも当然仕事だが、実はいろいろやっている。
乗り継ぎのお客さんがいる場合はそのチェックイン、手荷物の受託、手荷物の開扉検査、機内との調整、ラウンジへの連絡と様々。
あと必ず一人はいる搭乗時刻になっても現れない人の捜索。これがマジ体力勝負。
間に合えばいいけど、間に合わず逆ギレしてくる人もいるからとんでもないよね。
カウンターより意外とバタバタするのがゲート業務です。
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:19:53.299ID:Ir7qDJr2r
【到着業務】
到着機に車いすや他のケアが必要な人がいないか確認してスタンバっておく仕事。
事前情報も無い事をいきなりクルーから引き継ぎ受けることもしばしば。
手荷物の受け取りで間違えて引き取らないように声掛けしたり、スーツケースの破損、汚損のクレーム対応も到着業務に含まれる。
辞めているから言うけど、ちょっとした擦り傷程度でクレームあげる奴はマジでクソ。お前それ日本だからクレーム入れているだけで、海外だと何も言えねえだろって思う。
0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:22:00.100ID:Ir7qDJr2r
旅客での主だった業務はこんな感じかな。
他にも細かいことを言えばキリがないけど、イメージもつきにくいだろうしこのくらいにしておく。
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:25:33.033ID:Ir7qDJr2r
続いて貨物。
一番謎なのが貨物の仕事だと思う。
同じ会社の他部署の人からさえ、貨物の人たちって何してるの？と言われる始末。
大きく分けてアクセプト業務、危険品の確認、搭載指示について分けて書いていく。
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:28:28.224ID:Ir7qDJr2r
【アクセプト業務】
貨物に必要な書類を受託していく仕事。旅客でいうチェックイン的な感じ。
向け地ごとに必要な書類は揃っているか、不備はないか、金額は間違えていないか等の確認をしていく。
不備があれば連絡し、出発までに揃わなければオフロード。
0028以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:32:21.462ID:Ir7qDJr2r
【危険品の確認】
貨物では日常的に危険品を輸送している。危険品といっても皆がイメージするような武器や爆薬なんかと違って、化学薬品なんかが主。
搬入された危険品、それに付随する書類に不備がないか確認し、問題があれば訂正依頼。
900Pくらいある危険品の規定なんかがまとめられた本を参照しながら作業していく。
1個しかなかろうが、1000個あろうが全部人間の目で見て確認する。意外と面倒。
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:38:10.566ID:llrzCD2r0
もっと面白いこと教えて
0031以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:41:12.253ID:Ir7qDJr2r
【搭載指示】
搬入された貨物をコンテナやパレットという物に積みつけていく作業の為に、搭載指示書を作成する。
貨物はルールが多くて、それら全てを満たす様に指示しなくてはならない。
うっかりして積み付け完了した後にミスが発覚すると場合によっては解体しなきゃいけないから大問題。
その指示書をもとに上屋さんが積み付け作業を行い貨物を組んでいく。
出来上がったものをULD(unit load device)と言い今度はそれを航空機のどこに搭載していくかを決める。
これもルールが多く、バランスや燃料も考えてプランを作成していかなくてはいけない。
個人的に自分が組んだプランで飛行機が飛んでいくと考えたらやりがいもあるし一番楽しい仕事でもあるんだけど、なにせ知名度が低くこんな仕事があるんだと知らない人も多いんじゃないかな。
0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:41:39.158ID:Ir7qDJr2r
>>29
550万くらい。
0033以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:42:46.152ID:Ir7qDJr2r
>>30
興味ないと退屈な話だよね。ごめん。
旅客部では不倫が横行している話とかする？
0034以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:46:53.340ID:llrzCD2r0
>>33
使える話がいい
年間3-4回海外行くくらいには乗ってるので
0035以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 12:48:18.823ID:Ir7qDJr2r
将来航空業界を志望する人がいるなら、個人的に貨物部を勧めたい。
旅客での仕事が全て無駄だったかと言われるとそうではないけど、正直接客業なんて替えはいくらでもきくし、特に男性は資格も無いただ愛想の良い中年男性が爆誕してしまうだけなのでお勧めしない。
コロナ渦でも貨物は通常通り仕事があったし、旅客の人たちがどんどん切られていく姿を見てきた。
ようやく復便が進んでいるけど、3年間で人切りすぎて人材不足の問題に直面している現状。
0036以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 13:03:15.039ID:Ir7qDJr2r
>>34
①グランドスタッフには愛想良くしておく
接客業である以上こちらも人間。
態度の悪い奴には良い席なんてあげたくなくなるのが心情だし、ぶっちゃけ自分も態度悪い奴にはエンジン音がうるさい翼の真下の席やトイレの近くにアサインしていた。
さらに態度が悪いと要注意人物として各空港に共有されてマークされるから気を付けてね。そんな人じゃないと思うけどｗ

②貴重品は全て持ち込み手荷物へ
何故か預ける荷物の方が安全だと勘違いして貴重品全部ぶち込む人もいるけどアレはダメ。
パソコンとかの精密機器類も衝撃で壊れるし、海外だと開披されて中身抜かれたりする。絶対貴重品は肌身離さない様持っていて。

③業務中の職員さんに連絡先渡しても捨てられるだけ
映画やドラマの世界でこっそり連絡先渡すシーンがあるけど業務中は受け取れないし、その後職員の間で笑い話にされるのがオチだから変な気は起こさない方が良いよ。

④スーツケースのベルトは取っ手の中を通す様に掛ける
中を通さないと外れて、スーツケース流すベルトに絡まる事故が年に数回起きることがあるので、絶対通してね。
通していないとカウンターでお願いされると思う。

⑤スーツケースにプライオリティタグつけっぱなしにしているのはダサい
ちょっと背伸びしてビジネスクラスとか利用した人にありがち。正直ダサい。
荷物受け取ったらさっさと外して捨てるが吉。

年にそれだけ旅行に行っていたら知っている事の方が多いと思うけどどうだろう。
0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/22(水) 13:08:55.497ID:Ir7qDJr2r
休憩終わるからここまでにします。
質問と言いつつ一方的に話しちゃったね。みんなWBC観てるのかな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況