俺とお前と車スレとバイクスレ
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この時間に立ってないとかいっちょ前にお休みでお出かけ中か? >>108
エアインテークがデカくてめっちゃ空気吸えそうだね! >>108
一緒だ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
>>112
そんな意地悪言わないで 「V-MAX発動!」
と叫べばエアインテークが開いて三倍のスピードで動けるようになる 今のカローラ売ってカローラランクスの6MTでも買おうかしら…ガソリンエンジン最後にMT乗っときたい… 最後のガソリン車かもってので去年の暮れに左のMT買ったわ 今日は遠出してかき氷2杯も食ってきたから充実した休みだった >>120
いいなぁ
軽でもいいんだけど軽だとアルトワークスか880コペンくらいしか乗りたいの無いからやっぱ普通車で探したいわ 新車はバイクも車も半導体不足と為替が不安定なせいで中々読めない だからすぐ乗れる中古車人気なんよね
50000km超えてても普通に値段付くし 普段使いもできてロングツーリングもこなせるバイク欲しい >>128
カブだな
もしくはクロスカブ
あるいはハンターカブ 古いのならと思ったら過走行のでも爆上がりしててワロタ
数年前は一桁じゃなかったかね
https://i.imgur.com/epChxOT.jpg 学生時代にボスカブとかいうコンセプトモデルの250カブがあった気がした 半導体+為替のほかにコロナで自家用車での旅行が流行ったから値上がり中
あと5年したら値段も落ち着くんじゃね せめてバックボーンフレームを選ばないとじゃない?
そう、カブ250ベースに最適なのはホーネット250だね 普段使いしてロンツーとかもするならPCX160とかもよさげ
標準で充電用USBポートが付いてるし荷物もラゲッジボックスに隠せるし CBR250のエンジン積んだカブなら居るみたいだな >>124
ジムニー転がす環境がねえwww環境がないからMTBも手放そうとしてるのにwwww 今日はwbc決勝戦の日でお休みなところ多いし5連休やな スズキの現行車種って400ccクラスはスクターしかないんだな >>145
懐かしいな
昔乗ってたけどマジで遅くて高速乗ろうがものなら即右手が痺れて感覚無くなったわ
下道流すにはいいバイクだけどね プラスチックにメッキされた部品を艶あり黒にしたくてメッキ落としてから塗装しようと思いサンドペーパーかけだした
1分で嫌になってもうそのままプライマー吹いて黒く塗ろうと思いました マジかよ
試してみよ
アルマイトはパイプユニッシュかなんかで落とした経験あり 少し削った感じ
なんかのプラ(ABS?)→銅メッキ→クロムメッキ
かな? ホイール買ったやつ1本間違ってたから連絡したら
新しいのを送るよ間違ってたやつは処分してくれ
ってきた
PCD114.3で5穴のてっちんホイール1本だけどうしたもんか 俺も絶版車のメーカー在庫残り一点の内装部品を発注したらえぐり傷が付いてて(ビニール包装だから未開封でもわかった)とりあえず交換を求めて返品してる
めちゃくちゃ微妙な違いの後期型用のは復刻生産をしたっぽいんだけど、それも今では在庫があるかわからないし、果たしてどうなるやら
機能的には問題ないし「ごめんやっぱ交換は無理」ってなったら「しゃーないか」で済ますんだけど、メッキ部分が剥がれてるだけじゃなく地金も削げてたからねぇ お互い間違いは参りますのう
調べたらクラウンマジェスタあたりに使えそうだ
オフセット-13mmでいいかは知らんが
一生使える車買わん気がするな 厳密にはこっちは間違いってより製造か保管か輸送上の瑕疵って感じだけど、困るのはほんとにそう
そもそもそんなに大きく無いんだから箱に入れるとかせめてプチプチくらい巻いておけば防げた可能性がな…(袋の中に削りカスは無かったので製造上でのキズだとは思うが) 新品アルミラジエターでフィラーネック破損してたこと思い出した
箱にはダメージなしで
Bassett製15x7J PCD114.3mm 5H オフセット-13mm ラグナット90°テーパーなホイール1本を誰かに押し付けたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています