高速道路の合流とかいう運ゲー
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どこが運ゲーだよ
チンタラしてるからそうなるんだろうが >>3
これトラックも右に寄ってやれって思うんだが 思いっきり加速して何処に入るか決めたら後はウインカー出して素早く入るだけ
合流車いるのにスピードも加減せずに合流妨害&クラクションするような車には急ブレーキ踏んで死に目に合わせればいい
但し一回だけな >>3
なにこれ怖っ………!?
「トラック…」
「うん……w」
って把握してるのにお祈りするの怖い
挙句の果てに
「本日2度目の~w」
が怖すぎるな >>3
こいつと修理工事アウトインの奴はホント女に社会適応性が皆無なのを物語ってる みんな免許持ってるから無理矢理入っても上手く合わせてくれる >>12
あれでトラックにぶつけられたとか思ってそうなんだよなww >>9
すぐに右車線から車きてたし無理だったんだろな 走行車線を走ってる車が避けるもんだって認識で合流してくるのはやめてくれ
こっちが走行車線走ってて合流レーンで同じ速度で並走してくるバカ多過ぎ
挙句急ブレーキ踏んで後ろに合流したと思ったら煽り運転してくるヤツとか多い
頭悪いだろお前らっていつも思って見てる >>9
右車線は追い越してる普通車がいるよ、トラックにぶつかった後も普通車が来てるから無理だったんだと思う むしろトラックの後ろとか最も合流しやすいだろ車間あいてること多いし 大阪吹田の万博公園の外周道路から吹田JCTへの進入のムズさ。
ほぼ無しに等しい合流加速レーンから、高速道路並みにバンバン流れてる
バイパスの3車線を150mくらいの距離で跨がないといけない。 >>22
俺でも測度落として先に入れさせるな、高速の最低速度は大抵60キロだから問題無い。合流の手前で自分の後続車とか前もって確認するけどね >>18
お前があほ
まあ俺なら強引に前に入るけどね 走行車線俺「ちょい速度落とすから前入っていいぞ」
合流車「ちょい速度落とすから先に行って!」
走行車線俺「速度あげるから後ろ入ってな」
合流車「速度あげたれ!」
なぜなのか >>26
今日は休日だけど明日朝市で免許返納してこい >>31
君の意思表示が中途半端で分かりづらいからだろうな >>31
反応速度が遅いからやろうとしたことが全部後手に回ってるんだよ
エスカレーター降りた直後フリーズする女よくいるだろ? >>35
首都高は合流車線が酷い
長さが足りない
右側車線に合流箇所
カーブの途中にある
車線変更禁止
車が途切れず入れてくれない
地方出の俺、最初自分で運転するの無理だと思った >>26
今日は休日だけど明日朝市で免許返納してこい 首都高はむしろみんなぐいぐい入ってくるから入ろうとしたらいれてくれるだろ >>32
>>41
ヘイらっしゃい!!
いい免許はいってるよぉ~! >>40
「お前の前に入るぞ」という強い意思表示が必要 >>40
お台場のところで左に入るとこでクラクション鳴らされて入れてくれなくて
道なりに進んで山手トンネルに入るところが
カーブの先がいきなり本線の右車線に飛び込む
という南無三!な合流で死ぬかと思った 首都高でどっか こうなってるエグいとこあるよな
俺の行き先的に一番右車線から一番左に行かなくちゃならなくて死ぬ
>>46
首都高って左右の安全スペース?がほぼ皆無だからなぁ
それなのに連なって70キロ前後で走ってる 分かる
俺も毎回、南無さん!!って言いながら目視せずやってる 南無三!の定期スレ見て馬鹿じゃねえのと思ってたのに
自分でやらかすとは思わなかったわ 普通の高速道路は言うほどでもない
首都高は確かにそう思う
あと一般道でも新御堂筋は高速よりきつい
しかも本線から側道に出る方に関してもやばい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています