【悲報】長距離ドライバー減らして一体誰が荷を運ぶのか?
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運送業には2024年4月より時間外労働に対して年間960時間の罰則付き上限規制が適用されます。
ただし、休日出勤は時間外労働の範囲には含まれません。
つまり、ドライバーをはじめ自動車運転業務は一般の企業に適用される時間外労働の上限規制とは別の扱いがなされることになります。 上限つけたらドライバーの労働時間が減ってのべ人数が減るじゃん なんで休日出勤が時間外労働の範囲に含まれないのかわからない そんなん労働時間に含めなければいいだけじゃん
法の下でただ働きさせりゃ済む話 会社カレンダーで休日増やせばいいだけじゃん
そもそも平日だけのカウントで毎月80超えるか? 毎月80時間残業でやっと上限? これでも意味のある規制なの? 既存の線路の下に貨物用の無人列車走らせるトンネル網掘ればいいのに 中小物流だけど多分、何も変わらない
監査をもっと厳しくしないといくらでも誤魔化せるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています