阪急とかいうオサレ電車www
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
9000〜1000は内装の木目調が少なくなってきて寂しいわ。
今度能勢電にでも乗ってくる 子供の頃当たり前のように乗ってたから気付かなかったけど
大人になってからたまに阪急乗るとオシャレだなと思う >>6
汚いというより、「こういう方向性で行く」「これがうちのやり方だ、グループまで含めて」ってのが阪急以外には無いような気がする
ブランドイメージを統一するって言えばいいのか、そういうのが出来ているのって電車では阪急だけだと思う
Appleとかがやってるような事を、阪急は図らずしもやってるのよ 阪神みたいに神戸線を高架化してくれ。踏切渋滞でキレそう >>7
京王「うちはドアを格納する部分も窓つけて明るくする」
相鉄「うちは窓をパワーウインドウにするぜ」
みたいなのはあったけど合理化の中で廃れたね 去年から阪急ユーザだけど阪急のハイソさがイマチイ理解できん >>10
そういう面でまず(悪い意味で)技術志向、目玉商品を用意しますってなっちゃうのがブランドイメージを統一できない原因の一つだと思う
東急なんかも「電車は当時の最先端テクノロジーを惜しげも無く導入」みたいなとこがあるけど、それが電車の事業や、ある意味本業の不動産のイメージにどう結びつくのかはちょっとイメージできないのよね
言い方が難しいんだけど、老舗デパートなのにいきなりドスパラみたいなPCショップやアニメイトみたいなオタク向けショップ(伝統とは真逆のポジション)が入って食品売り場はマックスバリュ(普通のスーパー)が入るみたいな事をやってる >>13
東急は車両メーカー持ってたからでないの?
自社で攻めた新車を作ってアピールする意味は
それなりにあったかと
でももう車両メーカーは手放したんだっけ? 合理的に考えればJRなんだろうけど雰囲気が良いから大阪行く時は阪急使うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています