MT限定厨「あっっっ!!!!!自宅の駐車場だ!!!7速ガチャコン6速ガチャコン5はわわわ間に合わないっっ!!!!!」ガチョーン
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スレタイみたいに一段ずつシフトダウンするやつってなんか意味あんの? >>6
だったら擬音がガチャコンにならない
トントントンだからw >>17
アフィスレにマジレスする必要とかあんの? >>19
いやいるんだよ実際にさ
知り合いのおっさんとか
わざわざ本人に聞く気ないけどさ 田舎でアラサー世代だから「男の子でAT限定は恥ずかしい」みたいな文化あったからなぁ
今もそうなのかは知らんが >>23
マジレスすると減速するときはブレーキだけで良いんじゃねーの?スピード出すときは徐々に上げていかないとトルクが不足したりしてエンストするんだろ知らんけど 定期ネタスレだけど空想科学なんちゃらという本で
宇宙戦争をほんとにやるとどうなるか
まず秒速200キロくらい出せる宇宙船がないとよそから地球にはこれない
そんな猛スピードだと方向転換するにも数時間かけないと遠心力で中の人が死ぬ
こんなんで撃ち合いできるかw
なんて内容だったけどなんで減速しねえんだよと >>26
そのおっさん頭おかしいやつだからただ変なことしてるだけかもしれんわ てかそこまで速いと減速中のG(この言葉使うとなぜかシュバってくるやついるけど)が強すぎて減速に数時間かかるんじゃねーの? >>36
そういや20段階ぐらいある自転車あるよな?俺3段以上は乗ったことないからわからんけど >>37
だな
そうに違いないわ
俺もMTだけど何の為にやってるのかずっと理解できないし >>38
あれ4*5とかの掛け合わせだからカチカチカチカチカチカチカチカチにはならない トラックだったら今の国産でもローハイ含めれば12速だから有り得なくもない コンボイの映画で大型トラックが16段変速って知った時は驚いたな 6速MTなら確かに聞くけど7速以上ある奴って普通に聞かないよな 自宅の駐車場を目視してる距離で7速入ってる基地外ワロタ >>40
信号停止に向けてとかならエンブレ多用したいだけと考えられんこともない 親戚のおばあちゃんはセルフMT限定
30年落ちの90系カローラ乗ってるわ >>49
そう信号停車
ちなみにこれ中型トラックの話だ
減速の時に毎回5→4→3…って感じに
俺はでかい車乗ったことないから全くわからんが >>51
FRの86がFFなった92の世代じゃん渋い よくマニュアル車なんてもういないからいらない、とっても無駄って言説を見かけるけど
たいした手間でもないのにわざわざ制限付き免許取るのはそれこそ無駄なんじゃねえのって思わなくはない 普通にギアがどうあろうともブレーキ踏んで止まれるよ… AT限定はそう感じるだろうな
別に今どき限定でいいけどな >>52
トラックはエンブレも貴重な減速手段なのだが エンブレは分かるがまぁ大体クラッチ切ってフットブレーキだけで止まんべ
メンドクセーから エンブレ効かせながら停車するのはあんまおすすめできんね
かといってニュートラルでスーッといくのもトラクション抜けてて危ない >>67
❶運転免許証センターに行く
1つは、運転免許センターに行き、技能審査を受けて合格したうえで手続きを行う方法です。指定日に運転免許センターで技能審査を受け、合格すれば限定解除されるのが基本的な流れです。ただし、免許センターによっては、免許の種別で技能審査の曜日が決められている場合があるので、事前に確認しましょう。
❷教習所に行く
もう1つは、自動車運転教習所の限定解除教習(4~6時間程度の所内教習)を受講し、審査に合格した後に運転免許センターで手続きを行う方法です。AT車の運転に慣れた人にとって、運転動作が異なるMT車をいきなり運転するのは至難の業ですから、教習を受講する方が無難でしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています