ウーバーイーツ配達員やってるけどもうウーバーは駄目な気がしてる
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コロナが終わって需要が減りそう
何頼んでも1500円くらいするから頻繁に客がいない
一方でどんどん増える配達員
時給は1時間で600円くらいまで下がってる
お前らアドバイス頼む
もうウーバーは駄目だと思う?それとも原付買って死ぬ気でやった方がいい? みんな駄目だと思ってやめてくからそこを耐え抜いて最後まで続ければワンチャン >>2
死ぬ気でやれルートか・・・
確かに今は週20時間くらいしかやってなくて死ぬ気でやって無いんだよなぁ 損切りは大事
やっても無駄なことを死ぬ気でやっても救いはない >>3
他の道も中々探せないんだよなぁ・・・
何やればいいかわからぬ・・・ >>4
みんなそんな感じになっててなかなか減らない・・・
最低賃金以下で仕事の奪い合い・・・ >>6
損切りして仕事探すか
原付買って死ぬ気でやるかの二択になってきた・・・ >>7
他も何やればいいのかわからないんだよなぁ
とりあえず探すにしろ今のままウーバーは継続する ネット通販の配達員やったらええやん
それか時給で働くか 注文受ける側だけど準備完了押してないのに受け取りに来るアホドライバーがたまにおるんだけど、
これって準備完了押してからが早い者勝ちでドライバー同士の仕事の奪い合いになるから違反して先回りしてるってこと? 普通の仕事につくのが嫌だからウーバーやってるのに
本末転倒だよな 自分も引きこもってる配達員だがそろそろ配送関係の正社員でも探すべきかなーとは思ってる
幸いにも地元の土地勘はウーバーでかなり身に付いたから
ウーバーずっとやりたかったなぁ あーたしかにAmazonの下請けって業務委託で受注できるんだっけ?
でもノルマあるとか聞いた >>10
平均して時給1500円は切ってなかったけど
今はもう平均して時給1000円くらい
月の売上も2/3くらいになってる
単純に運んでる件数が2/3と激減してる >>14
配達員側には準備完了とかそんな通知来ない
依頼を受けて店に向かうだけ >>13
今アマゾンの配達員に人が流れてて
今度はアマゾン配達員が人多すぎで仕事受けれない状態になってきてるらしい
結局みんな考える事は同じで >>14
それは単純にラグ
どの店に注文入ったとかの全容はドライバーには見えないし準備状況がどんな感じかも見えないよ
受けたドライバーがたまたま近いとこにいたってだけだと思う
頻発するならドライバーの待機にちょうどいいコンビニとかが近くにあるんじゃね? >>14
ウーバーは他の会社とは違くて
料理の出来上がりの頃に呼ばれる
逆に料理をスムーズに作れない場合は
ヘルプを押して、店側が配達員を呼ぶのを遅らせるって操作するようにマニュアルにあると思うけど
読んだ? >>15
結局また職探しに逆戻りで困ったものだ・・・ >>16
ホントに今ヤバいよなぁ・・・
時間2件(1件300円で時給600円)でやってるよ・・・
てか時間2件鳴れば安心するレベル・・・
せめて1件だけはやらしてくれと祈ってる >>17
そのノルマもヤバいし案件が取れなくなってきてるらしいんだよね
右肩上がりならやるんだけどさ・・・ >>26
その精神状態耐えれるならなんぼでも仕事ありそう >>23
案件自体は減ってない感じもするんだけど
配達員の配送単価が下げられてしまっていて
逆に配達員はどんどん増えてしまってる感じ >>25
東京でこれだよ・・・
地方はもっとヤバそう >>30
それ常に言われてるやん
スリコスリコって >>32
高過ぎるよな・・・
誰が注文するんだよこれ・・・って思う値段・・・ >>33
それはAmazonから借りるの?
それとも自分で見つけるの? 俺がやってた頃はギリ時給1500円だったのにな
結局誰でも出来る仕事は安いのよ >>34
300円になってもまだコロナだったから仕事はあったからカバーできてたんだけど
いよいよコロナ終わって時間2件ペースに落ちた・・・ チャリはちょっとだけ金を貰えるダイエットと思えよ金が欲しけりゃ原付乗れ 最近あんま頼まないなウーバー
サービスなくなるといやだからチップは払ってるけども でも皆できた当初から長続きしない業界だろうとは思ってたでしょ? >>36
レンタルバイクとか、レンタルカーとかあるじゃん?
あんな感じで車借りれるんだよ
月6万円くらいだったはず 去年まで送料無料だったマックが450円とか舐めてんのか >>37
俺もコロナの時やると時給1500円くらいは出ていて
雨の日やれば時給2000円超えてたんだけど
今時給1000円ペース・・・ 駐車場、リース、ガソリン代が自腹だと
フリーランスとは逆行してるよな まぁ今年の真夏に爆鳴りしなかったらもう潮時だろうな >>41
今自転車でやってる人が続々と辞めるかバイクに変更し始めていて
まだもう少しサービスは残りそうだけど
これでバイクの単価が下げられたらもう注文しても
配達員がいないで届かないって感じになると思う
今だとマックとかなら15分以内に届いてると思うんだけど・・・ こないだウォルトのカバン持ちながらウーバーでーすって配達員が受け取りに来てたからみんな複数掛け持ちしてんじゃないの? >>45
マック自体値上げしてて
お店に全く人いないよ今
コロナの時は店の外にまで行列が伸びてる具合だったのに
今は平日の夜行っても誰も客いない
休日はいるけど 俺らの愚痴のレベルもぶっちゃけ低いのなんなんだろうね
時給600円はたぶん自転車だし
原付免許くらい普通に生きてたらない方がおかしいもん
俺も一切の免許もってないけど >>47
更に運営がブラック過ぎて
ドンドン配達員に持たせる件数増やして
毎日新規のエリア回り
出来ない配達員は追い出される感じらしいから
更に案件が取れなくなっててもう辞めるって人が続出らしい マックに人がいないってのはもともとウーバー需要の少ない地方なんじゃないの
うちの近所は平日でも外まで並んでるし >>49
物価を考えるともう中国でやった方が稼げそうなレベルだよなぁ
中国は経済成長してるけど
日本は発展途上国になってきてるらしいし・・・
増税の繰り返しで実質賃金が下がってて
もうサービス業は終わりな予感がする・・・ 申し訳ねえ本業はあるのだけれど俺もその激戦にダイエット枠で参加予定だ地域同じならすまない >>51
夏場は熱すぎてどの道長時間できないのよね
この春稼げるかなーと思ったら余裕で無理だった 注文受けられる距離が3倍になるとカバー出来る面積は9倍だぞ
原付に勝てるわけないだろ ウーバーを恥ずかしがらずにできるメンタルなら他に出来る仕事なんぼでもあるだろ
バイトとか >>62こういう人増えたんだよね多分
どうせ健康のために歩くんだからついでみたいな
それな時給500円でもまあいっかてなるしな 地方の原付稼働だが全然鳴らんよ
繁茂期は結構鳴ってたけど >>57
すまん普通免許持ってる・・・原付二種取るか悩んでる・・・ >>60
お前みたいにグズグズいうだけの奴が増えてるから停滞も捗りますわ >>59
それは凄いな
うちは今昼夜と平日はガラガラ
休日は並んでて逆にウーバーで取りに行きたくない・・・ >>54
最初は長続きはしないだろうって感じだったけどコロナ禍始まってからインフラとして根付いた感はあったんよね
今でも毎日頼む人は一定数いるしサービスの定着は出来上がってるからあとはバランスだと思う
ドライバーが淘汰され切ってバランスのとれた人数まで減ればまぁ食える程度の稼ぎにはなると思うよ
2週前くらいからクエストも消えたし運営もそういうフェイズだと思ってやってるんだろうね 新規参入減らすために「稼げない稼げない」言いまくるんだからやってみないとわからんと思うけどな。 >>61
みんな考える事が大体同じなんだよなぁ・・・
ユーチューブ儲かるとわかればみんなユーチューブやる感じで・・・ 装備整えて冬夏、雨に稼いで春秋遊んでるのがオススメのスタイル ほんとに悪質なのは配達員減らしたいのか知らんが、嫌がらせでバットやら商品破損を押してくるクソ客 原付きならまだスリコ多くないからいけるけど
任意保険は絶対入った方がいい
俺は今電アシ自転車で気分で稼働してるけど1日5時間で4000円くらいだわ >>62
配達員はドンドン増えてるからもうどうにもならん・・・
時給600円の世界だけどよければ・・・ 去年からバイクだけど一昨年までは都市部にホテル泊まりこんで平均月収75万とかでしたわ >>67
原付二種取っとけば
ジジイになった後も買い物とかに使えるかな? >>72
東京でも時給600円の世界だから
地方は人口比で考えてもっとヤバいよなぁ・・・ 今は大阪住んでてで平均時給1500くらいや
ピークタイムだけやるなら別だけど郊外より絶対大きな繁華街行くべき >>78
去年の3月は20万稼げたけど今月たぶん10万切る・・・ >>91
そもそもUberは白タク配車アプリだから、Uber eatsも全員個人タクシーと同じ扱いの業務委託を請けてる個人事業主だよ ただ原付きで都心部や繁華街だと駐禁が怖いんだよな
調理待ちで駐禁切られた同業知り合いが結構居る。 東京ではエリア選びしっかりしてやればバイクで時給2000切らないぞ
出前館併用とか稼働時間とかもちろんやる事やってね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています