ガソリンを満タン以外で入れる理由ってなに?
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家族で一台の車使ってるから使い回しで自分が乗る時には千円だけ入れてるらしい 取扱説明書に満タンにしなくていいよって書いてあるからね 液体って重いから満タンにしないんだって
航空会社のおっさんが言ってた >>11
なんで?
その車を設計した技術者の意見はかなり信ぴょう性あると思うが (´・ω・`)満タンで入れると誤差がでて損するって知ってる? >>15
なんの信憑性?
満タンにした方が給油の頻度減らせるっていうお前みたいな馬鹿でも理解できそうなのに >>17
スタンドに寄ってスタンドの中で動かす車の燃料の方が多いよ 会社の車庫で給油できるからスタンドで入れるのは最低限 給油回数なんて少なければ少ないに越したことないだろ
家の隣がガソスタだとか通勤経路で無理なく寄れるとかなら多少多くてもいいだろうけども あのホースの中の燃料入れられねーの?ホース持ち上げたら満タン+ホース内燃料入れられるかな? ちなみに取扱説明書の記載がこれ
俺らよりも車に精通してて知能も高い人たちの考えがこれなんだけど、頑なに否定するやつは脳死だろ
https://i.imgur.com/CcdDIDy.jpg >>33
こんなの書いてあるんだ
説明書なんて読んだことないわ >>29
1ヶ月に1~2回スタンドによるのがそんなに手間か???
EV乗れば? >>33
いやだからお前は理由を言わないじゃん
盲信してるのはお前だろ >>21
ガソスタに入る回数を減らす為に燃料を減らして燃費良くするって考えじゃないのか >>34
取扱説明書に書いてある「満タンじゃなくても十分」って意見に対する信ぴょう性だよ 1/2入れるとしたら満タンと比べてスタンドに行く頻度2倍じゃーか 無駄金じゃん >>38
「車両重量が増加します」って文字見えない? 現金で払ってた頃は1000円単位で入れてた
今はカードだから満タン 帰り道の車線側にあれば手間とかはないよな確かに
俺はないから満タンにするけど >>39
燃費はほとんど変わらんよ
満タンと少ない時と比べても
>>40
だから何が十分なんだよ >>33
重量を気にしてるんであって燃費とかの話ではないだろ
道路保護とかだろ >>44
だから増加したらなんなのかって話よ
お前マジで何も考えず答えを追求することない人生でも歩んできたのか 自分の車の説明書みたけど満タンがいいとか少ない方がいいとかは特に書いてなかった 軽くするったってガソリンの重さなんか高が知れてるし2回行くより1回で済ました方が楽 >>47
ガソリンの油量だよ?
>>49
車って軽ければ軽いほど良いんですよ
乗り心地除いて ちょびちょび入れでガソリン入れるより満タンに入れた方が手間省けて楽だわな
満タンにしない理由はなんかあるの? 燃料半分入れても何十キロかわんの?車によると思うけど >>54
だから軽かったらなんなのか書かないと
知的障害か? じゃあお前ガソリン代節約のために10キロダイエットな! >>56
60リットルタンクとして20kgくらいじゃね?計算してねえけど多分 >>50
燃費向上
各消耗品の摩耗軽減
走行性能向上
この辺考えられないのか 燃料半分の状態と満タンの状態でなんか変わるの?
車詳しくないからよく分からん >>60
ごくわずかな違いじゃないの?
細かい人はそういうの気になるのか まあガソリン半分くらいで維持して重量軽くする工夫するくらいなら車内の常備品とか自分の肉体とか見直してそっち軽くした方がいいわな
ガソリン重量気にするくらいの人ならそれくらい既にやってるのか パワーウエイトレシオとかに拘って車いじってるデブに痩せた方が良くね?って思ってるのと似た感覚 >>64
タバコの煙で肺がんのリスクが高まるとか携帯電話を頭に近付けると電磁波の影響を受けるとか繊細な人はセンシティブなんだよ >>64
そういう僅かなことの積み重ねで車の寿命が大きく変わってくるんだわ ガソリン少ない方が軽くなって燃費よくなるっての10年くらい前に流行ったけど実際ほぼ変わらんくて意味なかったんじゃないの? ガソリンタンクの空きスペースが多いほど水がたまりやすいはずだよね >>73
土日の昼間から家にこもってVIPやってる奴が気にすることか 車重増えるからって言い分かなり苦しいと思うんだよなぁ
仮にタンク容量が40Lだったとして非満タン組は半分しか入れないとしたら20L
ガソリンの比重の0.7掛けて14kg
車の重さを1.5tと考えたとき14kgは総重量の0.9%でしかない 50Lタンクとして半分にしたところで
20kgしかないんだわ
人一人載せたほうが重い >>70
安心しろ
寿命まで車乗るやつまずいない
最近初めて車買ったのかな
>>74
つまり満タンにしたほうが効率化の幅はでかいって話だな
最近車買ってんだろうけどそんなのみんなわかって話してたんよ >>54
ワーゲンのゴルフ乗ってるけどその記載あったのは知ってる
欧州は環境関係が厳しいからタイヤや道路の摩耗保護とか全体のガソリン消費量の振れを無くしたいとかかも
ガソリンの需要の先食いを抑えたいのもあるかもね、いずれにせよ国や社会の問題だと思う >>76
出不精だから気にするんだろ
何いってんの >>77
不要なものは積まないって教習所で習わなかったか? 北海道は満タンにする人多い
特にあの大停電と超寒波を経験後は 寿命伸ばすために助手席に人乗せないようにしねえとなあ >>79
お前がそう思うのならそうなんだろう
>>80
あのさ、車の寿命=部品の寿命なの
部品を治せば車の寿命は伸びるのよ
その部品が壊れる頻度はできるだけ少ないほうが良くないか? >>82
仕事帰りとかに行けばいいだろ
>>84
そら雪ふりそうなときは満タンにするわ >>86
どうせディーラーに持って行ったら経年劣化で交換されるから
ガソリンの重さのせいで交換する部品が増えることなんてまずないな
ゴムとか交換されるくらいよ
よかったなもう満タンにしていいぞ どんな意見があっても満タン派を辞めないけどID:ZygaFAevdは孤軍奮闘してるから頑張って欲しい ガソリンまで不要な物に含むとか笑かす不要な荷物を載せたままにしないだろ 買い物行くのに心細かったからさっきほんのちょっとだけ入れたわ
満タンにするの面倒だったし >>88
俺は重整備が要らない限り自分で直すからな
摩耗を減らせばランニングコストは下がる 車オタクって自分一人でこだわるんなら好きにすればいいけど人にまで口出ししてくるからウゼエよな >>92
まあその整備道具に金かかってるしな
お前みたいなのって社外のオンボロ部品使って自分は得してると思うフシがあるけど、結局作業にかかった時間とかハズレ部品引いて異音がしたりとか、実は走行性能下がってたりとか
自分で整備してるやつってコスト面のことはわかってるからコストは安く済んでるって言わないと思うんだけどな
どれくらいのことを重整備って言ってるのか知らんけどコストはそんなに良くないから注意な
特にオイル交換なんて店の方がいいまであるから覚えとけよ ガソリンって車重約1トンとしたらの3パーセントくらいか 代車に給油するときは元入ってたところまでしか入れないだろ >>99
自分の意見を押し付けるの辞めたほうがいいよ 常にマンタンで入れてるな
タンクに半分しかガソリン入れないとしても軽くなるのって30kgとかその程度だし 満タンに入れない方が燃費云々は聞いたことあるけど、めんどくさくて結局満タン >>113
俺も素人だよ
ただ車バイクの整備は5年くらいやってるよ 月一回に給油するぐらいだから
毎回3千円分だけ入れてる 昔は自動ストップした後にちょびちょび溢れる直前までいれてたけど今もう面倒でストップしたらそれで給油終わってるな
ゲリラ割引イベントたまにやるからその時は限界までいれる
変わった乗り方したい奴は自分だけでやってりゃいいよ 最初にじゃらじゃら小銭を大量に入れられる精算機すき 千葉県民だが東日本震災と数年前の台風後の長期停電で懲りた。
車は極力満タンした状態にしておく事。燃費より大事なモノがある。 セルフで釣りもらうのがしんどいから数千円で入れることはある >>126
大昔バイトしてた時そう言う人多かったけど
今は電子マネーとかカード払い増えてるから小銭を理由にしてる人少なくなってそう そんな事を考えた事がないし無駄な時間を過ごしたく無い 70リットルも入ると満タンは財布にキツいし燃費悪くなりそうで ほぼ毎回すっからかんにして満タンだけど金額指定のがお釣りのやりとりないし楽じゃねとは思う ドルコスト平均法で一回1000円分入れてる
年走行距離600〜900kmだからそんなにGSに行かないし 311の時から半分になったら満タン給油
特に冬季はおすすめ 10リットル以上の給油で5円引きになるスタンドだから10リットルしか入れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています