Amazonの発送センターで一年バイトしたが質問あるか?
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嫌いなものは管理職連中、好きなものは楽な配置。ドライバーとは直接は話してない 発送センターの役割は倉庫から送られてきた荷物を配達業者に仕分けて引き渡すこと
配達区域毎に荷物を仕分ける、カバンに詰める、業者に引き渡す。簡単に言えばこれだけ
この簡単な作業を膨大な量と密度でやるのが仕事だった >>2
受傷はなかった
たまに他のサイトで骨折の話は聞いたが転んだとかぶつけたとか、そういう本人のミスが主な理由だった Amazonは安全に関するルール決めが細かいので大きな事故はかなり少ない
が、現場の管理職が効率優先で(評価に響くので名言はしないが)ルールを少し無視する事はある >>5
多分それは何人も死んだ結果だと思う
ttps://bunshun.jp/articles/-/56831 Amazonは規模拡張と効率化を続けている関係で場所毎に設備ややり方が微妙に異なる >>6
おそらくそれは倉庫の方ではないかと思う
俺の働いていた環境とルールで死亡事故が起きる状況はかなりレアケースになる
倉庫の方の状況はバイトレベルではまったく共有されないから正直分からない >>7
もう辞めてる
いつ辞めたか、なぜ辞めたかは身バレしかねないから言えない
あまり面倒事は増やしたくない ただルールが決められる以前なら死亡事故は普通に起きていたろうなと思う
大型トラックやバンに荷物を積む関係上、誘導や対応の人員が馬鹿だと轢かれて死ぬことはありえる
この辺は特に厳重に管理職から通達されてルール化されていた部分になる >>11
1300前後
>>12
コンプライアンスが厳しい関係上、管理職が怒鳴り声を上げることはない
また、バイトもそういう人間は早々に切られるから長くはいない
ただ管理職同士で要注意人物の情報共有はしている様子だし、対応の温度はかなり変わる
怒鳴りはしないが冷淡になる >>14
ないな
>>15
カメラはあるが死角も多いし不可能ではないが、荷物の紛失はかなり厳しくデータチェックしているし、配置から動くことが難しい状況が多い
正直ハイリスクローリターンだからやる奴はいない Amazonの発送センターと一口に言っても、規模や設備が場所毎にかなり異なるらしい
1.2ヶ月に一度開かれる集会でサイトの成績一覧を見せられる事があるがバラツキが激しい
そのサイトや責任者によっておそらく業務内容や雰囲気や方向性はかなり変わると思う 返品するとき違うもの送り返してもバレないシステムどうなってんの ただ共通しているだろう点は、Amazon自体がデータ・数字至上主義でコンプラにうるさいので、問題にならない範囲で効率化を徹底するという事で、つまり真面目に付き合うと延々業務がきつくなり続けるということ >>19
返品はうちの担当ではないと思う
そういう業務をしているところを見たことがない >>1
Amazonで売ってる側だけど、返送かけてから発送までがめっちゃ遅いんだけどその辺どうなってる?
手元で確認したい商品があってもう2週間くらい経ってるんだけどまだ保留ステータスなんよ うちの管理職が明確に無視していたルールは「バッグの重量」だった
俺達アソシエイトは端末の指示に従ってダンボールやメールを高さ80cm縦横50cmくらいの四角い鞄に荷物を詰めるのだが
積載重量は確か15kgくらいが限度ということになっている
少し超えるくらいはルール的にも問題はない(というか数kgの荷物もあるので普通に超える)が
うちの管理職はあきらかに重量オーバーを黙認するようになっていた >>22
よく分からないがおそらく倉庫の方の業務ではないかと思う コロナ中は1人で運ぶことが増えたからってFBA倉庫への納品が15kg制限かかってたな
無視して30kgで納品しても受領されてたからそのままやってたが
腰やったスタッフいたらすまん >>23
同僚が言うには一般的な倉庫はそうらしい
Amazonの場合はダイバーシティを謳い文句にしていて老若男女の採用を進めているらしい
ヤンチャな雰囲気はあっても柄が悪い人間はほぼいない、というか採用されないし切られるっぽい >>25
結構分かれてんだな
じゃあ倉庫に納品された商品サイズの採寸も倉庫スタッフか?
かなり適当にやってるっぽくて大型サイズにでもされようもんなら納品先とか配送手数料で大ダメージなんだが
依頼ボタン押すと再計測もしてもらえるんだけど毎回計測サイズが大幅に変わったりすんのよ
手動なのか知らんけどどんな計測してんのか気になってた >>26
俺より詳しいんじゃないか?
俺はただのバイトだから理解していない事柄の方が正直多い
管理職周りの業務は一切知らない >>28
そうだな
発送センターに届いた時点で10kg以下の荷物はダンボールに詰められた状態になってる
倉庫の仕事も場所毎で練度にかなり斑があって、重量物を普通の荷物として送ってきたりその逆もあったりする
同僚の間でも倉庫の仕事の適当さをよくネタにしていたくらいだから完璧にはほど遠い かく言う発送の俺達も完璧には程遠い仕事をしていて破損の七割くらいは俺達が原因だと思う
カバンに荷物を無理やり詰めてメールを押し潰したり、荷物を運んだり置いたりする時に倒したり投げたりは普通にある
捌く量が多すぎて丁寧にやれない 誤解を招く言い方になったが適当にぶん投げてるという話ではない
レーンに荷物を延々載せ続ける担当があり、一秒に一個以上重量ある荷物を載せ続けるので丁寧にやってられない >>30
9kg以上は大型商品になるからその発送センターは小型か標準サイズを扱ってたってことかな
話聞いてると手動で採寸してるっぽいけど大型にされちゃうとまず納品先の倉庫が大型専用の取扱い倉庫に指定されるんよ
まとめて同じ場所に送れた方が当然送料が圧縮できるからその時点で既に利益にダメージ
デカくて購入者への配送料も高いから更にダメージでいいことがない
ちゃんと小さく梱包して送ったはずなのに大型にされたりするとほんまツラい カバンの重量の話の続きになるが、カバンが重量オーバーになると何が問題なのかという話
まずカバンは何段かの棚に置いた状態で荷物を詰めていく
そして最上段は男の俺の目線くらいの高さになる
つまり女性だと背伸びして届く高さになる
そんな高さにある二十キロ超えたカバンを女性が地面に下ろして怪我の危険がないわけがない >>33
ごめん九キロか
ああうん、えっとね
クソ軽い弁当箱サイズの荷物が大型として稀に届いたりする
あいつら殴っていいぞ >>36
荷物の中身は基本知らない
たまに箱が破損した時にだけ見えちゃうくらい 職歴がひとつもない34歳男性なんだけどバイト雇ってもらえると思う?できれば週40hくらい
夜勤もできます
バイト歴はある >>35
Amazonは大手テクノロジー企業だけど販売者視点だとシステム周りがポンコツすぎるわ
同じ問い合わせ内容コピペしてテクニカルサポートに投げても全部回答が違うからな
間違ったことも平気で言うし
売り場を使わせてもらってる立場だから従うしかないんだけどな >>38
人手が足りない時期なら全然余裕
定年した爺さん連中もいたくらいだから
ただ契約になるか派遣になるかで入れる頻度はかなり変わる
契約はほぼ固定、派遣は減ったり増えたり激しい >>39
大変だね
ドライバーも配達量の多さに切れてるみたいだし弱い立場の所にしわ寄せが全部いってる気がするわ
利用者とAmazonは得してるんだろうけど >>41
Amazonが直接契約してるデリバリープロバイダってドライバー連中いるよな
私服みたいなかっこで配達してる奴ら
あいつら時間守らなかったり軒先に荷物放置して配達完了にしたりとヤマトとかに比べて質が悪い
販売者的にはかなり脅威でそのせいでこっちに低評価がついたりすることがある
低評価が多くなるとアカウントBANされて一切販売ができなくなったりするから恐ろしい ついでに愚痴ると管理職は俺も嫌いだし同僚もかなり嫌ってた
どれだけの荷物を出せるかが管理職の成績にかなり響くらしく、そのしわ寄せを俺達がモロに食らうことが多すぎた
もしAmazonで働くなら目をつけられない程度に流して働くのがベストだと思う >>42
おそらくだけどほぼ配送素人が雇われてやってるだけだからプロ意識とかないと思う >>44
配達件数の歩合制だろうからな
まあドライバー自身の低評価が多ければクビ切られるんだろうが
購入側の時もドアの前にポン置き放置されてるとかよくあるからな
置き配使わない設定なのに >>45
俺もやられたことあるわ
Amazon的には人員調整簡単で使い勝手いいんだろうけどクソだわね じゃあな
Amazonスタッフと話せる機会とかそんなにないから面白かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています