夜を越せない車スレとバイクスレ
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マジで気が付かなかった(スレタイを書いている途中でこっちが先に建ったみたい)… 東日本からすると和歌山とか奈良とかあっちのほうは杉だの檜だのがめちゃくちゃ多いイメージがあるんだよな とりあえずエンジンバラしたら髪切りにいって車うわあああしたい
間に合うかは知らん それは思う、ただ切るのも金かかるからな....
とりあえず作業しますわ シリンダーはたぶんイケる
メッキ剥がれまでには至ってなさそう
ピストンはうん、再生してみるけど無理かも、ピストンは海外で6000円程度で手にはいるのが救いや あっ、ちなみにピストン上面洗浄してなくてこのからから具合や ホンダ系やで
タイホンダやけど
圧縮7でほんとにセウトって感じや
ピストン来るまではなんとか保たせるつもり エンジンはそれやで
ちなみに圧縮7ではかからんかったわ
大人しくピストン来るまで待つわ
ギリかかりそうな圧縮なんやけどな 今の18歳ってネットで手に入るしレンタルビデオ屋の18禁コーナー入って借りる高揚感味わえないと思ったら可哀想 そもそもいまレンタルする人いるの
わざわざ出かけるくらいならアマプラで済むでしょ >>48
信号縦じゃないしガチ雪国じゃないでしょ? 散髪行こうと思ったら何回かけても音信不通で仕方なくエンジンの続きやってた
走ったよ、圧縮7あるもんかからん方がおかしいわな
んでちょい高回転回して気づいためっちゃ点火時期早い、でも巡航域は普通なんや
もしかしてzeelってキャップも抵抗有りにすべきなんやろうか?それとも不良? 時々バルブがハイ側にいかんからちゃんと点火拾えてない説あるわ ジールは変な不具合あった気がする
野郎ワークスさんに相談してみれば? おかえりバイクにする?車にする?それともあ·た·し? >>65
ありがとう、他所から買ってるからとりあえずもうちょい見落としないか探してから販売元に連絡してみるわ
最悪解決せんだら前のプログラマブルCDIにプラスしてzeelでバルブだけ制御するとか変なことしないとやし FRPボンネットの裏にクラックが…
以前FRPシート貼ったけどそれも割れちゃったし新品ボンネットにするしかないのかそれともプロならめっちゃ強靭に補修してくれるんだろうか エド「裏側からグラスファイバーシートを当てて接着します。
割れ目に薄く溝を掘って接着剤が流れ込むようにします。
溝の両側にドリル穴を開けてグラスファイバーシートがしっかり接着されるようにします」 グラスファイバーシートはご自分で貼ったが元の割れ目と同じところで割れたぞ
新品ボンネット買うと20万くらいはするしなあ むしろ悪くなるかもじゃね?
グリルからラジエーターにいく空気の流れに影響するでしょ うちの子も純正系ご謹製カーボンパーツのクリャー塗装が剥がれてきた >>83
光のあたり加減次第でうっすらカーボン模様が見えるように薄く色を載せようぜ >>85
ボンネットに隠れる部品やさかい、どうしたもんかのー
ほぼ90°に曲がっている板って感じなので剥がれやすいのは理解できるんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています