いまだにガソリン燃やして走ってる馬鹿多くて笑う
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EVはスムーズで静かで乗り心地も良くてデメリットなんて何一つないのに 田舎の一軒家なら毎日充電できるように設備も整えやすいけど都市部のマンションじゃそうはいかんのだよ 一軒家前提とか
充電施設の空き状況とか
今より増えたらダメな話じゃないか テスラモデル3の公称充電時間は200V普通充電で20%から80%に
充電するのに15時間ですって? 推してるのに少ない
これがボーナスタイム
増えれば中国みたいに無茶苦茶並ぶことになる 金が腐るほどあったら
エコだの低燃費だのの車に乗るヤツはだいぶ減るだろう >>12
一般家庭で出来る充電は3つある
100V 1.5kw ←普通ではない
200V 3kw ←これが一般的
200v 6kw ←これなら2倍の速さ モデル3スタンダードの公称航続距離は448キロ、いいとこその8がけ
として360キロくらい、早め早めに追加充電したいとなったら200キロおき
くらいな感覚かねぇ? >>17
ロシアに毛の生えた程度のドイツの話しされてもさぁ…
ここは日本なんだけど 3年前に買ったばっかだからあと7年は最低でも乗るわ >>19
日本の指標の航続距離と海外の指標は異なってる
海外の指標で測定すると実際の航続距離に限りなく近くなるから
テスラの場合はカタログを信じて問題ない 雪国で使えればいいんじゃなくて
夏には多湿な猛暑、冬は大雪、年2回の雨季に加え台風が何度も来る気候でも使えるかどうかが大事なんだが
ヨーロッパにそんな国あるんか 実際は3kw充電でも十分すぎるぞ
満充電15時間だろうと毎日電池が空になるまで400kmも走る奴なんて日本に居ないから >>23
それ、日本は人間が住めるとこじゃないっていう意味だよね? 数字をこうして見てみると意外になんとかなりそうだが、ガソリン車に
給油する感覚が染み付いてる人間がまだまだ多数派な以上、急速充電でも
30分釘付けは一般人の感覚としては許容し難いんでは… >>27
家で充電するからむしろガソリンスタンド行ってる連中が哀れに思うようになるぞ >>24
毎日じゃなくてもある1日で400km以上走る人は意外といるんだけど
400km走ったら充電器繋いで宿で寝とけってこと? 電気自動車を走らせてる電気のもとは火力発電という
よくわからない現実 >>29
普通の日本人は400km走るなんて年に1回あるかないかだよ ttps://imgur.com/uS9dP5p.gif >>31
年に1回あるなら躊躇する理由としては十分だな
ありがとう参考になったもうレスしなくて大丈夫 >>32
EVが燃えると言いたいのか?
それの何万倍もガソリン車が炎上してるのが現実なのだがwww >>9
何で車ごときの為だけに一軒家買うんだよオメーは馬鹿か >>33
涙拭け
普通の日本人はそんな長距離を自分で運転して移動しないからな >>36
なんでトラックの話してんの?
流石にアスペ過ぎない??? 盆と正月に懲りもせず毎年毎年アホヅラこいて渋滞こさえてるホリデードライバー達にはEVは無理だな電欠するわ >>31
ごめん普通の日本人じゃないから年3回程400近く走るわ
EVにしない方がいいね というかEVじゃなくPHVじゃダメなん?
EVのメリット完全に満たした上にプラスアルファだけど >>39
何勘違いしてんの?
環境問題なんか微塵も思ってないぞ?
車としてのあらゆる能力がEVが勝ってるから良い物は良いと説明してるだけだぞ ガソリンにかかってる色んな税金を脱税してまだガソリン車と維持費がトントンとか今後の法整備が怖すぎてよう乗れんわ >>44
EVモードで近所をぐるぐるしてる間のエンジン系統がただのデッドウェイトなんだよな仕方ないけど >>44
ガソリンエンジンが必要なさ過ぎる
エンジンのためにメンテも費用もかかるからな >>40
電気だけだと持たないって話
トラックが普通じゃないとか思ってるのか
国道とか時間帯によってはトラックだらけだぞ
知らんのか >>47
今ハイブリッドで通常時月1の給油で運用してる立場で言わせてもらうとそれすらめんどくさいです >>51
年に2~3回のエンジンオイル交換とか最高にダルいけど 既存の電力網では足りないから今更ゴツい電線新設してかないとダメって聞いた >>50
アスペと会話する気は無いから他所へ行って暴れておいで >>49
そういえばEV車のメンテって全然知らんな
電気代以外の維持費とか手間ってどんなもん? >>53
そんなこたーねーよ
既に一般家庭は50~60A契約が普通だからそのままでEVの充電できる
それで電力網が成り立ってるのが現実 ガソリンは携行できるけど電気は携行できないね
車の能力としてEVがガソリン車より優れてる話なんだから
普通の日本人は~とかいうユースケース絡みの話はナシだぞ >>60
もうレスしなくて良いぞ とか言っておいて構ってほしくてスレに残ってんの? 日々長距離運転の運輸の仕事してる人たちが
日本支えてるって言うのに
趣味で走るだけが車じゃねえんだよバーカ 俺は走るときポカリ飲んでるけどガソリン飲んでるの? >>20
その日本にガソリン車が多いっつって馬鹿面晒して笑ってんだろ? >>65
そうそう
電力網が整ってる日本に住んでいながらそれを使わないのはマジで知恵遅れてるとしか思えんよな >>60
それ大きいよなあ
10年前の震災の時とか電気の復旧に3日くらいかかったから予備で持っておけるの安心だわ >>67
災害?
ソーラーパネルで発電もできるけど 電力網かぁ……
車としての話だったはずなのにそこまでいっちゃう?
また車両用電力配給制の話をしなきゃいけないのかぁ >>52
どうせ半年点検の時に同時にやるんだから何も面倒くさくないけど
洗車も車内清掃もしてくれるし 軽くてちっちゃくて早くて安いやつがでたら買ってやるよ >>70
レス欲しいのならお願いされればしてやるけど? >>72
冷暖房がバッチリ効いて大雨でも壊れず気温氷点下でも走れるやつなら俺も欲しい >>66
章男ちゃんが足りないって言ってるんだけどさ
世界的企業のトップ章男ちゃんの言ってる事とお前の言ってる事、どちらが信憑性あると思う? >>72
実際問題値段だけが問題なんだと思うよ
軽ですらEVは300万するからな レスしたくてしたくてたまらないなら勝手にやっときゃいいのに >>75
現状足りてるから送電線が燃え上がってないんだよ
今どきの家庭は50~100Aあるからな EV単独運用の奴なんているか?
あれ二台目以降の候補なんだわ ガソリンスタンド店員だからガソリン車なくなったら困る いやマジで調べてみたんだけど
欠点だらけでまだ無理だった
バッテリーが1日もたないのや50ccより遅いのや全然軽くないのや
そもそもやたら高いのばかりで中免とる決意をした >>68
あれってそれなりの電力得るには晴天時みたいな条件いるんでしょ?
震災の時なんか残雪ある冬だったし安心のための予備としては微妙じゃない? >>80
うむ適当だ
おまえは「適当」の意味を調べてこいよ >>79
現状EV普及してないじゃん
現状足りてるじゃなくてEV普及した場合足りなくなるという話だぞ >>84
ソーラーパネルは曇でも3割位発電してるぞ
10kwのソーラーパネルあれば夜間以外は充電できる >>86
普及しても足りるっての
車を充電するのは3kw
一般家庭は5~10kwの契約をしてる
自分の家が一軒家ならブレーカー見てこい >>88
ソーラーパネルの知識ないけどその3割発電で冬季どんぐらい動けるもんなん? >>90
3割で3kw発電してりゃ一般的なフルスピードの充電だよ ガソリンエンジン派だしEV使ったこと無い(人の運転で乗ったことはある)けどEVが快適なのは事実だと思うよ、今はね
EVの問題は普及すればするほど実感すると思う
寒冷環境なんか本当の問題点じゃないよ >>92
ガソリン車より正直面白いぞ
例えば踏切で一時停止して遮断器が動き出したタイミングでもアクセル全開にすりゃ間に合う
ガソリン車には無理ゲー >>89
でも章男ちゃんが足りないって言ってるんだけど
章男ちゃんは嘘吐いてるの? >>93
真冬は確かに航続距離が2~3割減るけど
そもそも一日でそんなに走らんから全く不便は感じない EV買うとか情弱かよ
電気代高騰しててガチ焦ってそうw >>97
最低でも3週間ノー充電で毎日乗れるくらいにはなってくれないとねえ >>99
いたよなガラケーの時にスマホに対して同じ事言ってた奴www >>100
1/2程度の違いなら航続距離も長いし補給時間の短いガソリン車の方が良いよね? 発電所で燃料燃やして作った電気で走ってる車って結局環境に悪そう
やはり原子力…! 結局買い物車には良いけど遠出には向かないってことだよね
セカンドカーならあっても良いがセカンドカーとしては価格が高い >>103
完全にタダで充電できるステーションたくさんあるんだなそれが
あと商業施設は破格で充電できる まだEVは高級ゴミだよ。海外製は自然発火リスクまでついてくる >>106
普通に質問なんだがフル充電ってどんくらいかかるもんなの? まぁしょぼスペックでも
原チャリみたいに中古5万んいなれば嫌でも普及するんだけどな >>94
ストップアンドゴーが楽しいって田舎のチンピラかな? >>105
どの程度の遠出かによるだろうな
例えば現行リーフなら片道400kmは無充電で行けるからこの範囲なら全く問題ない
途中で30分間飯休憩したとしてその30分間で8割充電できてしまうから航続距離は320km伸びて実質720kmは充電の為の休憩無しの行動範囲とも言える 遮断器動く前から警報機鳴ってるはずなんだがどういう運転してんだろ >>108
自宅充電なら1時間あたり3kwが普通
6kw充電設備も可能だけど必要ないと思う イッチワイも新型プリウス欲しいんやけど高くて草生えますよ神 >>113
カンカンカン
↓
警報鳴ってるけどこの踏切なげーんだよなー…
↓
カンカンカン
↓
ちっ…なげーんだよなぁぁぁ
↓
遮断器が動き出す
↓
行ったれwww
↓
EVだから余裕で通過 >>97
「確かに」じゃねぇんだよ
寒冷環境自体は本当の問題点じゃないと言ってるだろ
問題点の一つではあるけどな
お前みたいな奴は今何をどう説明したところでEVが普及して自分がイライラしてからじゃないと理解できないよ
読んだ文章の意味を理解できないんだからな >>118
レス多くてまともに読んでなかったわすまんかったな
で、何が言いたい? >>102
スマホは普及期の頃には電池の持ち飛躍的に向上したからな
EVはそうなる見込みがありますか?じゃないとだめなんだけど 実際どうなの?今ガソリンも電気代も高くなってるけどどっちが安上がり? >>106
破格で充電できたところで時間かかるんじゃどうしようも無いんですが >>123
今も昔もスマホの電池の持ちはほぼ変わらんけど >>120
今EVは快適だってのと
普及したら快適じゃなくなるって話だよ
どうせ意味分かんないだろ、お前バカなんだから 燃油が今担ってるエネルギー供給分を全部電力網にぶら下げたら発電も送配電もほんとに足りるのか そもそも全ての車を置き換えるにはリチウムが足りねえんすよ
ハイブリッドカーの何倍必要か知ってるか? >>131
発電施設は足りないかもしれんけど送電線は既に各家庭の契約アンペアに合わせてあるから問題ない >>126
お前の今使ってるスマホがボロなだけなんじゃねえの? >>129
30分もかかるですか
給油なら3分で終わるのに
はいダメですね。 >>134
iPhone3GSもiPhone14も電池持ちに大差ねーよ
どっちも遊んでりゃ一日で無くなる >>133
送電線が問題無くても発電足りないんじゃ意味ねーじゃねえか!
馬鹿なんじゃねえか? >>135
ガソリンスタンド必須なガソリン車は不便だよ
電気なら家でも解決するからな >>137
これから増やすらしいよ
何を増やすのかは知らんけど
夜間電力も余らなくなるから深夜割引も無くなるだろうし どっちも乗るけど街中移動するだけなら電気自動車のが楽だな 家で充電できても道路脇で充電できないEVwwww
ガソリン車なら道路脇のガソリンスタンドで3分フル給油! >>136
iPhone4Sで電話数件だけの運用ですら毎日充電しなきゃ持たなかったぞ
電池容量2倍以上違うのに持ちが同じな訳ねえだろ、アホじゃねえのか? >>141
うちもEVとガソリン車あるけどガソリン車乗るのは最悪の手段としか思ってない
2台ともEVにすりゃ解決なのだが流石にキツイ >>138
ガソリンスタンドなんかウジャウジャあるのに何が不便なのか意味不明
家で3分で充電できて3週間以上無充電で走れるならEVは便利だと言えますね >>143
なんで息を吐くように嘘を吐くの?
iPhone4Sなら待ち受けだけなら10日位あったはず >>139
オメーが自分で足りないかもしれないって言ってんじゃねえか! ちなみに一瞬買いかけたのがマーベリック
見た目は好き
スペックと値段頑張ってどうぞ >>147
足りてるから今現在停電してるところがないよね? >>146
待ち受けだけなんて言ってないよね?電話数件使ってるって言ってるんだけど目腐ってらっしゃる? >>150
じゃ何で足りないかもしれないって言ったんだよ!
痴呆か?! >>151
電話数件で大きく変わらんわ
虚言癖治そうな? EVっていうのもう止めてねEU内義務化ってのも廃止して
↑
ドイツが先月に公式に言って他の国も追随しそうだよな北欧はEV比率また減らす方に転換したしさ >>148
家に(電気)あったところで数分でチャージ出来ないならクソの役にも立ちませんねそんなもんあっても >>152
全員がいきなりEVに乗換えたら発電が足りなくなるだろうな
こんなの、机上の空論であって現実的ではない >>147
いま自分さえ良ければってことしか考えてない奴に将来スケールした時の話しても無駄だぞ これから電気代上がる予定なのにEV買う馬鹿w
ハイブリの方がマシ >>162
入れる必要に駆られた事無いんだけど
最寄りのスタンド行けばいいんだから その辺の道路脇の電線から充電できるようになったら考える >>164
最寄りのガソリンスタンドにわざわざ行くの馬鹿だなーって話しよ ついでに言うと各自動車ディーラーでも充電できて
更に無料で飲み物まで持ってきてくれるぞ 自宅でもスーパーでもコンビニでもイオンでも充電できる
役所関連にもあるし全国2万ヶ所以上の充電設備がある
更にいうとガソリンスタンドでも充電できる時代になってる >>172
不思議なことに忘れないんだよな
携帯は結構な頻度で充電忘れる >>173
一般道レベルの加速勝負ならテスラ最強やぞ 金があったら買いたいのはEVだけど車体の他に充電ステーションの用意にもまとまった金が必要になるのが痛い 「高い」という、あらゆるメリットを凌駕するデメリットがあるからEVはゴミ >>175
ゼロヨンが速いのは知ってるけどそれはスポーツ走行じゃないし 未だにEV推してる馬鹿いて笑う
ハイブリッド一択なんだよなあ >>166
充電待つより最寄りのガソスタ行った方が早いのに? 家の駐車場に充電設備か設置できる
イニシャルコストが払える
移動は近距離がメイン
この条件に合うならいいと思う
キャンプや旅行で乗るからPHEVにしたけど
それがなければEVでもよかったかなという感じ >>168
飲み物持って来られても…
ボケーっと油売ってろってか >>176
誰もしねーよ馬鹿
充電なんか待ってられるか AMG乗ってるけど燃費とか静音性じゃないんだよな〜 非常時のために車内に自転車置いといて電気切れの時に漕いで発電できるようにしとこうぜ? 家にEVコンセント付けるのは4万円位
ディーラー経由だとボラれて12万するけど 充電に時間がかかると言う全てを台無しにするゴミのようなデメリットがあるのに見えなくなる電気自動車派は超馬鹿 日本潰すためにEV化推進→中国新興EV企業が躍進する→やっぱEV化やめ、電動化にする←今ここ >>199
自宅か設備が整ったところをわざわざ探さないといけない、長距離走れないゴミのようなデメリットが見えない馬鹿 >>199
寝る時しか充電できねーじゃねえか
馬鹿かよ ドイツ「e-fuelはセーフって事にしよう」
トヨタ「それうちがずっと言い続けてきたやつ」 >>201
ガソリンスタンド探さなきゃいけないと言ってるのと同じ事
EVは自宅でも出来るメリットがある >>204
別に自宅で出来る必要ないんでね
月1給油するだけのハイブリッドの方が面倒無い >>205
バーカ!そういう意味じゃねえよ頭湧いてんのか
遠出時等寝てる間の充電で足りねえって言ってんだよ
ってかそもそも毎日充電繋ぐの自体めんどくせえって言ってんだよ >>206
ハイブリッドで月に一回だと
EVだと月に2回寝てる間の充電で済みそうだな >>208
うん
じゃあ月に一回のハイブリッドの方がいいね。 >>210
わざわざガソリンスタンド行くの面倒くさい >>209
説明に納得してねえから言ってんだよヴァーカ
3分で充電できんのか?あ? >>211
僕は充電繋いで外出時外さなきゃいけない方がめんどくさい。 PVやHVでなくEVに乗ってたせいでEVのデメリットにより若い女性か小さい子供が死ぬ事故でも起きたら日本の世論は変わる >>204
ガソリンスタンドはその辺にあるからそもそも探す必要がないので適当に寄って5分かからず満タンにして出発できる
目的地行く途中で充電(笑)が切れそうになったらわざわざ受電設備整ってるとこスマホぽちぽちして探して行って30分だか満充電になるまでボケーっと待ってのんびりしてられる何も考えてない馬鹿にしか電気自動車は使いこなせない >>213
俺ももちろんガソリン車乗ってたわけで
その俺がEVに乗り換えてEVの方が楽と言ってんのよ
おまえのイメージとは違ってこっちは実体験なんだわ >>216
もはやガソリンスタンドより充電施設の方が多い
夜なんかガソリンスタンドほとんど閉まってるけど充電施設は基本24時間だから >>217
うん。で????だから??
人によって物の感じ方やライフスタイルは違うからお前にとっての楽か楽じゃないかなんて他人には何の参考にもならないよ。
お前が充電コード繋ぐの面倒くさくなくてもお前以外の人間にとっては面倒行為そのものだよ。 原子力車を作れば給油も充電もいらないのでは!?!?!? >>203
中国にEV覇権取られるくらいなら既存のガソリンエンジンのほうがマシという選択肢 >>224
そうは言っても外で充電する事なんてほぼ無いレアケースだからなぁ >>220
夜中スタンド閉まってるとかどこの田舎だよ
今時24時間のセルフどこにでもある
つうかちょっと調べたら満充電まで急速でも30分、普通の設備で数時間かかるのかよ・・
しかも性能良いので500キロしか走れないとか・・
やっぱ今の時点で電気自動車に乗る奴は何も考えてない馬鹿か近所しか行かない老人だけだな
普通の感覚してたら買わないわ >>224
そうは言っても外で充電するなんてレアケース過ぎるからなぁ
よっぽどのことがない限り家でするよ
外で充電するとしても家に帰れるだけの最低限の時間だけ充電する >>226
レアケースなのはお前の使い方の場合の話だろバカか >>227
夜間で比較すればガソリンスタンドの何倍も充電施設の方が多くなるの知って都合悪くなった? >>228
するよじゃねえよ
オメーの運用方法の話なんか聞いてねーから!! >>229
普通の日本人の363日は家の充電で済むと思うぞ >>230
いっぱい施設あったところで3分で充電出来ないんじゃ何の意味も成さないね。 >>233
さっきも言ったがその一度の充電で500km以上(HVと戦うなら600km以上)走れますか?
それより短い頻度で充電繋がなきゃならないなら論外だぞ >>230
自分が勝てそうな部分だけで勝負仕掛けてきたなw
スタンドの数調べてないから本当かどうかしらないけど、
電気自動車乗るメリットは24時間空いてるスタンドが多いからと言うことね
電気自動車乗りはやっぱり馬鹿だった
さすが充電に数時間かかる、走行距離短いっていう致命的なデメリットが見えなくなるだけあるわ >>240
こちとら30分も休憩しないんで。
はい終了 >>238
家があるなら家で充電出来るのになんで外にこだわんの? >>241
おまえ2時間もこのスレに張り付いてんじゃん
2時間て急速充電4回分の時間だけどwww >>242
だーかーらぁ
遠出時困るって何度言わせんだハゲ >>243
ごめんもはや何言ってるのか意味不明なんだけど
マジで何言ってんの? >>244
2時間もこのスレに熱中するくらいなんだから
年に数回の長距離での急速充電の30分間なんてvipしてろよ
30分じゃ足りないくらいだろうが >>246
誰が外なんかで30分もvipなんかやるかバーカ! >>247
年に1回か2回なんだから30分くらい車の中でVIPで吠えてろよ ワロタ
何も言い返せないのかスルーされた
充電に数時間かかる、走行距離短い、
でも、電気自動車は24時間空いてるスタンドが多いから
wwwwwwww >>249
外で充電とかレアケース過ぎて考える必要無いよ >>250
そうだよな
お前の生活は近所しか走らない老人スタイルだもんな >>251
日本人の車の使い方を徹底的に調査して
一週間に一回の充電で十分というデータからサクラ(航続距離180km)が作られた
それに当てはまらないと言い張るのはガイジ こんなスレで100近くレスしてるのアフィの才能ないよ 年間1万キロが過走行とされるラインだけど
だいたいこれは週に180km
これ以上走ってると言い張ってる奴は自分が著しく常識外れなガイジだと自覚したほうが良いぞ
普通の日本人は年間5000kmも走らないからな >>252
うんうんそうだよな
お前の生活には、たまには家族で車乗って遠出しようかとか、急遽仕事で荷物積んで遠いとこ行かなきゃいけないとか、こんどの連休友達と集まって旅行しょうぜ俺車出すからさとか、そういうのないもんな
だから君には電気自動車がお似合いなんだよ
良かったじゃないか
高い金払って家に付けた電気のコード引っ張って車に刺して何時間もかけて充電して、近所に買い物でも行ってくれば良いじゃん 保険のCMすら見てないんだろうなぁ…頭悪いなぁ…
年間1万って一都三県だけじゃなくて九州沖縄から北海道まで全部での平均だろ…
本当に頭悪いアフィなぁ おい充電ガイジw
走行距離は一回のマン充電でガソリン満タンより走るねんぞ
ガソリンなんか満タン入れたら
当分ガソスタ行かないやろが
電気も同じやがな 営業担当者なんか1日200kmとか行くやつゴロゴロしてる
話の通じぬ生ゴミの戯言に付き合ってやってるお前ら優しすぎ >>257
過走行が1万キロって常識すら知らない?
保険とか全く関係ないから >>260
そのような社用車には向かん
当たり前の事だけど いやまて1日200kmならEVで十分だぞ
リーフは1充電で400km走るし >>250
自分の使用スタイルの場合で物語らないで貰えます? 向く向かないは完全無視で完全EV化で逆らう奴は皆殺しという流れになっちゃってるのよ
トラックもね >>258
可哀想に
長時間充電のんびりできて近所乗るだけの老人スタイルなら電気自動車も悪く無いと思うよ >>252
同じ使用法でアクア、ヤリスHVなら1か月以上もチャージしなくて済む!
家帰っていちいちコード付け外ししなくていい! >>255
>普通の日本人は年間5000kmも走らないからな
んな訳あるか馬ー鹿! 火力発電所でガソリン燃やすかエンジンで燃やすかの違い 充電スタンドの混雑がすごすぎて
半日単位で待たされるっつってた >>248
年1回だろうが10回だろうが30分も出先で油なんか売ってらんねーよ!
馬鹿じゃねえの? CASEが完成すればほぼ解決なんだけどね
自動運転のタクシーみたいな感じで呼べば充電済みの自動運転車がどっかから来てくれる
長距離のときは乗り継ぎ地点で次の充電済みの車が待ってる
マイカーじゃないと死ぬ人には耐えられないだろうけど 電化ってCO2削減からきてて
CO2削減って温暖化からきてるから
眉唾すぎる
補助金のためオンリーって感じ >>273
旅行の荷物とか乗り継ぎ地点でいちいち積み替え?めんどくさ!!! ワロタwwwちゃんと保守されてたwww
おまえらそんなにEV好きなら買えよwww >>272
18時台からここで油売ってるお前が
どの口でそんな事言ってんだか >>276
環境とかどうでも良いよ
EVは車として大事な性能と経済性に優れているからな >>284
ガソリン車はアクセル踏んでもゴムみたいな感触で
むにょーんって加速する
EVはアクセルドンと踏むとヘッドレストに後頭部がぶつかる
アクセルがタイムラグ0で最高出力出るのが気持ち良い >>286
PHEVは良いとこ取りに思えるかもしれんけど
BEV乗りからすれば悪いとこ取りだな
どっちかで良いよ 年金暮らしのジジイとかたまにしか外に出ないなら家充電のEVで十分だろな
暴走は辞めてくれ 別にむにょーンなんて加速必要ないw
電池残量気にして遠出とか楽しくない
スタンドが見つからなくなったら考える
どうせあと一台乗ったら運転しなくなるから お前らもうやめろ!
このスレは電気自動車を買って後悔してる>>1が自分を正当化したいために立てただけのスレなんだ!
黙って聞いて肯定しときゃ良いんだよ!
そんなんだからいつまでたっても童貞なんだぞ! >>291
自分で運転しなくなる理由は色々あるんだよ 俺自身ガソリン派ではあるけど
EV否定派のメチャクチャな批判はウンザリだわ >>294
思考停止で新しい物を受け入れられない人が多いのは国にとっても残念だよな
日本の伸びしろが無いのがよくわかる >>297
答えが出てるのにレスバになるから呆れるよ
EVは21世紀の乗り物だとみんなわかってるはずなのにな テスラだけでも400万台売れてんのにそれを否定するのはいかがなものか >>302
当たり前だけど21世紀の乗り物であるEVの方が優れてるからなぁ >>296
思考停止で新しいからって飛びつく奴は人として残念だよな BEVを懐疑的に見てる層は否定と言うか時期尚早っていう意見が
大半のように思うが…不幸にも電欠起こした際の救援法一つとっても
何か有効な手立てが、推進派から示されてたか? まあ電欠した際の救援法で今思いつくのは精々最寄りの充電スポットまで
牽引してくことくらいか…ガソリンぶっ込めばいい従来ガソリン車
からするとなんとも迂遠な方法だな? >>282
「出先で」って言ってんだけど日本語分からないのかな? どっちにもメリットデメリットあるんだからハイブリッドで良いのに訳分からん流れだよ
結局利権なんだろ 現状のHV、純ガソリン車で価格面と、そして寸分違わぬ使い勝手が実現可能
なら一気に普及すると思うよーあと税制面での優遇とかな
それが実現するのはいつの日になるか?ってだけだ EV普及してないいまでさえ電力足りなくて節電呼びかけてるのにEV普及できるわけないだろ
バッテリー技術がガソリンに追いついたらまた考えようね そもそもからして大半の個人的に車運転してる一般人はなるべく壊れなくて
できれば維持費も重くない車でこれからも使い勝手が悪化しない
のであればなんでもよく、これからはEVの時代だ少しの不便は我慢しろ
なんて言われて納得するはずがないのだ… >>307
ガス欠や電欠してる時点で知的障害なんよ
わかるよな?
普通の人間であればそんなことにはまずならない >>314
随分と、そこらの一般人を買っておられるようで…甘く見すぎじゃね? >>315
健常者はガス欠なんて一生に一度あるかないか位のもんだよ
それを心配してるおまえはよほどなんだろうけどな やっぱ燃料燃やして唸りを上げるエンジンの鼓動を感じねーと物足りないって感じ >>316
主語を大きくしがちな人間の言うことは聞くに値しないな
BEV完全代替が済んだら起こしてくれな、何時になるかわからんけど >>317
踏んだ瞬間に最高出力のEVは別世界だぞ 中華は新車3割超えか
EUも追随してる
日本は、まあいいや エネルギー観点だとプラグインハイブリッドでよくねってなる 初代リーフ、新型リーフと乗ってた知人がアクアに乗り換えた
次はプリウス予約してる EV原理主義ガイジがまた暴れてんのか
新潟の立ち往生でこの馬鹿が論破されてて笑ったわ >>322
PHV乗ってる人はEVモードで60km走れるから半年~年に1回程度しか給油しない
そんでエンジンなんていらなかったと気付く事になる ボンネット周りの雪が溶けない上に
走行中に凍りつく危険な車とも呼べない欠陥オモチャ
こんなものを崇拝するガイジ いや、普通に乗ってる方々には言ってないよ?失礼だしね
崇拝ガイジだけに向けて言ってるので勘違いしないで欲しい EVは時代遅れ
今は水素よ
もうトラックで使われてるで >>333
水素はうん十年前からやってるけど現実的じゃないから普及してないし
これからもしない EUはEV置き換え目標を延期したし
リーフ発売から12年も経ってるのに
普及しないのには理由があるね >>334
ニュースみてないのか
もう乗用車どころかトラックで走ってるよ
給油の問題も無いし経済的
諸問題は解決したの知らんとは
走行距離も軽油とほぼ同じ
1番実用的な方法 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています