MT免許ガチで少数派に。AT限定が多数
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ないよりはあったほうがいいけど困ってからでいいと思う 最初はかっこいいと思ってたけど面倒なんだよな
MT車も減ってるでしょ 一応MTとったけど大変なだけで大して意味なかったわ まあマニュアルの運転に慣れとけば、オートマの運転楽よな AT限定のほうが費用安いんだっけ?
それなら仕方ないけど同じ値段ならMT取らないの馬鹿だよな 昔はATよりMTのほうが安かったらしいが
いまATよりMTのほうが高いんだろ? 運転全部自動になろうかという時代にギアガチャガチャwww ATばかりだからもうマニュアル運転できるか自信ない さほど必要性は高くないとはいえ若いうちならそれほど難しくはない
中高でスポーツしてたなら普通にできるから
年寄りになってからできない 俺はMTで取ったしマニュアル車乗ってるけど将来乗る気がないならオートマ限定で十分 >>8
MTのほうが高いし試験の難易度も無駄に高い >>9
それは免許じゃなくて車の値段じゃないかね(´・ω・`) MT持ってるけど今どきマニュアルなんてトラックくらいでしか使わないよね もう一度乗りたい
スポーツカーとかじゃなくて普通の車でいいから 免許取って以来にマニュアル車買ったけど案外普通に乗れたわ
覚えてるもんだな
最近の車が運転しやすいっても大きいだろうけど MT取ったけど乗ること無さすぎて忘れたわ
あと学校でMTばかり乗るからATの奴より卒業してからの公道が怖い 健常者ならMT取っとけって思うくらい
好きにしたらいい 今は軽トラもATだしな
トラックドライバーとレーサーマニアくらいだろ EVは周波数でトルク制御できるからマニュアル車無いんだよな ATバカにするのって40以上のおっさんってイメージ 災害が起きて道端に放置された軽トラを運転しなきゃいけない状況になったらAT限定じゃ詰むだろ オートマって遊園地のゴーカートと変わらない簡単さだよな 嫁はMT持ってるけどATしか乗れなくなってるし意味ないよ ネーミングのせいでMTを運転できるのが標準版でAT限が機能制限版って印象を受けるけど実態はMTなんて大半のやつが生涯運転することの無いマイナーオプションだよな なんかもう『ATに限る』じゃなくて『MTも運転可』みたいな表記にしたらいいんじゃないの
何なら大型や二種やけん引みたいに“MT”を特殊技能として扱ったらいい MTだと2万円くらい高くなるから学生時代に免許取るならATで充分じゃん 乗る乗らないは別にしてもAT限定免許が劣化版なのは確かだから マニュアル取れるのはオートマ取ってから1年とかにしたらいいんじゃないか ほとんどの人は生涯外野フライを捕球することはない
だからと言っても外野フライ捕球できる能力はまったくの無駄とはならない
実生活において役に立つこともある
視野を広くもたねばならん 大学行くやつはまず乗らんからな
底辺になる可能性のあるやつだけMT乗れるようになっときゃいい そりゃMTの方がベストだろうけどもうAT限でも不自由なかろうしなぁ >>32
たかが2万円を惜しむくらいなら免許取るなよ… MTで取る事に大した労力の差は無いし、AT限定で困る事が一生に一回ぐらいはあるかも知れないのでMTで取れば良いと思う
MTは無駄というが、その無駄になるコストが大した事ない >>37
高級スポーツタイプのATはちょっと・・・ >>35
人生は短い
自分が必要ないと思ったことはしなくていい
将来ザリガニ愛好家になって集会でマウント取られた時のために全てのザリガニの名前を覚えておく、というのも肯定するのか?
いやしないだろ
だからお前の言っていることは戯言である ATで運転に慣れて必要だと思ったら限定解除すりゃいいんだよな
S字クランクとかいきなりやることじゃねえって 昔は車の多さもMT>>ATだったけど今はAT>>>>>>>>>>MTだしな これから
MT 今で言うAT
AT 自動運転のみ対応
ってなりそう 実利を伴ってないから無駄と言い出したらスポーツや音楽や芸術なんて全部無駄やんけ 運動神経皆無な俺だけどよくMTのS字とかできたなあ… >>40
学生時代の2万円をたかがで済まされる側のやつはそりゃMT取ればいいよ… マニュアル取ったけどもう乗れねえな
クラッチとか覚えてねえし2度と乗ることないと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています