MT免許ガチで少数派に。AT限定が多数
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ないよりはあったほうがいいけど困ってからでいいと思う 最初はかっこいいと思ってたけど面倒なんだよな
MT車も減ってるでしょ 一応MTとったけど大変なだけで大して意味なかったわ まあマニュアルの運転に慣れとけば、オートマの運転楽よな AT限定のほうが費用安いんだっけ?
それなら仕方ないけど同じ値段ならMT取らないの馬鹿だよな 昔はATよりMTのほうが安かったらしいが
いまATよりMTのほうが高いんだろ? 運転全部自動になろうかという時代にギアガチャガチャwww ATばかりだからもうマニュアル運転できるか自信ない さほど必要性は高くないとはいえ若いうちならそれほど難しくはない
中高でスポーツしてたなら普通にできるから
年寄りになってからできない 俺はMTで取ったしマニュアル車乗ってるけど将来乗る気がないならオートマ限定で十分 >>8
MTのほうが高いし試験の難易度も無駄に高い >>9
それは免許じゃなくて車の値段じゃないかね(´・ω・`) MT持ってるけど今どきマニュアルなんてトラックくらいでしか使わないよね もう一度乗りたい
スポーツカーとかじゃなくて普通の車でいいから 免許取って以来にマニュアル車買ったけど案外普通に乗れたわ
覚えてるもんだな
最近の車が運転しやすいっても大きいだろうけど MT取ったけど乗ること無さすぎて忘れたわ
あと学校でMTばかり乗るからATの奴より卒業してからの公道が怖い 健常者ならMT取っとけって思うくらい
好きにしたらいい 今は軽トラもATだしな
トラックドライバーとレーサーマニアくらいだろ EVは周波数でトルク制御できるからマニュアル車無いんだよな ATバカにするのって40以上のおっさんってイメージ 災害が起きて道端に放置された軽トラを運転しなきゃいけない状況になったらAT限定じゃ詰むだろ オートマって遊園地のゴーカートと変わらない簡単さだよな 嫁はMT持ってるけどATしか乗れなくなってるし意味ないよ ネーミングのせいでMTを運転できるのが標準版でAT限が機能制限版って印象を受けるけど実態はMTなんて大半のやつが生涯運転することの無いマイナーオプションだよな なんかもう『ATに限る』じゃなくて『MTも運転可』みたいな表記にしたらいいんじゃないの
何なら大型や二種やけん引みたいに“MT”を特殊技能として扱ったらいい MTだと2万円くらい高くなるから学生時代に免許取るならATで充分じゃん 乗る乗らないは別にしてもAT限定免許が劣化版なのは確かだから マニュアル取れるのはオートマ取ってから1年とかにしたらいいんじゃないか ほとんどの人は生涯外野フライを捕球することはない
だからと言っても外野フライ捕球できる能力はまったくの無駄とはならない
実生活において役に立つこともある
視野を広くもたねばならん 大学行くやつはまず乗らんからな
底辺になる可能性のあるやつだけMT乗れるようになっときゃいい そりゃMTの方がベストだろうけどもうAT限でも不自由なかろうしなぁ >>32
たかが2万円を惜しむくらいなら免許取るなよ… MTで取る事に大した労力の差は無いし、AT限定で困る事が一生に一回ぐらいはあるかも知れないのでMTで取れば良いと思う
MTは無駄というが、その無駄になるコストが大した事ない >>37
高級スポーツタイプのATはちょっと・・・ >>35
人生は短い
自分が必要ないと思ったことはしなくていい
将来ザリガニ愛好家になって集会でマウント取られた時のために全てのザリガニの名前を覚えておく、というのも肯定するのか?
いやしないだろ
だからお前の言っていることは戯言である ATで運転に慣れて必要だと思ったら限定解除すりゃいいんだよな
S字クランクとかいきなりやることじゃねえって 昔は車の多さもMT>>ATだったけど今はAT>>>>>>>>>>MTだしな これから
MT 今で言うAT
AT 自動運転のみ対応
ってなりそう 実利を伴ってないから無駄と言い出したらスポーツや音楽や芸術なんて全部無駄やんけ 運動神経皆無な俺だけどよくMTのS字とかできたなあ… >>40
学生時代の2万円をたかがで済まされる側のやつはそりゃMT取ればいいよ… マニュアル取ったけどもう乗れねえな
クラッチとか覚えてねえし2度と乗ることないと思うわ >>48
ジジババ向けでサポート車両に限るって免許生まれたしね
将来的にはサポート車両増えて現役世代でもサポートなし免許取らなくなるかもしれない 一度身体で覚えたことは忘れないんだわ
楽器演奏や自転車の乗り方覚えるのと一緒
やったことないのと一度やったことあるのは全然違う >>35
その理屈なら当然フルビット免許なんだよな? 仕事のトラックも乗用車もMTだから面倒くさいとすら思わないわ
まぁ普通に生きてれば要らないのはたしか >>51
たかが2万円を惜しむくらいなら一発免許をリトライしたほうがはるかに安いのに…
素直にめんどくさいのが嫌だって言えよ トラックでもセミオートマ増えてるしな
セミオートマはAT限定でも運転できる >>56
もう忘れたわ
あんなの短期間で覚えただけだしずっとやらなきゃそら忘れるわ >>46
限定解除っつーか…
そもそも教習は全部AT車でやって、希望する人だけ最後にMT車の扱いを追加講習って形でいいと思うのよ
ゼロから学ぶ人に最初から半クラを教えるのは困難だけど、一通り運転を習得した人がクラッチの加減を覚えるのは簡単なんだ 個人ならいくらでもMT乗りゃいいけど
同乗してるとMTのほうが振動あって嫌なんだよな >>60
トラックのATはクソなイメージ
UDのAT車を初めて乗ったけど、荷があるとクリープ現象起きないし、パワーはあるからアクセルちょい踏みするだけでオーバーに動くからやり辛かった パトカーとか消防車や救急車運転する場合はまたそれ専用の資格取得する必要がある
それはAT限定不可だぞ
AT限定では職務で車運転して人乗せることはできないことが多い >>43
最近のってほとんどもうATなんじゃねーの? ATで十分だろ。二輪のAT限定は流石にアホだと思うが ゾンビに襲われたときになんとか乗り込んだ車がマニュアルだったときのためにマニュアル乗ってる >>62
俺は教習所行かずに一発試験だったけどAT限定で免許取ってその後1週間後に限定解除も一発試験で取ったわ
試験は緊張するからAT限定の方が楽でいい
限定解除は場内で試験するだけだしAT限定で慣れたから気楽だった ちなみに左ハンドルのMT乗ってるわw左ハンドルMT運転できる奴おるか? >>54
こういうとき「なんかあったとき対応できないから自動運転しか知らねえの怖いわ」って思うんだけどおれネガティブなのかな?
もうちょいポジティブな気持ち持ったほうがよい? 車の仕組みを体感できるからMTがいいと思うわ乗るのは好きにすりゃええ 資格としてあったほうがいいやろ
一生の資格やぜ
危険物取り扱いとか食品衛生管理者の資格とかないよりあったほうがいいでしょう >>72
右ハンドルも左ハンドルも大して変わらんだろ
友人のルノーよく乗ってたけどすぐ慣れたわ ところでいつになったら普通免許で125ccのバイクに乗れるようになるの? >>73
それ言い始めたらMT免許だろうとアメリカ人みたいに修理や改造までできないと不安!ってなるから 言い聞かせても無駄だよ無能は言い訳しか考えないから >>76
大型、けん引、大型二輪まで持ってるわw大型特殊以外なんでも乗れる MT運転できない不器用なやつは本来車乗っちゃいけないんだよ AT限定の方が教習時間が短いから必要ないなら合理的な選択だろ >>59
MT取ったけどその後乗ってないからよっぽど車好きでもなけりゃ学生でMT取る必要ないなと思うよ別のことにバイト代使った方が良い 8t限定付いてる時ならMT取っておけばよかったけど今なら乗るヤツ取ればいい 出だしだけatであとはmtで統一しろよいい加減スタートがだるすぎる 長い人生何があるか分からないんだから若者はATでもいいからせめて準中型から取れ普通車のATなんて最下層の原チャリレベルの実用性だからな >>84
18歳かそこらで将来必要ないってなにをもって判断したんですかね 世の中にはあれば良いもので溢れてるが不要な物には例え僅かでも金や時間をかける奴の方が稀なのは当たり前
MTとか必要になった事も必要になる予定も今の所ねーわ >>85
高くなるって話だったろ
なんで一発試験で安くとらなかったの? >>79
そっか俺がネガティブなんだな
ありがとう。こういうところから学んでもうちょいポジティブになるわ 無いよりあった方がいいとだけ言えばいいのにごちゃごちゃと必死にどうした >>92
いつそんな前提が?
それよりも一発免許リトライで安くとって他のことにバイト代使ったほうがいいだろ… >>89
普通に車乗るだけならいらねーよ
俺が免許取った時ですら親父はこれからはいらねーだろと言ってたぐらい
子供が来年の夏休みに免許取るけど女の子だしAT限定でいいんじゃないのとは思う 金と時間があるなら取ればいい
親御さんに払ってもらってるならちゃんと相談しなさい 田舎の役所は公用車がボロいMT車だらけだったりするんで免許取っといてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています