プリウスってよく話題になるけど運転しやすいの?
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モーターアシストで走り出し快適だしシフトノブも慣れたら戻れんくらい便利 >>2
どこら辺が糞?
逆に運転しやすいとか乗り心地いい車教えて欲しい 2世代前のやつ乗ってたけど後ろが見にくい
バックカメラ必須 >>3
一回乗ったことあるんだけど難しかった…
慣れたら便利なのね >>6
そこら辺は最近のハッチバック形共通だわ
空力のためかケツを持ち上げるような形になってて
後部の下の方が絶望的に見えない >>14
なにこれAmazonでググったけどめちゃくちゃかっこいい アクセルとブレーキを踏み間違えるために作られた車
https://i.imgur.com/FOwmf6h.jpg
https://i.imgur.com/YcWLRbg.png ただバックカメラはやはりカーナビ等のディスプレイに移すのが基本
デジタルルームミラーに映す事はかのうだが、ルームミラーってのは
光によって見えづらくなることは多いの >>17
1回しか運転したことないが、さすがに踏み間違えることは無かったわ… >>17
おまえ軽バンのアクセルペダル位置見たら発狂しそうだな 車持ってないからペーパーで色んな車借りて出かけるんだが、運転自体は好きだからそろそろなんか買いたいなあと思って
プリウスは維持費がいいって聞いたのでどうなんかなと >>20
そもそも写す対象が違うのよ
(デジタル)ルームミラーは離れた後方をうつすもの
バックカメラは足元をうつすもの
この二つの情報はどっちも必要だから、切り替えたり分割してちっさくしてもらっても困る >>25
なるほど確かにギリ後ろ見えないのは怖い、特に駐車怖い
でも前にVIPで聞いたら全員がプリウスおすすめしてきたわ >>19
昔はこういう奇形レイアウトの乗用車って少なかったのよ
まともなレイアウトの車に何十年も乗ってきたお年寄りが
高齢になってからディーラーに騙されて進められプリウスに乗ると
見事踏み間違えちゃう
若い人間は今まで慣らしてきた期間も短く
新しいものになれるのも早いから割と平気なんだが
それでも褒められたレイアウトではない いっそハンドルの変わりにプレステなコントローラつけたいレベル 専門板で聞けばいいのにこんなところで聞いたってまともな意見少ないぞ
情報収集の為にvip使ってるならかなり頭が悪い 前後左右の視認性悪くね
前のパネルも高い位置まであるし後ろは変なピラーで見辛い
前のピラーで斜め前も見え難いしドアミラーも小さい >>27
そういうことか、、だからミサイルになってしまうと
まあ俺もだいぶおっさんだが、今ならまだいけそう >>28
プレステでよくグランツーリスモやってたわ >>30
初心者的にはそこ一番重要だわ!
視認性いい車が安心する 低重心で後方共に視認性悪い
ウンコシフトレバー
静粛性が高く速度感がわかりづらい 年寄りはイーパワーみたいなの乗った方が絶対いいわ
トヨタ信仰なんだろうけど 結論は乗り心地いいかもだが視認性がきつい、か
みんなありがとう、ちょっとやめとくわ
やっぱロールス・ロイスにしよう 日本企業の家電とかでもクソみたいなデザインが当たり前になってきて逆に利便性下がってるのあるけどさ
車でそれやったら駄目に決まってる >>33
ライバル車種乗ってる奴がネガってもお前には分からないよね
免許持ってない奴だってレスしてるんだぞ
まともに痔の情報収集できないと思うからvipで得た知識を人に言うのだけはやめとけよ >>27
マークIIみたいな車に慣れた老人には辛かろう
あと、慣れの問題もあるけど関節の老化もあって
ブレーキに踏み替えたつもりでも足が感覚ほど
左に動いていないという現象もあるからな マツダ車なんかはペダルレイアウト良いけれど
その代償で車内の前後長さが短くなってる 新型のPHEVはあんなに馬力上げて一体何を目指してるんだ >>39
ミサイル信者wwwwwwwww
こんなレスしてたらガイジが乗る車って言われてもしゃあない >>42
老人が乗り降りするの大変そうな低さになってきたし
種類増えてきた他車種HVに高齢者層譲って独自路線行こうとしてそうね シルバーのプリウスの危険運転度がやばい
見つけたら絶対車間空ける 運転の心地は悪くなかったけど前後が長いよな?慎重に走ったよ ヤバいプリウスって初期型あたりが多くない?
近年のモデルのプリウスでムチャな走りしてるの見た事無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています