車が横断歩道に人いたら止まるのやめないか?
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制限速度を守る
アルコール飲んだら車を運転しない
シートベルトはする
横断歩道に人がいたら一時停止
スマホ操作しない
・・・
なんでみんな法令順守しないのか
勝手な解釈はいらんから、ルールを守ってくれ。 >>142
実際問題として人間どころか停止した前の車にぶつかってるくらいだもんな >>146
正しい
ちな歩行者にも問題がある
横断歩道を渡るときは左右の確認をしてから渡ればいいだけ 横断歩道で止まって渡ってもらうなんて対して時間かからないんだから
それを怠って2点と9000円とかバカだよ止まれ止まれ >>150
結局歩行者の立ち位置が悪い
車に先に行って貰う気なら歩道から離れたとこに立ってろって話 信号ない横断歩道の真ん前でスマホ弄って一向に渡ろうとしないババアって待たなきゃだめ? 横断歩道の前には◇のマークがある
急ブレーキではなく
事前に減速するのが普通
走り慣れている道などでも横断歩道があるところは事前に減速
アクセルオフでブレーキランプは点灯するようになってるから
後続車は前の車が減速していると気づく >>153
待たなきゃダメだけど
別に黙って待つ理由もないからクラクションを鳴らさないでも
窓開けて「お婆ちゃんどうしたの?具合でも悪いの?」って叫ぶかな俺なら
ほら歩道の上で車がいるのに動かないなら病気かもしれないし通報してもしょうがないじゃん だから、横断歩道に人がいたら一時停止なんだよ
車は急ブレーキをかけるのが違法なんだよ
てことはつまり
横断歩道の前は減速しろって事なんだよ
曲がり角の先に横断歩道があったりするのもあるだろ
人の姿なんて常に確認できるわけではない
横断歩道に人がいても場合によっては止まらなくてもいいよね?むしろ危険じゃね?
とか考えてる奴はまずその止まるという前提の運転すら出来てない >>153
一時停止
だから横断歩道の前にずっといるクソガキとかたまにいるけど
スゲー迷惑行為 でもネットでいくら言っても無駄www
20〜30代の数より高齢者の方が多いから
あいつらいまだに車道に自転車は知ってたら幅寄せしたりして煽り運転してくっから
横断歩道で一時停止?何それ知らない初めて聞いた。みたいな老人多そう。 積極的に取り締まりと兵庫みたいにデーモン小暮閣下のビデオ見せるしかないわな >>160
こないだも高速道路でバスの前で急ブレーキして追突したジジイが
バスに向かってこっちはドラレコついてんのやぞ警察呼ぶかとイキってたのがあったね ◇マークってあんま関係なくね?
普通の道なら横断歩道あるのわかるし急カーブなら自ずと減速するし >>153
横断歩道の真ん中で立ち止まってるのであれば道交法違反してるのはそのばあちゃんのほう
道交法第2条第4項第1号で横断歩道は道路と定義されていて
道交法76条4項で道路上の禁止行為に立ち止まることも含まれてる
でも違反してるからって相手を轢いていいことにはならないのでどいてくれないなら警察に言うしかない >>162
老人なんてそんなもんスマホやパソコンすら触れないサル以下
俺たちがいくら意識高くてもサル以下の方が多いから何も出来ん >>163
ひし形のマークはこの先に横断歩道がありますよ。ってこと
横断歩道に人がいたら一時停止がルールで
車は急ブレーキが禁止なので
歩行者がいるいない、関わらず
子供の飛び出しも警戒しつつ
ひし形のマークが見えたらアクセルオフで減速するのが普通
アクセルオフすると車の後ろのブレーキランプが赤く点灯するから止まりますよと後ろに知らせられる 横断者がいたら赤信号と同じだからね
ルールを理解してないやつが悪いだろ
手前に印あるしな >>167
早い話がそう
どんな屁理屈並べても横断歩道に人がいたら止まれ。って事やね ただし、上でも書いたけど
日本の人口は20〜30代全部合わせた数より高齢者の方が多い
だから上手くやれ
高齢者はネットなんて見ないし
ここに書き込んでるような内容なんて1ミリも知らんし
おれたちみたいにぐぐって法律調べるなんてやってる奴はゼロ人だと思うから
上手く立ち回れ
ようするにみんなマスク付けてたら無難にマスク付けとけってことだな >>166
それは普通知ってるけど無くてもわかるだろって話
あとアクセルオフしてもブレーキ軽く踏まない限りテールランプは光らないよ >>170
普通知らないだろ
ここにいる奴も知らん
アクセルオフして一定速度以上減速するとブレーキランプが付く仕組み アクセルオフしてブレーキランプがつくって回生ブレーキあるEVの話?
普通の車では無くね >>173
日産のワンペダルならアクセルオフでランプつく
他のはブレーキ踏まなきゃつかない >>171
>アクセルオフして一定速度以上減速するとブレーキランプが付く仕組み
マジカヨって思って検索してきたら
今そんな仕組みの車あるのな
知らんかったわ
つかそのシステムを搭載してる車の持ち主でさえ、相談するまで知らないこともまああるみたいだしなんだかなぁ >>177
横からですまなんだが
>>170時点では
>あとアクセルオフしても ”ブレーキ軽く踏まない限り” テールランプは光らないよ
という理解のようだから、認識ちょっと違うのでは? >>180
お前は何の話をしてるんだ
話の流れ読めば習う云々は◇ってわかるだろう 最近の車はアクセルオフでブレラン点くのか
トラックの排気ブレーキならわかるが 一部車種でだけ搭載されてるシステムを全体のように話してるってこと!? 俺が車が横断歩道に人がいて渡ろうとして止まって事故ったの見たの3回目なんだが >>176
代車で乗ったノートがその仕組みだったな >>184
171に対する177の反応なんだからその話だろと思ってたけど違うことにしたいみたいだね >>188
163に対する166の反応からの流れだろ……
横からレスするならちゃんと安価辿りなよ >>189
その流れが破綻してるから気になって横レスしたんだよ
だから如何に周りに誤解を与えるやり取りをしてるかをもう一度読み直したらいんじゃね
とりあえず色々と古い認識のままなんだろうなってのは分かったから俺としては十分だ
閑話休題、続けてどうぞ >>192
論点ずらしムーブされてたってことかわろた
これがだろう運転か
よく勉強になったわ
さんくす 論点がずれてんじゃなくて理解や認識が追いついてないだけなのに勉強になったとか言ってて笑えない 普通に流れわかったけど論点理解できてなかったのを正当化してるだけじゃね? なんか争ってるけど170の反応では前段で◇マークの意味への反応で後段でブレーキランプの反応って分かるくない? >>12
>>14
1だと「横断歩道直前で止まっている車がいたら一時停止するのやめないか」
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