バイクの2ストと4ストの違いってなに?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エンジンの動作原理
同じ排気量なら2st>4st
ただし2stは無駄が多いので燃費が非常に悪い 2ストはオイルを継ぎ足してく
4ストはオイル交換する 昔は中学の技術で教わったんだけどな ゆとりから無くなったのか バイク乗ってるけど止まってる時ジャリジャリうるせえ奴は2stかな?しか分からない 2ストか2ストじゃないかあるいは4ストか4ストじゃないか >>14
現行はほとんどこれ
吸気・圧縮⇒爆発・排気の2工程にしたのが2スト
環境にそぐわないとして消えつつある 2スト 1往復で1回爆発
4スト 2往復で1回爆発 これにロータリーエンジン加えるとさらにややこしくw 2スト フェラチオ→射精
4スト フェラ→挿入→ピストン→射精 ホンダがちょっと前に
新しい2ストエンジンの特許取ってた
https://i.imgur.com/pPbS6LO.jpg
吸気はポート 排気はOHV 4サイクル
吸気→ピストン下がる
圧縮←ピストン上がる
膨張→ピストン下がる
排気←ピストン上がる
2サイクル
膨張→ピストン下がる→圧縮(ピストンの下)
排気←排気掃気孔開く←掃気
圧縮←ピストン上がる←吸気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています