車に全く興味ないから、どのメーカーも3タイプくらいの3色展開にして値段安くしてほしい
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車で個性を主張するってけっこう頭おかしい発想な気がする
ただの移動と輸送の手段じゃん 軽自動車1種類
ファミリータイプ1種類
セダンタイプ1種類
それぞれ白、黒、シルバー
これでいいじゃん お前が個人的に興味無いからってなぜ社会がお前に合わせなきゃならんのだ いろんなのありますよーの方が売れるからそうしてるんじゃないか。知らんけど >>3
赤い車欲しい人はみんなイタ車買っちゃうじゃん >>4
車種とカラーをへらして生産ラインを合理化すれば価格は100万近く下げられるはず
メーカーの収益も上がるし社員の給料もあがる
消費者も安く購入できる
誰も損しないし社会的にメリットしかない >>5
移動の手段でないと生活できないから買ってる人(地方在住者)が車ユーザーの97%だ
そういう人たちは別に色なんてどうでもいい >>10
お前と違って個性が欲しい人や快適さが欲しい人は損をする。
世の中お前中心に回ってると思っているの?? >>12
どうでもいい奴らだけやっすいアルトでも乗ってりゃいいだろアホ >>14
個性がほしい人は車のカスタム文化や痛車文化があるように現状でも自分で色やパーツを変更してる
だから別に車種とカラーを絞ったところで現場と何も変わらない
快適さはセダンタイプを選べばいい 個性がほしい奴は後からラッピングした方が確かによいわ >>16
現場と何も変わらない??
申し訳ないけど日本語で頼めるかな なんか目立つ車乗ってる奴って100%運転マナー悪いけどなんでや?
普通目立つ車乗ってたらマナー良くしようと努めないか? 数を絞ったら安くなる理由がわからん
魅力下がって他社に行かれたら売上もクソもないぞ >>21
「げんじょう(現状)」の誤変換な
文脈から容易に推測できると思うが、国語の成績1だった? まぁわかる
食べ物も胃に入ればいいだけだしトップバリューとかの固形食とゼリーだけでいいよな 個性=見た目onlyという発想がもうね
ならライズをカスタムしたらRAV4になるのか?あ? 車が高いのも(消費者以外には)メリットみたいなところもあるしどうだろうね >>24
自分が間違えといて逆ギレって何?
自分に非がある時ぐらい素直に一言詫びたらどうなんだよゴミ >>23
それは流石に一般常識の範囲内の話だから自分で勉強してくれ
規格を統一すると生産コストが下がるんだよ 高くて買えないってことだな
安くなれば何でも良いんだろ >>23
他社も絞れとかどうせ言うぞ>>1は
市場の競争という概念が無いんだろうね馬鹿だからさ 服で個性主張するのもおかしいはずだから服もサイズ以外はデザインひとつに絞ればお客は安く変えるし万々歳だな。 >>29
そんなメーカー存在しないから
お前の中の一般常識ってズレズレやな 興味が無いから安く買いたい連中は中古で1桁万円くらいのを買う
同じタイプの車を色違いだけで作り続けても、型落ちとか不人気車が出ないから
結局安く買えなくなるだけ。 >>27
生産コストが下がるから利益率上がる
で、97%の人は仕事や生活で必須だから、買いませんとはならない
売れる台数は変わらないのに生産コストが下がって利益率が上がるってことは当然会社にとってメリットしかない 色は塗るだけだからいいけど
部品を共通にすればかなりコスト抑えられると思うんだけどな そういうラインナップあるだろ
お前はそれからチョイスすればいいだけ >>29
コスト下げたところで魅力も下がって売り上げ下がって馬鹿みたいだね! >>33
どんなメーカーでも、第何次産業でも、規格を統一すれば生産コストは下がる 商用車ですら物をいっぱい積みたい人や長尺物を積みたい人やら寝かせられない大型の物を積みたい人とかこれだけでもう3種類 >>29
高級車があるからバリエーションのひとつとしてコストカットした廉価車両も許されるけど
少数に絞ったら前者高品質求められて結局高くなりそう >>34
中古車を買うかどうかの判断材料としてデザインはほぼ関係ない
むしろ、新車買えるのにあえて中古を買う人は、当時のこのデザイン(この特定の車種)がいいからあえて中古で探すって人の方が多い
だから逆だね >>35
魅力が下がってみんな1回買ったら10年以上買い換えて貰えなくなるから「買いません」となるね。
1回買ってもらえるだけじゃダメなんだけど。その先も買ってもらえないと >>43
別に4種でも5種でもいい
今が多すぎるって話 >>47
だから「いまの色(デザイン)に飽きたから買い替える!」って人はほぼいないんだって 車に全く興味が無い設定なのに、中古車の解釈とか種類が多過ぎるとか色々興味津々だな。 >>50
データ出せ
あと、車変える理由や選ぶポイントって1つじゃないと思うんだけどみんな >>36
自動車用塗料のメーカー(三大メーカーのひとつ)で働いてたけど、ただ塗るだけみたいな単純な話じゃないよ 車に興味ある奴が高い金払ってくれるから高い車があるんだぞ
客単価高い客相手に商売したいのは当たり前だろ ドル箱アルファードみたいなのを各社作りたいんだよ
何も変えてない埃かぶった仕様でも毎モデル国内外の富裕層にバカバカ売れていく
ありふれた地味な車じゃダメだ ちなみに俺は23区内住みだから車使う必要ない
データだけ見て客観的に考えてる 街乗りSUVみたいな実用性の薄い車が多種多様に発売されて売れまくってる現状で何寝ぼけた事言ってんだか>>1 俺は車にこだわり無いけどもっと安く買いたいから少しでも単価下げる為に色んな車に乗りたい奴らは我慢して俺と同じ車に乗ってろって話でしょ 国産スマホや国産家電に国産PCが陥ったやつだわ
内需に比べて選択肢が多すぎ、無駄なコスト掛け過ぎ
早めにメーカー3つぐらいに絞っておかないと20年後30年後に国産車半分とかになりかねない >>63
このスレ見てもわかるように日本人もうバカしかいないから、確実に家電産業と同じ道を辿るよ 千葉県警に当て逃げ通報したプリウスありすぎてわかりませんとか言われたぞ
最高だよな お前みたいな奴に訳分からん道端で売ってる5万の中古軽自動車があるんだろ 経営者の立場からすれば安い車より高い車を売りたいんだわ 貧困者のために安い車を売れっていうなら>>1が会社立ち上げて自分でつくればよろし >>69
中古がどれだけ売れても自動車メーカーの利益にはつながらないよ >>71
値札でしか物の価値を判断できないような>>1には相応だろ >>70
俺経営者だけど>>1が言ってるのはまさにそういうことだろ
生産コストを下げて利益率を上げる方法
高級車の売り上げ台数なんて増減しないんだから >>72
>>1は車の値段の話はしてなくて、日本の自動車メーカーがより儲かるにはどうすればいいかって話をしてる >>71
新車が売れたから中古車とういものがあるわけで N-BOXがいくら売れてもホンダが儲かってるわけじゃないしな ちなみに塗装の値段が高いのはパールホワイトだけど塗装の劣化のしにくさまで考えるとパールホワイトやメタリックブルーがコスパよかったりする ベタ塗りの黒はどっちの観点でも微妙 車として最低限のスペックがあればいいならミライースオヌヌメ。四輪タイヤついててハンドルも回せて税金も安い。 車を骨董品が如く扱わなきゃいけない文化は廃れるべき
そんなに傷付けるのが嫌なら私道でも走ってれば良いし
みんな死なない限りはガンガンぶつけまくって傷だらけにすれば良いんだわ 今は衝突安全基準やらうるさいから塗装代ケチったとこでそんな安くなるかよ T型フォードがまさにそれだったらしいな
車体色は黒のみでオプション等は無し >>81
俺短小包茎だから収まりいいんだよね。ミラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています