【悲報】タクシー会社、倒産件数過去最多
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“景気を映す鏡”と言われるタクシー業界。東京商工リサーチ(TSR)の調査では2022年に倒産したタクシー事業者(ハイヤー含む)は過去10年間で最多を記録した。 バブルの頃は万札ちらつかせてもタクシー止まらなかったのに 頑なにウーバーみたいなサービスを業界団体が拒否した結果がこれだよ 自分が運転してるとタクシー多すぎて邪魔なんだけど
土砂降りの駅で待ってる時は台数増やせと思う
ワガママな生き物よ 複数人なら公共交通より案外やすくなることもなきにしもあらず >>14
ウーバーは認められるべきだとは思うけど、
拒否した結果がこれとはどういう意味? >>14
命預けるから規制は必要かと
Uberが途中で事故っても俺の飯が届かないだけで済むが >>18
自分たちの利権を温存しようとしてこの結果じゃんって話 電車の発達
コロナ禍で飲み屋に人が来なくなった
ここあたりは大きそう ウーバー系に関してはそれで事故増えたりサービス落ちてたからある程度は規制しないととは思うけどな ウーバーみたいなの認めると儲かるところにしか集まらないので
公共インフラとしての役割がなくなる
それでなくても近場は嫌とかいってるのにそれが顕著化される それは本当の意味の人手不足じゃないからだよ
人手不足ってのは人件費分含んでも利益が出る状態
ほとんどの企業が人手不足は奴隷不足の間違い
人件費分を考慮すると利益が出ない状態
つまり人件費が無ければ利益が出ると言い張る状態
つまりは奴隷が欲しいってだけ
本当に人が居ないというのであれば待遇上げていけばいいだけだからね
待遇上げて人件費高くて利益が出ないのはその時点でそれはビジネスモデルとして成立しないってだけ 20代まんさんに蹴られる座席
知らない人との空間って耐えられないわ 運転ゴミだしクソ高ぇし
なんで金払っておっさんと密閉空間にいなきゃならんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています