雪道で車運転するの経験したことないんだけど
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数センチ積もってるだけでもノーマルタイヤだとやばい? ほんのちょっとの坂道でも止まったら登れない、下りは止まらない。
使い捨てカイロと毛布と食料と携帯トイレ積んでがんばれ。 田舎だし駅から会社まで遠いからみんな車なのだ
調べたら10センチ近く積もる可能性あるみたいだわ
これはまじでまずいな タイヤ交換は金かかりすぎるからチェーンはつけることにする スノーソックって言うタイヤに履く靴下売ってるからそれが簡単で良いよ >>48
止まるのは四駆も二駆も同じ四輪制動だから不安なくスピード出せちゃう分四駆の方が危ないぞ >>61
原チャリは雪とか関係なく砂の上で派手に転んだことあるわ
あれはなかなかスリリング ノーマルタイヤって薄っすらと白くなって路面まだ見える状態でも滑り始めるだろ >>60
これいいね
後でホムセン行くから観てくる >>65
何で4本付けなかったんだろな…
アホすぎるなぁ… 雪国なのか、そうでないのかにもよる
寒すぎて乾いた雪みたいなのが1番安全なんだけど
シャーベット化してるor夜クッソ寒くて朝晴れてるみたいな時は危ない >>71
アスファルトの上に雪積もるのは数年に一度レベルの地域
多分夜クソ冷えて朝晴れるパターンだね そんな日に車出すこと自体がアホ
自分が対策してもノーマルタイヤに突っ込まれる 会社のせいにしても会社は修理費出してくれないけどな スタッドレス履いてても履いてない車に巻き込まれる危険あるから他の手段使え よーしおじさんホームセンターいってくるぞー
わくわくしてきたな >>66
積もってた雪が溶け始める頃
日当たりのある道の中央は溶けてアスファルト
でも住宅やビルで一日中日陰の路地に入ると
いきなりアイスバーン
というトラップで派手にいった思い出 >>76
他の手段なんてない
まあ多分25日は阿鼻叫喚の地獄絵図にになるだろうな >>70
いや前輪駆動なのに後ろに着けてるのがアホなんだろ
まず4本履くべきところをケチって2本にして
更に間違えてるアホの上塗りなわけで ____
/ \ ト--ァ .______,へ、
/ ― ─\ | | ハ二二| |二二へ、
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-‐´‐゙ ヽ/´ ==========| | タイヤロックしない程度に上手にブレーキ踏んで、トルクを地面に伝えるように優しくアクセル踏め >>81
滑ってんのに踏みっぱなとこがツッコミどころだぞ
全く動けてないわけじゃないからぶっちゃけこれはゆっくり踏み出せばチェーン無しでも走り出せる 非金属チェーン買っとけ
ガタガタするけど安心感すごいぞ 走れるけど止まれない
止まったら走り出せない
坂道は特に危ない ゆるやかなカーブしかなくて轍アスファルトみえてて前をトラックが走ってるならビタ付けして走ればいける
そうでないなら絶対やばい
命の危険もあるか乗るだけで逮捕されうる >>72
だとすると、凍結してる所が所々解けて滑りやすくなってるだろうからスタッドレスでも結構滑るよ
そういう日は強者は30分とかずらして行ったりとかしてる人も中にはいるね
事故ったりして道路混むから
朝だろうがガンガンに冷え込んでる時の方が凍結してても水に解けないから滑らんのよな >>88
たまーに
轍に見せかけた氷トラップあるよねw アドバイスを聞いてスノーソックス買ってきた
これで勝利だ
検証動画とか見まくったうえで買ったから問題ないね
欠点は寿命が短そうな一点のみだけど正直年1使うかどうかのレベルだからいいよ マジで怖いのは積雪時より凍結時
凍ったときはツルツルでスタッドレスでも滑る >>96
それでもタイヤ買うよりコスパいいからええわ >>98
そっちと迷ったけど付けるのだりぃなと思ってやめちまった 降ってる当日は問題ない
ただ普段からの運転態度次第ではヤバい
翌朝の出勤はマジでヤバい
つうか右折レーンの信号待ちから発進する時突然クルクル回り出すヤツなんなん?
ノーマルならまだ分かるけどスタッドレス履いててそれかってなる
普段どんだけ雑な運転してんだろ シーズン外は冷暗所でタイヤカバー掛けて保管、装着中も車はガレージで直射日光ほぼ当ててないって状態だけど10年余裕だわ
年間1.6万円程度でスタッドレス使えてる計算だからコスパも悪くない
タイヤチェーンは金属の亀甲型が良いってJAFの検証動画であったぞ 自衛隊にいた時に全国規模で転勤するから
雪国の基地では雪道の運転経験ない隊員はだだっ広い雪の積もった場所に集めてスリップや各種挙動の練習させて
覚えた奴だけが基地での自動車運転を許可してたっけな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています