S660とかBRZって雪道走れる車?
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なんなら舞鶴から小樽までフェリー乗ってそこからトマムまで走れる? 12月の朝アイスバーンになった金精峠をS2000にぶち抜かれたし除雪さえされてればいけるでしょ >>6
除雪されてる道とされてない道の情報はどこで入手するの 埋まるのが嫌ならジムニーとかランクル買えばいいそれだけ まずFRは深い雪と凍結路面はキツイと考えて間違いない
四駆よりだいぶ遅く走らないとだめ 走れるけど埋まる事もあるしそんな心配なら四駆買っとけとしか言えんがな >>10
高速と都市部は行けても
ゲレンデまでの道がキツイかな? >>8
関東近郊は変な道通らなきゃ平気でしょ特にスキー場に続く道は北海道は知らん
ちなみにガーラは余裕だと思う近くのスキー場しか行ったことないけど >>14
そのスキー場がかなり山の雪道を
行かなきゃいけないなら無理だね >>12
雪国の郊外で4駆以外乗ってる人ってどれくらいいるの?
体感 大阪からガーラ湯沢はそんな酷い道ないから行けると思うけど小樽トマムは知らん >>15
なるほどなぁ
アクセスのいいゲレンデ探す方がいいのか >>16
SUVクロカンぐらいの車高じゃないと行けないなんて所はめったにないよね?
わからんのだけど 一回のスキーなのか趣味のスキーなのか
前者ならアクセスいいスキー場選べばいいだけだから好きな車買えばいいと思うけど趣味ならラゲッジ容量的にs660も86もなしじゃないかな >>24
車高はあまり関係ない
FRで凍った坂を登れるかどうか >>20
今マップ見たけど小樽からトマムめっちゃ遠いな
無理そうだ
全国自家用車で冬に走れる道教えますよロードマップみたいなの欲しいわ >>22
札幌でタクシー捕まえて稚内までって言ったら連れてってくれますか >>25
車旅のついでのスキーだね
1に車2にスキー >>26
そう言う意味じゃMRのS660はありなのでは? 札幌住みでFRクーペ乗ってるけどスキーとかも普通に行くで >>36
道産子キタ━(゚∀゚)━!
スキー場までの道は除雪されててどんな車でもいける感じですか >>11雪道は何の車でもスタッドレスとチェーンは必須だぞ >>39
メジャーなスキー場はアクセス路も除雪されてるから普通の冬タイヤなら余裕だよ
俺はチェーン使ったことないけど、雪道慣れてないなら持ってると安心だねぇ
あとちょっとでも深そうなら突っ込まないで諦めるのが重要だわ >>41
ありがとう
北海道でそれなら全国どこでもメジャーなゲレンデはだいたい行けそうな気がしてきた
冬タイヤ夏タイヤって言い方が雪国の人だね 大阪からだと雪道経験はあまりないかんじか?
FRはやめとけ
特に下のブレーキングは怖い思いをすると思うぞ
簡単にスタックするし
BRZだとLSDなんだっけ?だとするとノーマルデフ程じゃないかもだけど、FRはビックリするくらいスタックしやすい
S660はMRか?
駆動輪側にエンジンの重さがあるおかげでFR程じゃないけど下りで滑り始めたら止めるのが難しいかもな
素人はFFがオススメ 道路から落ちるからやめとけ
どうしても雪みち走りたいなら四駆に買い替え検討するべき >>44
オフロードバイク買って調子乗ってシャーベット状の峠登って下りで何回もコケたトラウマがある
下りは駆動輪関係あるの? >>45
そんな飛ばさないしタイヤチェーン着けてても厳しいかな? >>43
スマンホホからだから打ちやすい方を使っただけで普段はスタッドレス呼びもするよw
下りは車重が重くなりがちな四駆のが止まらないとは聞くけど四駆乗ったことないから分からんわ >>47
タイヤチェーンは滑り止めじゃないんだわ…
登るために付けるのみ >>46
そりゃあるよ
ブレーキングすれば荷重が前に移動するんだからFRの駆動輪である後輪には殆ど荷重がかからないことになるでしょ?
レースみたいに飛ばすわけじゃないから。。、と思うだろうけど
下りのブレーキングはかなり慎重にやらないと怖いと思うよ
MRだと荷重が前に移動するにしても
エンジンという重量物が駆動輪の軸と近いのでFRほど駆動輪にかかる重量は持っていかれないからね >>48
https://youtu.be/pHbLO9u-npo
これみて重い車はあかんのだなぁと思った
パジェロとかも峠には向いてないのかなと >>50
それは知らんかった、、、
じゃ下りは何を信じればいいの? >>53
後続車にピッタリ付かれて行列ができてももスピードをあげずにゆっくり慎重に下れる自分のメンタル >>51
おしりが流れやすいってことね
でも前に荷重が行くならFRのがグリップするってことにならないの?
後ろ滑るより前がロックする方が怖いイメージなんだけど 長野に住んでるけどFRは慣れてないと相当気をつけないと滑って事故るよ
雪無くても凍るから危ない
まあゆっくり走ればいざというときはチェーンあればいいかな
ちゃんと付け方覚えておいてね 大丈夫だろ、とかイケるとか安易なアホがいるから立ち往生大渋滞が起きるんだろ… >>55
そそ
ケツが出やすくなるし
流れを止めにくいってこと
前輪が食いつくってのは確かにそうだけど前がグリップしてもケツがツルツルじゃ制御難しいでしょ?
前輪ロックは行きたい方向に行けないし困るけど
4輪だと2輪ほど致命的じゃないかもね
2輪だとコケるの必至って感じだもんな
あとブレーキの強さとかタイミングによってはドアンダーで
全く曲がらなくて真っ直ぐ突っ込んじゃうこともあるから
気をつけて 好きな車乗れば良いと思うけどなぁ
最低限スタッドレスで、不安ならチェーンやらジャッキやらスノーヘルパーやらスコップやら積めば良かろう
限界見極めて調子こかなきゃそうそう事故なんかおこさんよ たしかにな
ゆっくり慎重に運転してればそうそう事故ったりしないと思うよ
スタックしたときには長靴とか噛ませば脱出できること多いよ
スタックしたら直ぐに長靴かますこと
頑張りすぎでドンドン穴掘っちゃうと脱出難しくなっちゃうからね
トランクルームにタイヤとか積んで荷重を増やしておくのも一つの方法だね >>61
荷重移動で曲がるみたいな話か
昔イニDで読んだよ
ガムテデスマッチとかなんとか
意味わかったよ
ま、そんな走り出来ないが >>62>>63
車の性能が全てじゃないって視点は勉強になる
JAF入るとかも対策になるね
お世話になりたくないけど 道民だけど後ろにスノボを固定して走っているロードスターを見たことあるよ 荷重移動とか語ってるやつなんなの?
FRでどうしても行きたいなら何があっても徐行しかないっしょ 君らFRを何だと思ってるんだw
ちゃんと徐行しなくても上り下り出来るし路肩に刺さったこともないわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています