日本車さん、ドイツ車をパクりまくるwwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シーケンシャルウィンカー
ワンタッチ給油口
ホイールボルト
サウンドジェネレーター
デジタルメーター
恥ずかしくないの? 車の外見なんてよく見分けつくなと思うけどそんな細かいとこまで見てんの? >>2
ドイツ車か国産車かの見分けもつかないの…? シーケンシャルウインカーは完全にデコトラのイメージだからオシャレって感覚が理解できない 違う
トラックみたいなデカ豆球を流してる日本車がダサいだけで外車のシーケンシャルはなめらかで綺麗 シーケンシャルは初代ローレル(1970)からあるで そもそも車自体がパクりなんだから細かいところ真似たところでどうとも思わないわ >>7
分かる
>>8
audiは大体の車種でシーケンシャルだろ
bmwもちょこちょこ使ってるが >>9
audiのLEDは美しいと思う
俺はシーケンシャル嫌いだけど そもそも自動車の歴史が始まってからデザインパクるのは暗黙ルールだ
そしてドイツ車は世界基準 >>10
初登場は1965年式のフォードサンダーバードね
>>11
まあたしかに >>15
日本が作ったデザインってないよな
軽自動車とかミニバンくらいか? >>17
トヨタ2000gtはオペルより早かったかも試練 あとは30年くらい前のリトラ主体のホンダ車とかかね 国産メーカーが最初にやろうとしても国交省から許認可がおりにくい
欧米メーカーが先にやったら、チキンの国交省が認めざるを得ないだけ 五毛か在日か知らんけど年末までこういうスレ立てて生きづらそうだね >>2
これよね
たいていカタログ指くわえてみてる貧乏だね >>24
その割にトヨタは優遇するよな
>>25
事実を述べただけで在日扱いとか生きづらそう >>27
この前キーバッテリー無くなったときのね
https://i.imgur.com/FCMUbLf.jpg
>>28
事実言われたらもう憶測でしか反論できないもんな >>33
最近の話ね
10年ほど前からaudiが採用し始めて、日本車もこぞって真似しだした ZR-Vは何かしらパクったデザインやけどかっこええわ >>37
なんで南アフリカ製造だと思ったの?
ドイツで作ってないと思ってるの? >>43
車体番号で製造した事業所分かるんよ
後ろから7桁目がWなのでヴォルフスブルグ製造
https://i.imgur.com/QniFvLQ.jpg >>32
おれ?Audi ARQ→eのバンギャルワゴン→s6アバント→RX450hなう→RX500納車待ち >>44
そう
その型には7と7.5があって、俺のは7の最終型、ハイラインってグレード >>46
シルビアとかスープラ好きそう
>>47
発売された2013年当時基準だとめちゃくちゃカッコイイと思う >>31
やっぱ180以上メーターあるのかっちょええな 日本が成長したのは誠実にパクりまくったってとこもあるしな >>11
すべてのガソリン機関自動車はベンツのパクリ >>48
新型RXに乗り換えようと思ってたけど抽選に落ちたわ >>49
GTIかRだと思ったら国産コンパクトカー未満のゴミグレードやん… >>52
最近気づいたんだけど、60km/hまでは10刻みでそれ以上は20刻みになってたわ >>54
ダイムラー「…」
>>56
サーキット行かないんで
ゴルフ超えてる国産コンパクトカーってある?
カローラスポーツとマツダ3は試乗したが、明らかに質感が下回ってたわ そこまでこまかいこと言うんだったら・・・
プロペラシャフト駆動方式なんて、全部、ルノー車のパクリってことにならぁな。 クリーンディーゼルとかわけわからない事言いだしてかなり前から終わってるしな欧州
ハイブリッド追い出そうとしてやらかしで今回は欠陥EVとか意味不明の物推してるしな
COP21見る限りちょっと酷いわあの地域 ニップが欧米のパクリなのは常識じゃん
シナチョンをとやかく言える立場でもない >>60
合ってるじゃんダイムラーベンツ
メルセデスとは一言も言ってないし
しかしもっと遡れば
すべての自動車はキュニョーの蒸気機関砲車のパクリ >>55
俺は今まで買ってたディーラーのクソ営業が無能すぎたので二度ほどクレーム入れたら
新型の抽選すらとおまわしにお断りされたぞw 納期が2年ぐらいかかってご迷惑をおかけする可能性があります」とか言って
だから隣県の違うディーラーで買った
50km ほど離れてるがしょうがない >>67
ディーゼルは正直ミスったな
>>69
ダウンサイジングの先駆者はVWです ベンツは昔は三菱に土下座して金借りてたのに偉くなったもんや >>66
まあゴルフは常にその時代ごとのベンチマークだわな
3と5に乗ってたが優等生的クルマだったわ >>70
ダイムラーベンツになったのって戦時中だぞ
その前はダイムラーとベンツは別々で車作ってた
車を発明したのもほぼ同時期、馬車にエンジン詰んだのがダイムラーで、三輪車にエンジン詰んだのがベンツ トヨタなんて開発の時欧州車っぽくしたいとか言い出すし 輸入車厨はゴルフをありがたがるけど、現地の人にしてみれば北米化以前のシビックみたいな大衆車なんだよなw >>76
その時代のゴルフ一度でいいから乗ってみたいわ
良いって聞く
>>78
ニュルブルクリンクで鍛えた足回り! >>80
金持ちすか
>>81
現行シビック乗ったけど価格にしては頑張ってると思った >>71
抽選落ちて4年待ちとか言われたから今乗ってるRXを大事にすることにしたわ 丸パクリはつまらん 丸パクリで性能も落ちるとかだと最悪だな >>86
最近は国産車も採用しだした
主にトヨタだけど
>>87
技術革新がないよな >>77,82
細かいな
カールとゴットリーブが意気投合したから良いんだよべつに
ゴルフは最新のものの方がいいよ
シートだけは5より3が明らかに良かったけど >>67
いえてる
うちの近くのレクサスの対応もむかつくけど
欧州車なんてばかばかして買えない >>89
安全性、先進性高いから良いね
8乗ったけど正当進化って感じで欲しくなったわ
ただハイブリッドの出来は微妙… >>81
ゴルフは上級のCセグ大衆車って感じ
現行カローラやレヴォーグみたいな物か
じゃあガチ大衆車はって言うとオペルやフォードやフィアットあるいはシュコダ・セアトさらに下にはダチア
国産で言うスズキやダイハツのポジション >>91
1.0Lにちょっと乗ってみたい
車格を考えたらダウンサイジングし過ぎと言えるレベルだが >>82
トヨタがニュルで・・・か
ホントに鍛えれたのかどうだかわかんねえけど、
ニュルで成瀬さん死んじゃったし、そうとでも思わないと
やってられねえだろうな これまで欧米の技術やデザインパクりまくってきたからな
中韓が日本車パクったとしてもあまり偉そうなことは言えんよ >>93
たしかA3と同じだよね
モーターも合わせて十分な性能出てるんだろうとは思う 乗り心地は日本車の方が好きだけどデザインに難があるから欧州車ガンガンパクってほしい ドイツ車乗ってからライバルの国産車乗ると明らかに静粛性低いしペラペラなんだよな
何が違うんだ、素材か? マツダ3とかは20年前のアルファロメオぽくて好きだわ
当の欧州車はもうその路線やめてるのが面白い >>7
その昔210サニークーペでシーケンシャルのウインカーが流行った みんな狂ったようにグリルデカくしてりゃ世話ないよな 実際昔のセダンみたいな黄金比が狂い出してからデザインが可笑しくなったし
もう昔の車レストアして高い税金払うのが正しいカーライフ >>98
マツダは内装外装はかっこいいと思うんだけど乗り心地が微妙 そんなとこまで欧州車真似んでもいいのに、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています