トレーラー運転手だけど質問ある?
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>>2
シングル
ダブルは建材系のイメージ
>>3
トレーラードライバーで海コンは1番安いみたい 煽り運転してくる一般車をペシャンコに踏みつぶしたことありますか? シングルって事は基本決まった所に行くのが多いのかな? あんなに待ち時間あったりクソ狭いとこに入っていかなきゃならんのに安いな >>4
うちの会社は基本給+歩合で朝納品して午後積込みでハマると全然稼げない
青海とかよくハマるから消えて欲しい 大型ウイングでたまに青梅積みに行くけど海コンいっぱいでこわい これはどの並びなのかとか
毎回決まったルートだと嫌でも嫌いな奴に顔合わせたり
アイツは遅いとかトロイとか噂になったり
精神的にしんどいイメージ >>6
ないな
後ろで煽られてもカメラないから見えないし、トレーラーを前で煽っても遅いのに合わせて煽る隙ないしね
>>7
倉庫なら何処でも行くよ
>>8
25
>>9
正直後悔してる >>11
ワールド行くのかな?
あれ全部積込みの並びでクソ時間掛かるからピリピリしてるよ
>>12
会社は沢山あるから一々覚えてないし知り合いになる程でもないよ
ルートもあんまり決まってない
何度か行った事あるな程度かな 泣く子も黙るONEのコンテナ積んでたら周りからおっ!って思われるの? 並びとかは大井、青海、中坊はまあまあ分かる
品川は住友CYと第一VPの並びが途中まで一緒で分岐する時どっちの列が何処行くのか分からない時がよくある >>17
知らないうちにまくってたりしそうだよな
あと初めて来たやつが変な所止まっててまくるかどうか悩んだり >>14
ワールドは卸しに行ったことある
初めて行った時中で1週できなくてどうしようかと思った >>15
住んでる所にあんまりトレーラーの会社ないんだよな
ただウィングトレーラーには乗りたい
>>16
箱によってなんか変わるもんかな? >>21
あのピンクはインスタ映えとかするんじゃない?
知らんけど >>18
重いから仕方ない
2軸でも20t級だし、3軸なら30t級だからただの大型とは全く違う
>>18
並び分かんなくて止まって聞きに行ってたら並び割り込んでたみたいでクソ怒鳴られた事あったわ
>>20
ワールドめんどくさいよね
大型箱車乗ってた時に初めて行った時訳分からんかった タンクローリーも荷姿はカッコイイ
キャリアカーも好きだが基本中距離~で帰れないって聞くしな >>22
個人的にはevergreenの方が箱綺麗だし映えるかと
>>24
海コンは基本近場だね
中長距離になると船で運ぶから
東京の埠頭なら神奈川、東京、千葉、埼玉、茨城、群馬、辺りかな >>23
20トン30トンってクレーンで上げ下ろししてるの?
フォークでは全く歯が立たないよね 下っ端フォワーダだよー
何で業界の請求書の書式が見事にバラっバラななんだろうな? マジで嫌だよ… >>27
色んな重機あるよ
広いCYだとロケーションまでトラックで行ってクレーンで積み下ろしする
狭いとフォークリフトみたいなトンボって奴で積み下ろししたり、トラックを跨ぐような重機で積み降ろししたりする
迫力はある >>28
5時から働いて、青海でハマったら20時積込み出来て
埼玉に帰らなきゃだから長い時もある
>>29
これ統一しないと物流は流動性悪いままだと思う
規格化した方が絶対いい >>31
わかってくれるか…
マジで俺が偉くなったら変えてみせる
待っててくれ
コンテナクリーニングの会社とか、あとなぜか一部船会社も未だにfax使ってるけどあれは何でななんだろな。インフラの問題? メールも扱えないほどpcができない人ばかりなはずはないと思うんだが… >>32
物流業界全般に言える事だけど
老人が管理職だったり、先進知識に疎い人達がやってるのが問題だろうね
今クソだなと思うのは東京港湾の設備は基本古過ぎる
あと山九にあまりいいイメージないわ
NXは頑張ってる気?がする
いちドライバーのイメージね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています