マークXって高級車なんか?wwwwwwwww
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最後の3.5エンジン積んだGRMNの限定車はかこいい >>8
220系までは高級車だけど今回のSUVから高級車では無くなったね よく分かんねえ位置づけの自称高級車あったよな
マークXとかプログレとか 仮に今出したら400万弱くらいだろし大衆車代表のカローラと比べたら上なんだからちょっと高級くらいのクラスで合ってるんじゃね >>18
V6で300万円台ってこれからもう出てこないよな プログレ乗りいわくプログレはセルシオセンチュリークラスの高級車
88 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/11/21(日) 23:46:59.28 ID:dWKeX3YW0
セルシオセンチュリークラスの高級車だから乗り換えに苦労する
クラウンカムリ程度のクルマじゃ不満だからね >>19
V8 イイ!
直6 わかる!
V6 …省スペースの雑魚エンジンw クラウンのお古とはいえ3.5LのV6FRが400万って凄いよな
あとカムリとかアテンザとかアコードみたいなFF大衆車とは格が違う >>14
今じゃ贅沢品だけどな
Eクラスでさえ4気筒だもん 昔は6気筒なんて安いのは200万もしなかった
今と初任給があまり変わらない90年代半ば GRMN乗りだけどインスタ上げたら速攻で値段交渉来るぞ買値の倍以上どころか船に乗せてくれたら+1000万やるとかで >>26
なんか詐欺っぽいから無視してるし気に入ってるから売る気も無いけど
インスタの情報見てると中東だと億行くって聞くね 静粛性なりフィーリングなりを求めていくと
直6とかV8V12とかじゃないのかな
型落ちアルファードとかに後付けバッチでv6とか付けてるの見ると切なくなる
本当にわかってるのかな 安いセダンの中古車欲しくてマークXと先代G4で検討して結局G4にした >>28
クラウンですら4気筒の今となっては虚しいだけだわ
V6だって充分静かだよ
振動特性的には直6ほど良くないのかもしれないけど
音の粒が細かい時点で印象はだいぶ良いじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています